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遇到雙梁橋式起重機(jī)滑輪組故障如何解決 滑輪組是雙梁起重機(jī)重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機(jī)時(shí)，偶爾會(huì)遇到滑輪組有故障的情況，那么這時(shí)應(yīng)該如何解決問(wèn)題呢？ 滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對(duì)行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見(jiàn)故障之一。正常情況下，當(dāng)輪槽壁厚的磨損量達(dá)到原壁厚的1/10時(shí)，當(dāng)徑向磨損量達(dá)到繩索直徑的1/5時(shí)，必須更換新的滑輪。滑輪材料不均勻，安裝不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時(shí)，磨損量是根據(jù)嚴(yán)重部分計(jì)算的。只要滿足上述要求，應(yīng)及時(shí)更換新的滑輪。 滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的...

橋式起重機(jī)對(duì)企業(yè)的重要性，橋式起重機(jī)非常的重要對(duì)于現(xiàn)在很多的機(jī)械企業(yè)，它在人們的工作中具有很強(qiáng)的地位，它主要是運(yùn)用于港口或在碼頭，以及機(jī)械加工等領(lǐng)域，在很大的程度上代替了人們的工作能力度，在許多單位或企業(yè)不可缺少的使用設(shè)備。 一般使用過(guò)橋式起重機(jī)的人們都會(huì)知道，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行工作的時(shí)候，會(huì)有很多的重量級(jí)的貨物需要搬運(yùn)，在沒(méi)有起重機(jī)的情況下就會(huì)使用人力來(lái)勞動(dòng)，這樣人們的工作效率就會(huì)低，那么如果使用這種起重機(jī)，就會(huì)有不一樣的概念了，很多的重物就會(huì)在比較短的時(shí)間里面就會(huì)搬運(yùn)完，有效的節(jié)省了人們的體力勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了半機(jī)械化的生產(chǎn)。在我們國(guó)家還有很多的建筑領(lǐng)域也會(huì)使用這種設(shè)備，一個(gè)工程的預(yù)期時(shí)間都...

單梁橋式起重機(jī)選購(gòu)的基本途徑和技巧 在工廠、貨場(chǎng)等地，單梁起重機(jī)因其外形緊湊、凈空高度低、重量輕、輪壓小而受到用戶的歡迎，并在生產(chǎn)操作中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，那么如何選擇更好的單梁起重機(jī)呢？ 1、根據(jù)自己的需要來(lái)選擇的，不要盲目的選擇，否則選擇不合適，會(huì)造成巨大的損失，無(wú)論它是用來(lái)做什么，只適合是重要的前提，因?yàn)樗墙鉀Q基本問(wèn)題的。 2、是比較價(jià)格，雖然我們經(jīng)常說(shuō)便宜貨不是好貨，但我們也應(yīng)該記住，不一定是貴貨。選擇合適的單梁起重機(jī)是很重要的，價(jià)格問(wèn)題應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)能力來(lái)確定，不要盲目追求高價(jià)格的單梁起重機(jī)產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和及時(shí)性是絕隊(duì)真理。價(jià)格合適。 3、是單梁...

橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安裝、調(diào)整和檢修 橋式起重機(jī)在進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)安裝之前，首先應(yīng)把所需要的技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全，并看懂弄清說(shuō)明書(shū)和安裝圖紙的內(nèi)容及技術(shù)要求。然后對(duì)需要被安裝的各個(gè)部件進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、清洗和除銹等準(zhǔn)備工作。 橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安裝原則時(shí)：由低速部件開(kāi)始，按傳遞過(guò)程逐一安裝到告訴部件。也就是：卷筒--減速機(jī)--制動(dòng)器--電動(dòng)機(jī)。這樣做可以避免因起升機(jī)構(gòu)某一部件位置不合適而造成返工。 橋式起重機(jī)在安裝起升機(jī)構(gòu)或更換部件時(shí)，首先要確切掌握這些部件的主要尺寸，如高、距等。對(duì)部件的這些尺寸在沒(méi)有把握時(shí)，進(jìn)行測(cè)量記錄，然后按總體布局的技術(shù)要求，以起升臂架的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)...

橋式起重機(jī)的控制形勢(shì)和各種控制手段 橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。 橋式起重機(jī)中大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過(guò)一定值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開(kāi)超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支...

橋式起重機(jī)的分類 橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到普遍的運(yùn)用。 橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組橋式起重機(jī)成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。 起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)...

橋式起重機(jī)的裂紋如何檢驗(yàn)？ 橋式起重機(jī)的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長(zhǎng)時(shí)間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時(shí)處理，將會(huì)繼續(xù)蔓延，導(dǎo)致事故。當(dāng)然，腐蝕也會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)的主梁附近出現(xiàn)裂紋。 相比單梁起重機(jī)，通用橋式起重機(jī)例如抓斗橋式起重機(jī)，更容易產(chǎn)生裂紋，因?yàn)檫@類起重機(jī)的工作任務(wù)繁重，基本超出其設(shè)計(jì)的工作程度級(jí)別。因此，在檢驗(yàn)該類橋式起重機(jī)的裂紋時(shí)，要清理部件構(gòu)造上的以及周圍的污垢，防護(hù)層也要鏟除，困難時(shí)可以采用無(wú)損探傷儀器。因?yàn)槎肆焊浇菀桩a(chǎn)生裂紋，因此在翻越時(shí)，要仔細(xì)檢查是否有裂紋...

橋式起重機(jī)限位器的安全使用 起重機(jī)作為大型工業(yè)生產(chǎn)、冶金技術(shù)、機(jī)械設(shè)備中重要的起吊設(shè)備，對(duì)其安全性與可靠性的要求也是較高的，橋式起重機(jī)也不例外。為安全起見(jiàn)，會(huì)在橋式起重機(jī)的大車上面設(shè)有安全開(kāi)關(guān)，同時(shí)小車、主鉤均設(shè)有安全限位開(kāi)關(guān)和電磁抱閘系統(tǒng)，這些措施有效的保護(hù)了起重機(jī)的安全運(yùn)行。 在橋式起重機(jī)的限位器上面包含了橫梁、小車、主鉤等限位開(kāi)關(guān)，其中直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)，它是借著移動(dòng)物體碰撞可動(dòng)部件使其觸頭接通或斷開(kāi)，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的暢通。在工作過(guò)程中，起重機(jī)并不一直處于起動(dòng)狀態(tài)，屬于間歇機(jī)器，不停的起動(dòng)或停止，所以在橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中都設(shè)有特定的制動(dòng)裝置。 ...

橋式起重機(jī)的作用 目前我國(guó)工程行業(yè)正在不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械東莞起重機(jī)越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)，起重機(jī)東莞起重機(jī)種類很多，分為：門(mén)式起重機(jī)，塔式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，門(mén)座式起重機(jī)，港口起重機(jī)，集裝箱起重橋，汽車式起重機(jī)，履帶式起重機(jī)，纜索式起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)，懸臂式起重機(jī)，施工升降機(jī)……下面小編給大家說(shuō)說(shuō)橋式起重機(jī)的作用：橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，應(yīng)用范圍十分普遍，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對(duì)于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的...

單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)的不同之處 作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會(huì)應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場(chǎng)所，施工場(chǎng)所環(huán)境也相對(duì)較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場(chǎng)所，這一類型的起重機(jī)工作級(jí)別相對(duì)較高，用途也較廣。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。 制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。 操作方式不同。...

橋式起重機(jī)的重要細(xì)節(jié) 橋式起重機(jī)不會(huì)受到地形的影響，也不會(huì)受到天氣的影響。為了更好的了解這個(gè)產(chǎn)品，為了更好的了解這個(gè)產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品在廣場(chǎng)上更常見(jiàn)。橋式起重機(jī)在車間的使用正在擴(kuò)大，在倉(cāng)庫(kù)中使用更方便。此外，它還被用于露天的植物堆。這種類型的起重機(jī)通常用于橋梁的軌道操作。因此，有一種叫做起重機(jī)的起重機(jī)。根據(jù)軌道的縱向操作在生活中更為常見(jiàn)。此外，還可以充分利用重物之間的水平運(yùn)動(dòng)。正常情況下，它不會(huì)受到重力的影響。因此，這類產(chǎn)品的價(jià)值仍然很大。 橋式起重機(jī)所提出的問(wèn)題是，它可以直接使用鉤子來(lái)操作空間層次上重物的水平和垂直角度。這樣的起重機(jī)解放了許多工人，解決不了他們。問(wèn)題是很多...

單梁橋式起重機(jī)為何不可以斜吊 首先可能會(huì)使單梁起重機(jī)超負(fù)荷。我們都知道,單梁起重機(jī)起吊重物是通過(guò)鋼絲繩傳遞力到重物，或者說(shuō)單梁起重機(jī)所受的吊裝力是來(lái)自于鋼絲繩傳遞的，正常的垂直吊裝，重物通過(guò)鋼絲繩傳遞的力會(huì)等于或小于起重機(jī)的承載力，這樣就可以將重物吊起。如果是斜吊，傾斜的鋼絲繩的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，這樣鋼絲繩所承受的合力必然要大于物體的重力才能將重物吊離地面，而且合力變大的程度與斜吊的角度成正比增加，間接的使起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀或發(fā)生其他事故。 其次，因?yàn)橹匚锸艿酱怪绷退搅Φ墓餐饔?，在重物調(diào)離地面的一瞬間，也必然會(huì)發(fā)生水平方向的擺動(dòng)...

單、雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能等都不同 一．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同 這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機(jī)的方面，相比之下，單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多，所以其自身重量也會(huì)比較輕，安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而雙梁橋式起重機(jī)正好相反，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。 二．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)使用場(chǎng)所的不同 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，單梁橋式起重機(jī)適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場(chǎng)所。雙梁橋式起重機(jī)對(duì)于跨度大、起重量較重、工作級(jí)別高的場(chǎng)所會(huì)有更好的發(fā)展前景。 三．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)成本的不同 正是由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)的作用 橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對(duì)于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的軀體，是起重機(jī)重要的部分之一。而電氣是起重機(jī)作業(yè)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，電氣的各組織都是獨(dú)自驅(qū)動(dòng)的。金屬結(jié)構(gòu)部分是由橋架、小車等組成，橋架又是由主梁、端梁、走臺(tái)、護(hù)欄和操縱室組成，小車是由車架和欄桿組成。機(jī)械傳動(dòng)則是由起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。電氣部分則是由電氣線路和電氣設(shè)備組成。大車和小車機(jī)構(gòu)被稱為起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)啃軌現(xiàn)象的危害 眾所周知，啃軌是橋式起重機(jī)事故中比較危險(xiǎn)的一種，那么啃軌究竟是什么意思，又會(huì)造成什么危害呢？靖江市起重設(shè)備廠就此進(jìn)行分析，讓您徹底了解橋式起重機(jī)啃軌帶來(lái)的危害。 橋式起重機(jī)的啃軌，是指由于大小車輪邊緣與軌道發(fā)生的摩擦過(guò)大，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，摩擦?xí)斐蓛烧叩牡膿p壞，這就是啃軌?？熊墕?wèn)題一旦發(fā)生，比較容易發(fā)現(xiàn)。因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生噪音或者軌道的側(cè)面摩擦痕跡較深，軌道上能夠發(fā)現(xiàn)摩擦造成的鐵沫。由此可以看出，啃軌會(huì)對(duì)大小車和軌道造成影響，甚至帶來(lái)?yè)p壞，造成大小車脫軌的危險(xiǎn)事故，因此認(rèn)識(shí)到橋式起重機(jī)啃軌的危害非常重要。 橋式起重機(jī)一旦發(fā)...

單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)的不同之處 作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會(huì)應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場(chǎng)所，施工場(chǎng)所環(huán)境也相對(duì)較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場(chǎng)所，這一類型的起重機(jī)工作級(jí)別相對(duì)較高，用途也較廣。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。 制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。 操作方式不同。...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)的分類 橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到普遍的運(yùn)用。 橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組橋式起重機(jī)成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。 起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)...

橋式起重機(jī)各種結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn) 橋式起重機(jī)是市場(chǎng)是使用的多的一類起重機(jī)，橋式起重機(jī)的主梁形式主要有正軌箱型形式、偏軌箱形形式、偏軌空腹箱型形式、單主梁偏掛箱型形式等。 正軌箱型梁結(jié)構(gòu)的小車軌道通過(guò)軌道焊接壓板固定在主梁的中間，這種主梁除了要在主梁內(nèi)部焊接大隔板，還要焊接較為密集的小隔板，以防主梁上蓋板發(fā)生局部失穩(wěn)。所以這種形式的主梁缺點(diǎn)是上部焊縫較多，制造過(guò)程中，主梁的焊接變形量較大，優(yōu)點(diǎn)是工藝性好，主梁、端梁等部件可采用自動(dòng)焊接，生產(chǎn)效率高。 偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)的小車軌道是安裝在主梁的主腹板正上方的，小車輪壓直接作用在主腹板上。偏軌箱型梁的高寬比很接近，主梁的剛...

橋式起重機(jī)的節(jié)能優(yōu)化途徑 1、可以考慮降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身資料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。 2、對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)；變頻調(diào)速系統(tǒng)不只效率高，而且節(jié)能效果比較好。改善橋式起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式；驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。 3、橋式起重機(jī)采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式。可以考慮采用新材料；如用**尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長(zhǎng)壽命,而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)資料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝；比...

橋式起重機(jī)電氣故障檢驗(yàn)方法 由于起重機(jī)長(zhǎng)期處于室外的工作環(huán)境中，時(shí)間長(zhǎng)了很容易出現(xiàn)電氣故障。因此起重機(jī)電氣故障檢測(cè)成為了一項(xiàng)重要的工作。當(dāng)前橋式起重機(jī)電氣故障的檢測(cè)方法主要有兩種，分別是感官法和應(yīng)急法。這兩種方法都是利用感官來(lái)感知故障點(diǎn)，然后通過(guò)表面的故障現(xiàn)象判斷故障類型，檢測(cè)效率非常低，很容易導(dǎo)致故障復(fù)發(fā)。1、電氣控制原理橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車，主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車及電氣部分組成，其電氣控制原理如圖1所示。目前這種起重機(jī)普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。2、電氣故障類型橋式起重機(jī)在運(yùn)行期間...

橋式起重機(jī)的作用 目前我國(guó)工程行業(yè)正在不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械東莞起重機(jī)越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)，起重機(jī)東莞起重機(jī)種類很多，分為：門(mén)式起重機(jī)，塔式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，門(mén)座式起重機(jī)，港口起重機(jī)，集裝箱起重橋，汽車式起重機(jī)，履帶式起重機(jī)，纜索式起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)，懸臂式起重機(jī)，施工升降機(jī)……下面小編給大家說(shuō)說(shuō)橋式起重機(jī)的作用：橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，應(yīng)用范圍十分普遍，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對(duì)于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的...

橋式起重機(jī)的來(lái)歷以及特點(diǎn) 在這個(gè)重工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，起重設(shè)備也是其中的亮點(diǎn)所在，不同類型的起重設(shè)備例如橋式起重機(jī)等，可根據(jù)其不同的特點(diǎn)而應(yīng)用于不同的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們會(huì)在建筑工地、碼頭、露天料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工廠等場(chǎng)所會(huì)經(jīng)?？吹剿纳碛?。 起重設(shè)備是一種多運(yùn)動(dòng)起重機(jī)械，人們又稱其為天車、吊車等，是物料搬運(yùn)機(jī)械。在19C前期，人們就制造出來(lái)了橋式起重設(shè)備，它的的特點(diǎn)就是能夠?qū)煸诘蹉^上也或者其他取物裝置的重物在空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)垂直升降貨水平運(yùn)輸移動(dòng)。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)和大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。憑借著這幾大機(jī)構(gòu)完美的配合工作，能夠?qū)崿F(xiàn)將重物在一定的立體空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。 橋...

簡(jiǎn)要介紹橋式起重機(jī)的智能防擺系統(tǒng) 橋式起重機(jī)應(yīng)盡可能快地移動(dòng)負(fù)載，而不應(yīng)該在終端位置進(jìn)行任何過(guò)度移動(dòng)。但是，大多數(shù)普通的橋式起重機(jī)在快速運(yùn)動(dòng)后突然移除有效載荷時(shí)會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)。擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)雖然**終可以減少，但是會(huì)耗時(shí)，也就是會(huì)降低設(shè)施可用性以及生產(chǎn)率?？刂茦蚴狡鹬貦C(jī)擺動(dòng)的失敗可能導(dǎo)致事故，并可能傷害人和周圍環(huán)境。因此，對(duì)橋式起重機(jī)系統(tǒng)的智能防擺系統(tǒng)研究也就很有意義。 關(guān)于橋式起重機(jī)的防擺控制，滑模變結(jié)構(gòu)控制由于其對(duì)系統(tǒng)參數(shù)不確定性和滑動(dòng)面上的外部擾動(dòng)而引起了深入的研究。到目前為止，該領(lǐng)域的理論體系已經(jīng)完美地構(gòu)建并運(yùn)用于實(shí)際的橋式起重機(jī)防擺系統(tǒng)。一些研究人員使用具有滑動(dòng)...

簡(jiǎn)要介紹橋式起重機(jī)的智能防擺系統(tǒng) 橋式起重機(jī)應(yīng)盡可能快地移動(dòng)負(fù)載，而不應(yīng)該在終端位置進(jìn)行任何過(guò)度移動(dòng)。但是，大多數(shù)普通的橋式起重機(jī)在快速運(yùn)動(dòng)后突然移除有效載荷時(shí)會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)。擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)雖然**終可以減少，但是會(huì)耗時(shí)，也就是會(huì)降低設(shè)施可用性以及生產(chǎn)率。控制橋式起重機(jī)擺動(dòng)的失敗可能導(dǎo)致事故，并可能傷害人和周圍環(huán)境。因此，對(duì)橋式起重機(jī)系統(tǒng)的智能防擺系統(tǒng)研究也就很有意義。 關(guān)于橋式起重機(jī)的防擺控制，滑模變結(jié)構(gòu)控制由于其對(duì)系統(tǒng)參數(shù)不確定性和滑動(dòng)面上的外部擾動(dòng)而引起了深入的研究。到目前為止，該領(lǐng)域的理論體系已經(jīng)完美地構(gòu)建并運(yùn)用于實(shí)際的橋式起重機(jī)防擺系統(tǒng)。一些研究人員使用具有滑動(dòng)...

電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng) 日常企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一直都在強(qiáng)調(diào)安全，一方面使用起重機(jī)應(yīng)遵守《起重機(jī)安全規(guī)程》（GB6067-85）的規(guī)定。操作電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的人員還需要起重機(jī)操作人員證。不管什么時(shí)候都禁止起重機(jī)超載作業(yè)。導(dǎo)繩器的損壞跟吊具斜拉起升重物有很大關(guān)系。限位器不是作為正常極限停車位置。限位開(kāi)關(guān)只是在控制系統(tǒng)出現(xiàn)意外或司機(jī)操作疏忽時(shí)的斷電停車裝置。不得已的情況下不能利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，不得已的情況是發(fā)生極意外事故時(shí)。起重機(jī)門(mén)架或小車上不得放任何物件。門(mén)式起重機(jī)操作人員停車離開(kāi)起重機(jī)，應(yīng)放下夾軌器，也可以采用其他可靠的防風(fēng)固定措施。裝有地錨裝置的起...

橋式起重機(jī)的裂紋如何檢驗(yàn)？ 橋式起重機(jī)的鋼構(gòu)件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作，應(yīng)力部位極易產(chǎn)生裂紋。靖起為您介紹橋式起重機(jī)容易產(chǎn)生裂紋的部位以及如何檢驗(yàn)，避免起重機(jī)的裂紋導(dǎo)致作業(yè)事故。 橋式起重機(jī)的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長(zhǎng)時(shí)間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時(shí)處理，將會(huì)繼續(xù)蔓延，導(dǎo)致事故。當(dāng)然，腐蝕也會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)的主梁附近出現(xiàn)裂紋。 相比單梁起重機(jī)，通用橋式起重機(jī)例如抓斗橋式起重機(jī)，更容易產(chǎn)生裂紋，因?yàn)檫@類起重機(jī)的工作任務(wù)繁重，基本超出其設(shè)計(jì)的工作程度級(jí)別。因此，在檢驗(yàn)該類橋式起重機(jī)的裂紋時(shí)，...

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的精確性。 橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。起到了至關(guān)重要的作用 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。 ...