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限位欄桿5之間形成限位過(guò)道6，限位欄桿5上端焊接有支撐柱7，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上，限位欄桿5前端固定連接有擋水板8。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為，限位欄桿5共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組限位欄桿5呈l形，外側(cè)的一組限位欄桿5呈...

原標(biāo)題：太陽(yáng)能公交站臺(tái)，綠色出行新風(fēng)潮科技感十足的外觀，實(shí)時(shí)觀看公交動(dòng)態(tài)、城市路況、一鍵查詢(xún)、滾動(dòng)播放氣象信息、更有USB充電接口和驅(qū)蚊燈等強(qiáng)大功能。位于南京市麒麟科創(chuàng)園公交站的電子站牌吸引了過(guò)往乘客的注意，據(jù)公交公司的工作人員介紹，這是一個(gè)搭載了柔性...

本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防擁擠式公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便?，F(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車(chē)時(shí)由于乘客站位不同，在上車(chē)時(shí)從多個(gè)方向向車(chē)門(mén)處行走，在上車(chē)過(guò)程中可...

目前，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺(tái)空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車(chē)次及站名信息，無(wú)報(bào)站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車(chē)站臺(tái)場(chǎng)地狹窄，傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨柜或無(wú)人零售柜難以在不影響上下車(chē)的人的情況下擺放到公交...

術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必...

本發(fā)明還提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備、控制中心服務(wù)器以及所述的便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，所述公交終端設(shè)備具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，所述gps定位器與所述通訊裝置電連接，所述通訊裝置與所述控制中心服務(wù)器通信連接，...

本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便；除此，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅，為市民等車(chē)提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅，...

手機(jī)上顯示該站牉信息（電子站牉位置、編叴等）。電子站牉內(nèi)置溫度、濕度傳感器、溫控仦。溫控仦上可設(shè)定溫度范圍，當(dāng)溫度超過(guò)該范圍，溫控仦會(huì)將信息反饋到后臺(tái)，便亍運(yùn)維部門(mén)對(duì)智能公交電子站牉迚行維護(hù)。．人臉識(shí)別功能基于客流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上內(nèi)嵌有人臉識(shí)別裝置，前端實(shí)現(xiàn)...

消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素:結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站，同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證...

公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。 乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí)、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，應(yīng)該盡量...

本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便；除此，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅，為市民等車(chē)提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅，...

所述柜體相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏，所述柜體的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏和自助售貨機(jī)，所述自助售貨機(jī)嵌裝于所述柜體上并設(shè)于所述第二電子顯示屏的下方，所述電子顯示屏、第二電子顯示屏及自助售貨機(jī)均與所述控制裝置電連接。本發(fā)明的有益效果是：該公交站臺(tái)用機(jī)柜...

圖中：1固定板、2宣傳欄、3支撐板、4阻尼轉(zhuǎn)軸、5安裝槽、6支撐腿、7第二安裝槽、8第二支撐腿、9擋板、10磁塊、11第二磁塊、12第三磁塊、13第四磁塊、14坐墊、15橡膠墊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行...

公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。 乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí)、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，應(yīng)該盡量...

通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第...

安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，擋水板8后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門(mén)，通過(guò)擋水板8可以擋住飛濺的積水，增加保護(hù)效果，并且可以在擋水板8內(nèi)安裝公益廣告，增加公益性，增加城市建設(shè)效果。工作原理：工作時(shí)，乘客可在行走過(guò)道11和坐凳10上進(jìn)行候車(chē)，在所等車(chē)輛駛...

本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防擁擠式公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便?，F(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車(chē)時(shí)由于乘客站位不同，在上車(chē)時(shí)從多個(gè)方向向車(chē)門(mén)處行走，在上車(chē)過(guò)程中可...

限位欄桿5之間形成限位過(guò)道6，限位欄桿5上端焊接有支撐柱7，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上，限位欄桿5前端固定連接有擋水板8。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為，限位欄桿5共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組限位欄桿5呈l形，外側(cè)的一組限位欄桿5呈...

選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。 公交車(chē)站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕?，融入?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?，與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。 ...

選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。 公交車(chē)站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕?，融入?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?，與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。 ...

本發(fā)明還提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備、控制中心服務(wù)器以及所述的便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，所述公交終端設(shè)備具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，所述gps定位器與所述通訊裝置電連接，所述通訊裝置與所述控制中心服務(wù)器通信連接，...

公交站臺(tái)、實(shí)用功能“功能”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ)。滿(mǎn)足乘客候車(chē)時(shí)的功能需求是公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的基本出發(fā)點(diǎn)。候車(chē)亭作為城市公共汽車(chē)的?？空竞统丝秃钴?chē)、換乘的公共設(shè)施，它不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)不僅給生活帶來(lái)方便，更重要...

消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素:結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站，同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證...

一般畫(huà)面色彩比顯示器上的顏色要深一點(diǎn)的。它實(shí)際輸出的圖象分辨率一般只需要30（按照印刷要求對(duì)比），畫(huà)面實(shí)際尺寸比較大的，有上百平米的面積。其實(shí)燈箱還有很多種，有的也有用圓形吸塑燈箱，有時(shí)到商場(chǎng)的進(jìn)口處，注意一下，有時(shí)就可以看到了。隨著成型燈箱的深入...

本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便；除此，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅，為市民等車(chē)提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅，...

包括頂棚1、支撐柱2、主體3、清潔機(jī)構(gòu)4、水箱5、噴淋機(jī)構(gòu)6、回收機(jī)構(gòu)7，所述支撐柱2設(shè)置在在頂棚1底部，所述支撐柱2為兩根對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述主體3設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機(jī)構(gòu)4設(shè)置在主體3上，所述水箱5設(shè)置在主體3上方，所述水箱5設(shè)置在兩根支撐柱...

目前，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺(tái)空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車(chē)次及站名信息，無(wú)報(bào)站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車(chē)站臺(tái)場(chǎng)地狹窄，傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨柜或無(wú)人零售柜難以在不影響上下車(chē)的人的情況下擺放到公交...

站牌站牌是公交車(chē)站臺(tái)的必備功能之一，合理的公交車(chē)站牌設(shè)計(jì)能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車(chē)輛。在設(shè)計(jì)公交車(chē)站牌時(shí)，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車(chē)次數(shù)量、車(chē)次方向、站牌的夜間照明等。遮擋在多雨或者過(guò)于炎熱的城市，公交車(chē)站臺(tái)擁有遮擋...

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái)，能夠避免雨水及陽(yáng)光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車(chē)的人們?cè)斐捎绊?，方便市民在站臺(tái)...

所以廣告主題要深刻、獨(dú)特、鮮明、統(tǒng)一，要防止廣告主題同一化、擴(kuò)散化、共有化。廣告主題的劃分可謂是種類(lèi)繁多，從宣傳目的來(lái)說(shuō)，可以簡(jiǎn)單分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告。其中，商業(yè)性廣告主要有以下幾種：以有獎(jiǎng)銷(xiāo)售的方式吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)；刺激消費(fèi)者對(duì)某種品牌的基本需求；...