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  • 上海銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇
    上海銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇

    6、靈活性:監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)方式靈活,系統(tǒng)功能配置靈活,能夠充分利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)資源。系統(tǒng)將其他子系統(tǒng)都融入其中,能滿足不同監(jiān)控單元的業(yè)務(wù)需求,軟件功能,配置方便。7、先進(jìn)性:監(jiān)控系統(tǒng)是在滿足可靠性和實(shí)用性的前提下盡可能先進(jìn)的系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)在建成后的十年內(nèi)保持先進(jìn),系統(tǒng)所采用的設(shè)備與技術(shù)能適應(yīng)以后發(fā)展,并能夠方便地升級(jí)。將成為一個(gè)先進(jìn)、適應(yīng)未來(lái)發(fā)展、可靠性高、保密性好、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展簡(jiǎn)便、連接數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、系統(tǒng)運(yùn)行操縱簡(jiǎn)便的安防系統(tǒng)。8、實(shí)用性:視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的要求,并且實(shí)現(xiàn)容易、操作方便。從用戶角度出發(fā),充分...

  • 浙江銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
    浙江銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

    液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)船舶綜合后勤支持管理自動(dòng)化,以及船舶裝卸與系泊自動(dòng)化的主要裝置。其以數(shù)據(jù)庫(kù)為**,將數(shù)個(gè)控制模塊集成在一起運(yùn)行,可實(shí)時(shí)地模擬、檢測(cè)、控制液貨裝卸船在靜水和波浪中各種完整和破艙狀態(tài)下的靜水力、耐波性效應(yīng),自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制貨油系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、水密門(mén),通過(guò)高精度監(jiān)測(cè)吃水和對(duì)液位遙控實(shí)施對(duì)船的浮態(tài)控制,以確保船的浮態(tài)和穩(wěn)性。 液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)有:集成監(jiān)測(cè)控制技術(shù)、靜水力性能模擬監(jiān)控技術(shù)、動(dòng)力性能模擬監(jiān)測(cè)技術(shù)、吃水和液位遙測(cè)遙控技術(shù)、貨油裝卸模擬監(jiān)測(cè)控制技術(shù)、自動(dòng)壓載控制技術(shù)、水密門(mén)監(jiān)測(cè)控制技術(shù)、船上掌上電腦無(wú)線監(jiān)控技術(shù)、衛(wèi)星-Internet岸基監(jiān)控管理等。云...

  • 浙江**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)
    浙江**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

    通過(guò)一定的橋路轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)輸出。這樣,通過(guò)測(cè)量傳感器輸出電壓便可知道被測(cè)對(duì)象的受力情況。這里應(yīng)該說(shuō)明,并不是所有的傳感器均可清楚、明晰地區(qū)分敏感和轉(zhuǎn)換兩部分;有的傳感器已將兩部分合二為一,也有的有敏感元件(如熱電阻、熱電偶)、無(wú)轉(zhuǎn)換部分,但人們?nèi)粤?xí)慣稱(chēng)其為傳感器(如人們習(xí)慣稱(chēng)熱電阻、熱電偶為溫度傳感器)。傳感器種類(lèi)繁多,其分類(lèi)方法也較多。主要有按被測(cè)參量分類(lèi)(例如,溫度傳感器、濕度傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、荷重傳感器等)法,按傳感器轉(zhuǎn)換機(jī)理(工作原理)分類(lèi)(例如,電阻式、電容式、電感式、壓電式、超聲波式、霍爾式等)法和按輸出信號(hào)分類(lèi)(分為模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器兩大類(lèi)...

  • 江蘇質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全國(guó)發(fā)貨
    江蘇質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全國(guó)發(fā)貨

    帶動(dòng)了該技術(shù)在船舶上的日益發(fā)展和廣泛應(yīng)用,展望21世紀(jì)船舶自動(dòng)化技術(shù),將不斷向全船綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。船舶綜合自動(dòng)化,是集機(jī)艙自動(dòng)化、航行自動(dòng)化、信息一體化、裝載自動(dòng)化等于一體的多功能綜合系統(tǒng),該系統(tǒng)通常由二個(gè)工作母站、若干個(gè)分控制系統(tǒng)及若干個(gè)工作分站組成,通常一個(gè)工作母站設(shè)在機(jī)艙控制室另一個(gè)設(shè)在駕駛室。兩個(gè)工作母站完全,可同時(shí)或單獨(dú)操作,并互為備用。分控制系統(tǒng)將根據(jù)船舶的種類(lèi)和自動(dòng)化的程度而定,例如主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵浦控制、液位遙測(cè)和壓載控制,冷藏集裝箱監(jiān)控、自動(dòng)導(dǎo)航等。所有工作母站和分控制系統(tǒng)采用高速傳輸技術(shù)組成一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在網(wǎng)絡(luò)上根據(jù)需要連接一定...

  • 正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售廠家
    正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售廠家

    [1]視頻切換器多路視頻信號(hào)要送到同一處監(jiān)控,可以一路視頻對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視器,但監(jiān)視器占地大,價(jià)格貴,如果不要求時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控,可以在監(jiān)控室增設(shè)一臺(tái)切換器,把攝像機(jī)輸出信號(hào)接到切換器的輸入端,切換器的輸出端接監(jiān)視器,切換器的輸入端分為2、4、6、8、12、16路,輸出端分為單路和雙路,而且還可以同步切換音頻(視型號(hào)而定)。切換器有手動(dòng)切換、自動(dòng)切換兩種工作方式,手動(dòng)方式是想看哪一路就把開(kāi)關(guān)撥到哪一路;自動(dòng)方式是讓預(yù)設(shè)的視頻按順序延時(shí)切換,切換時(shí)間通過(guò)一個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié),一般在1秒到35秒之間。切換器的價(jià)格便宜(一般只有三五百元),聯(lián)接簡(jiǎn)單,操作方便,但在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)只能看輸入中的一個(gè)圖像。要在...

  • 質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維修價(jià)格
    質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維修價(jià)格

    傳統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)如今均已可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,進(jìn)而在這一個(gè)架構(gòu)上執(zhí)行。因此,在評(píng)估引進(jìn)一個(gè)新系統(tǒng)時(shí),是否可以利用現(xiàn)有的IT架構(gòu),以節(jié)省龐大的布線費(fèi)用,成為一個(gè)重要的考量因素。綜上所述,一個(gè)完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì)必需考量的重要因素包括,新增系統(tǒng)與舊有系統(tǒng)的兼容性、整合性、與包容性。[2]詳細(xì)說(shuō)明編輯典型的閉路監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像機(jī)的部分、傳輸?shù)牟糠帧⒖刂婆c記錄部分以及顯示部分四大塊組成。攝像部分?jǐn)z像部分是電視監(jiān)控系統(tǒng)的前沿部分,是整個(gè)系統(tǒng)的“眼睛”。在被監(jiān)視場(chǎng)所面積較大時(shí),在攝像機(jī)上加裝變焦距鏡頭,使攝像機(jī)所能觀察的距離的更遠(yuǎn)、更清楚;還可把攝像機(jī)安裝在電動(dòng)云臺(tái)上,可以使云臺(tái)帶動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行水平和垂直方向的轉(zhuǎn)...

  • 口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售廠家
    口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售廠家

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是船舶配套技術(shù)科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開(kāi)發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈隊(duì)等在世界各海域中執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動(dòng)管理系統(tǒng)。國(guó)外有些"船舶自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設(shè)備,通過(guò)擴(kuò)充遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信功能,而實(shí)現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過(guò)衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報(bào)告格式實(shí)時(shí)地與基地指揮臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行通信,構(gòu)成船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò),成為集導(dǎo)航、通信、控制為一體的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。海南本...

  • 浙江質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擇優(yōu)推薦
    浙江質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擇優(yōu)推薦

    近距離一般采用視頻線傳輸,不超過(guò)一兩公里的距離一般采用同軸電纜傳輸,更遠(yuǎn)的距離則可采用光纖傳輸。對(duì)于遠(yuǎn)距離傳輸,還需配備視頻信號(hào)放大、圖像信號(hào)的校正與補(bǔ)償設(shè)備。[2]控制記錄部分控制與記錄部分負(fù)責(zé)對(duì)攝像機(jī)及其輔助部件(如鏡頭、云臺(tái))的控制,并對(duì)圖像、聲音信號(hào)的進(jìn)行記錄。硬盤(pán)錄像機(jī)的技術(shù)發(fā)展得較完善,它不但可以記錄圖像和聲音,而且還包含了畫(huà)面分割切換、云臺(tái)鏡頭控制等功能,基本上取代了以往使用的畫(huà)面切換器、畫(huà)面分割器、云臺(tái)控制器、鏡頭控制器等產(chǎn)品。如果客戶要求能對(duì)云臺(tái)、鏡頭(特別是高速球)進(jìn)行非常方便的控制,則可以加配控制鍵盤(pán)。[2]顯示部分顯示部分一般由幾臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)視器組成,液晶,等離子...

  • 正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生產(chǎn)基地
    正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生產(chǎn)基地

    還可選擇適合照明條件不變場(chǎng)所使用的手動(dòng)光圈鏡頭或更適合光照經(jīng)常變化場(chǎng)所使用的自動(dòng)光圈鏡頭;變焦鏡頭的調(diào)整可以滿足對(duì)被攝物體的視場(chǎng)要求。紅外光投射器:提供攝像機(jī)夜間工作所需照明。攝像機(jī)防護(hù)罩和支架:有效防止人為破壞攝像機(jī),起到防水、防塵、固定的作用。云臺(tái):可以上下左右旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)監(jiān)視。云臺(tái)鏡頭控制器:遙控現(xiàn)場(chǎng)云臺(tái)旋轉(zhuǎn)并對(duì)攝像機(jī)鏡頭焦距、光圈調(diào)整。頭:在監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)圖像的同時(shí),可以高靈敏度現(xiàn)場(chǎng)聲音。監(jiān)視器:高質(zhì)量地顯示由攝像機(jī)所拾取的圖像。有多種尺寸的黑白、彩色監(jiān)視器供選擇。[1]終端監(jiān)控設(shè)備介紹順序式視頻音頻切換器:可以對(duì)來(lái)自2路至12路的攝像機(jī)圖像和相應(yīng)的音頻信號(hào)按照順序進(jìn)行切換,其時(shí)序切換...

  • 山東通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給您好的建議
    山東通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給您好的建議

    對(duì)傳感器要求了解其工作原理、應(yīng)用特點(diǎn),而對(duì)如何提高現(xiàn)有各種傳感器本身的技術(shù)性能、以及設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新的傳感器則不作深入研究。通常檢測(cè)儀器、檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師對(duì)傳感器有如下要求:(1)準(zhǔn)確性:傳感器的輸出信號(hào)必須準(zhǔn)確地反應(yīng)其輸入量,即被測(cè)量變化。因此,傳感器的輸出與輸入關(guān)系必須是嚴(yán)格的單值函數(shù)關(guān)系,好是線性關(guān)系;(2)穩(wěn)定性:傳感器的輸入、輸出的單值函數(shù)關(guān)系好不隨時(shí)間和溫度而變化,受外界其它因素的干擾影響亦應(yīng)很小,重復(fù)性要好;(3)靈敏度:即要求被測(cè)參量較小的變化就可使傳感器獲得較大的輸出信號(hào);(4)其他:如耐腐蝕性好、低能耗、輸出阻抗小和售價(jià)相對(duì)較低等。各種傳感器輸出信號(hào)形式也不盡相同,通常有電...

  • 上海銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)按需定制
    上海銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)按需定制

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是船舶配套技術(shù)科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開(kāi)發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈隊(duì)等在世界各海域中執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動(dòng)管理系統(tǒng)。國(guó)外有些"船舶自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設(shè)備,通過(guò)擴(kuò)充遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信功能,而實(shí)現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過(guò)衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報(bào)告格式實(shí)時(shí)地與基地指揮臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行通信,構(gòu)成船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò),成為集導(dǎo)航、通信、控制為一體的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。安徽通...

  • 浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)介紹
    浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)介紹

    但從布線考慮,各解碼器與系統(tǒng)主機(jī)之間是采用總線方式連接的,因此系統(tǒng)中線纜的數(shù)量不多(只需要一根兩芯通信電纜)。另外,集成式的系統(tǒng)主機(jī)大都有報(bào)警探測(cè)器接口,可以方便地將防盜報(bào)警系統(tǒng)與電視監(jiān)控系統(tǒng)整合于一體。當(dāng)有探測(cè)器報(bào)警時(shí),該主機(jī)還可自動(dòng)地將主監(jiān)視器畫(huà)面切換到發(fā)生警情的現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)所拍攝的畫(huà)面。圖1-5示出了采用系統(tǒng)主機(jī)的小型電視監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。[2]閉路監(jiān)控閉路電視監(jiān)控系統(tǒng):是安全技術(shù)防范體系中的一個(gè)重要組成部分,是一種先進(jìn)的、防范能力極強(qiáng)的綜合系統(tǒng),它可以通過(guò)遙控?cái)z像機(jī)及其輔助設(shè)備(鏡頭、云臺(tái)等)直接觀看被監(jiān)視場(chǎng)所的一切情況,可以把被監(jiān)視場(chǎng)所的情況一目了然。同時(shí),電視監(jiān)控系統(tǒng)還可以與防...

  • 江蘇正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)電咨詢(xún)
    江蘇正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)電咨詢(xún)

    后還要考慮外觀、重量、安裝座等等。[1]監(jiān)視器監(jiān)視器是監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)輸出,有了監(jiān)視器我們才能觀看前端送過(guò)來(lái)的圖像。監(jiān)視器分彩色、黑白兩種,尺寸有9、10、12、14、15、17、21英寸等,常用的是14英寸。監(jiān)視器也有分辨率,同攝像機(jī)一樣用線數(shù)表示,實(shí)際使用時(shí)一般要求監(jiān)視器線數(shù)要與攝像機(jī)匹配。另外,有些監(jiān)視器還有音頻輸入、S-video輸入、RGB分量輸入等,除了音頻輸入監(jiān)控系統(tǒng)用到外,其余功能大部分用于圖像處理工作,在此不作介紹。[1]視頻放大器當(dāng)視頻傳輸距離比較遠(yuǎn)時(shí),好采用線徑較粗的視頻線,同時(shí)可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到遠(yuǎn)距離傳輸目的。視頻放大器可以增強(qiáng)視頻的亮度、...

  • 山東**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可量尺定做
    山東**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可量尺定做

    進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直,并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。[2]中心設(shè)備硬盤(pán)錄象機(jī)應(yīng)安放平穩(wěn),整齊,避免陽(yáng)光直射。顯示器安裝位置應(yīng)使屏幕不受外來(lái)光直射,當(dāng)有不可避免的光時(shí),應(yīng)加遮光罩遮擋。顯示器外部可調(diào)節(jié)部分,應(yīng)暴露在便于操作的位置,并可加保護(hù)蓋。[2]系統(tǒng)檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容:系統(tǒng)功能檢測(cè):云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),鏡頭、光圈的調(diào)節(jié),調(diào)焦、變倍,圖像切換,防護(hù)罩功能的檢測(cè);圖像質(zhì)量檢測(cè):在攝像機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)照度下進(jìn)行圖像的清晰度及抗干擾能力的檢測(cè);系統(tǒng)整體功能檢測(cè):功能檢測(cè)應(yīng)包括視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接入率及完好率;硬盤(pán)錄像主機(jī)的切換、控制、編程、巡檢、記錄等功能;對(duì)數(shù)字視頻錄像式監(jiān)控系統(tǒng)還...

  • 江蘇口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)服務(wù)
    江蘇口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)服務(wù)

    經(jīng)過(guò)維修就能用小的投入產(chǎn)生良好的效益,節(jié)約大量更新設(shè)備的經(jīng)費(fèi)。工具和檢測(cè)儀器齊要做到勤修設(shè)備,就必須配置常用的維修工具及檢修儀器,如各種鉗子、螺絲刀、測(cè)電筆、電烙鐵、膠布、萬(wàn)用表、示波器等等,需要時(shí)還應(yīng)隨時(shí)添置,必要時(shí)還應(yīng)自己制作如模擬負(fù)載等作為測(cè)試工具。2、設(shè)備維護(hù)中的一些注意事項(xiàng):在對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過(guò)程中,應(yīng)對(duì)一些情況加以防范,盡可能使設(shè)備的運(yùn)行正常,主要需做好防潮、防塵、防腐、防雷、防干擾的工作。防潮、防塵、防腐對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)的各種采集設(shè)備來(lái)說(shuō),由于設(shè)備直接置于有灰塵的環(huán)境中,對(duì)設(shè)備的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生直接的影響,需要重點(diǎn)做好防潮、防塵、防腐的維護(hù)工作。如攝像機(jī)長(zhǎng)期懸掛于棚端,防護(hù)罩...

  • 江蘇**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)服務(wù)
    江蘇**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)服務(wù)

    通過(guò)一定的橋路轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)輸出。這樣,通過(guò)測(cè)量傳感器輸出電壓便可知道被測(cè)對(duì)象的受力情況。這里應(yīng)該說(shuō)明,并不是所有的傳感器均可清楚、明晰地區(qū)分敏感和轉(zhuǎn)換兩部分;有的傳感器已將兩部分合二為一,也有的有敏感元件(如熱電阻、熱電偶)、無(wú)轉(zhuǎn)換部分,但人們?nèi)粤?xí)慣稱(chēng)其為傳感器(如人們習(xí)慣稱(chēng)熱電阻、熱電偶為溫度傳感器)。傳感器種類(lèi)繁多,其分類(lèi)方法也較多。主要有按被測(cè)參量分類(lèi)(例如,溫度傳感器、濕度傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、荷重傳感器等)法,按傳感器轉(zhuǎn)換機(jī)理(工作原理)分類(lèi)(例如,電阻式、電容式、電感式、壓電式、超聲波式、霍爾式等)法和按輸出信號(hào)分類(lèi)(分為模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器兩大類(lèi)...

  • 江蘇銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售電話
    江蘇銷(xiāo)售船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷(xiāo)售電話

    后還要考慮外觀、重量、安裝座等等。[1]監(jiān)視器監(jiān)視器是監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)輸出,有了監(jiān)視器我們才能觀看前端送過(guò)來(lái)的圖像。監(jiān)視器分彩色、黑白兩種,尺寸有9、10、12、14、15、17、21英寸等,常用的是14英寸。監(jiān)視器也有分辨率,同攝像機(jī)一樣用線數(shù)表示,實(shí)際使用時(shí)一般要求監(jiān)視器線數(shù)要與攝像機(jī)匹配。另外,有些監(jiān)視器還有音頻輸入、S-video輸入、RGB分量輸入等,除了音頻輸入監(jiān)控系統(tǒng)用到外,其余功能大部分用于圖像處理工作,在此不作介紹。[1]視頻放大器當(dāng)視頻傳輸距離比較遠(yuǎn)時(shí),好采用線徑較粗的視頻線,同時(shí)可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到遠(yuǎn)距離傳輸目的。視頻放大器可以增強(qiáng)視頻的亮度、...

  • 浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)維修
    浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門(mén)維修

    船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)是集機(jī)艙動(dòng)力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等于一體化的監(jiān)控系統(tǒng),船舶機(jī)艙自動(dòng)化技術(shù)是船舶工業(yè)科技戰(zhàn)略發(fā)展應(yīng)用研究的重要技術(shù)之一,是涉及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化信息技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、通訊、信息處理、光纖、傳感器、電力電子等多種學(xué)科和技術(shù)綜合應(yīng)用的一體化產(chǎn)物。 機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)包括主動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的控制與監(jiān)測(cè),例如,主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵控制等,需要研究數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(包括單元系統(tǒng)模塊技術(shù)、電子模塊技術(shù)、系統(tǒng)接口模塊技術(shù))、光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(包括船用光纖、現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等技術(shù))、智能柴油機(jī)電控技術(shù)、全電力電子技術(shù)、微機(jī)電技術(shù)等,以集成化...

  • 安徽通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠家供應(yīng)
    安徽通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠家供應(yīng)

    船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)是集機(jī)艙動(dòng)力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等于一體化的監(jiān)控系統(tǒng),船舶機(jī)艙自動(dòng)化技術(shù)是船舶工業(yè)科技戰(zhàn)略發(fā)展應(yīng)用研究的重要技術(shù)之一,是涉及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化信息技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、通訊、信息處理、光纖、傳感器、電力電子等多種學(xué)科和技術(shù)綜合應(yīng)用的一體化產(chǎn)物。 機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)包括主動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的控制與監(jiān)測(cè),例如,主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵控制等,需要研究數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(包括單元系統(tǒng)模塊技術(shù)、電子模塊技術(shù)、系統(tǒng)接口模塊技術(shù))、光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(包括船用光纖、現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等技術(shù))、智能柴油機(jī)電控技術(shù)、全電力電子技術(shù)、微機(jī)電技術(shù)等,以集成化...

  • 浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)質(zhì)量材質(zhì)上乘
    浙江通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)質(zhì)量材質(zhì)上乘

    [1]系統(tǒng)比較編輯1、傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)為盛行,而近幾年則日趨衰微,其主要缺陷如下:傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過(guò)于昂貴;由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里,而有效傳輸距離300米左右的視頻電纜顯然無(wú)法達(dá)及,常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間敷設(shè)光纜作為傳輸通道,光纜兩端接光端機(jī)作為視頻/光信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備。但這種解決方案實(shí)在過(guò)于昂貴,光纜敷設(shè)費(fèi)用就占了整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)總投資費(fèi)用的80%以上;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,監(jiān)控中心設(shè)備繁多,操作煩瑣;系統(tǒng)由攝像機(jī)、監(jiān)視電視墻、錄像機(jī)、控制矩陣、畫(huà)面分割器、解碼器及其它輔助設(shè)備組成,以同軸電纜為...

  • 上??诒么耙贺洷O(jiān)測(cè)系統(tǒng)在線咨詢(xún)
    上??诒么耙贺洷O(jiān)測(cè)系統(tǒng)在線咨詢(xún)

    還可選擇適合照明條件不變場(chǎng)所使用的手動(dòng)光圈鏡頭或更適合光照經(jīng)常變化場(chǎng)所使用的自動(dòng)光圈鏡頭;變焦鏡頭的調(diào)整可以滿足對(duì)被攝物體的視場(chǎng)要求。紅外光投射器:提供攝像機(jī)夜間工作所需照明。攝像機(jī)防護(hù)罩和支架:有效防止人為破壞攝像機(jī),起到防水、防塵、固定的作用。云臺(tái):可以上下左右旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)監(jiān)視。云臺(tái)鏡頭控制器:遙控現(xiàn)場(chǎng)云臺(tái)旋轉(zhuǎn)并對(duì)攝像機(jī)鏡頭焦距、光圈調(diào)整。頭:在監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)圖像的同時(shí),可以高靈敏度現(xiàn)場(chǎng)聲音。監(jiān)視器:高質(zhì)量地顯示由攝像機(jī)所拾取的圖像。有多種尺寸的黑白、彩色監(jiān)視器供選擇。[1]終端監(jiān)控設(shè)備介紹順序式視頻音頻切換器:可以對(duì)來(lái)自2路至12路的攝像機(jī)圖像和相應(yīng)的音頻信號(hào)按照順序進(jìn)行切換,其時(shí)序切換...

  • 江蘇通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)至上
    江蘇通用船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)至上

    通過(guò)一定的橋路轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)輸出。這樣,通過(guò)測(cè)量傳感器輸出電壓便可知道被測(cè)對(duì)象的受力情況。這里應(yīng)該說(shuō)明,并不是所有的傳感器均可清楚、明晰地區(qū)分敏感和轉(zhuǎn)換兩部分;有的傳感器已將兩部分合二為一,也有的有敏感元件(如熱電阻、熱電偶)、無(wú)轉(zhuǎn)換部分,但人們?nèi)粤?xí)慣稱(chēng)其為傳感器(如人們習(xí)慣稱(chēng)熱電阻、熱電偶為溫度傳感器)。傳感器種類(lèi)繁多,其分類(lèi)方法也較多。主要有按被測(cè)參量分類(lèi)(例如,溫度傳感器、濕度傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、荷重傳感器等)法,按傳感器轉(zhuǎn)換機(jī)理(工作原理)分類(lèi)(例如,電阻式、電容式、電感式、壓電式、超聲波式、霍爾式等)法和按輸出信號(hào)分類(lèi)(分為模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器兩大類(lèi)...

  • **船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)貨源充足
    **船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)貨源充足

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是船舶配套技術(shù)科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開(kāi)發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈隊(duì)等在世界各海域中執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動(dòng)管理系統(tǒng)。國(guó)外有些"船舶自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設(shè)備,通過(guò)擴(kuò)充遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信功能,而實(shí)現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過(guò)衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報(bào)告格式實(shí)時(shí)地與基地指揮臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行通信,構(gòu)成船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò),成為集導(dǎo)航、通信、控制為一體的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。海南本...

  • 江蘇優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)推薦貨源
    江蘇優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)推薦貨源

    或內(nèi)置處理器的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)把圖像處理(采集、壓縮、協(xié)議轉(zhuǎn)換、傳輸)設(shè)置在監(jiān)控點(diǎn),利用無(wú)處不在互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng),達(dá)到全范網(wǎng)范圍內(nèi)的即插即用,實(shí)現(xiàn)了從圖像采集、傳輸、錄像、終輸出的全過(guò)程數(shù)字化以該系統(tǒng)也更加委屈定,因而是真正意義的全數(shù)****網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。特別是在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的惡劣或不便于直接深入現(xiàn)場(chǎng)的效果??梢酝昝赖慕鉀Q跨地域的監(jiān)控需求在實(shí)際運(yùn)用中,安防系統(tǒng)常常因使用的需求增加而必需做規(guī)模上擴(kuò)充,前置規(guī)劃與預(yù)期容量的考量直接關(guān)系到未來(lái)擴(kuò)充成本的高低。一般來(lái)說(shuō),一個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)組成組件均可能變成未來(lái)擴(kuò)充成本的不定數(shù),組成組件愈多,不定性愈大,成本愈不易控制。所以,在系統(tǒng)容量足夠的前提之下,每新增一個(gè)...

  • 浙江質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好
    浙江質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好

    還可選擇適合照明條件不變場(chǎng)所使用的手動(dòng)光圈鏡頭或更適合光照經(jīng)常變化場(chǎng)所使用的自動(dòng)光圈鏡頭;變焦鏡頭的調(diào)整可以滿足對(duì)被攝物體的視場(chǎng)要求。紅外光投射器:提供攝像機(jī)夜間工作所需照明。攝像機(jī)防護(hù)罩和支架:有效防止人為破壞攝像機(jī),起到防水、防塵、固定的作用。云臺(tái):可以上下左右旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)監(jiān)視。云臺(tái)鏡頭控制器:遙控現(xiàn)場(chǎng)云臺(tái)旋轉(zhuǎn)并對(duì)攝像機(jī)鏡頭焦距、光圈調(diào)整。頭:在監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)圖像的同時(shí),可以高靈敏度現(xiàn)場(chǎng)聲音。監(jiān)視器:高質(zhì)量地顯示由攝像機(jī)所拾取的圖像。有多種尺寸的黑白、彩色監(jiān)視器供選擇。[1]終端監(jiān)控設(shè)備介紹順序式視頻音頻切換器:可以對(duì)來(lái)自2路至12路的攝像機(jī)圖像和相應(yīng)的音頻信號(hào)按照順序進(jìn)行切換,其時(shí)序切換...

  • 江蘇優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)推薦廠家
    江蘇優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)推薦廠家

    如圖1所示。盡管現(xiàn)代檢測(cè)儀器、檢測(cè)系統(tǒng)的種類(lèi)、型號(hào)繁多,用途、性能千差萬(wàn)別,但它們作用都是用于各種物理或化學(xué)成分等參量檢測(cè),其組成單元可按信號(hào)傳遞的流程來(lái)區(qū)分。如圖2所示:首先通常由各種傳感器(變送器)將圖2現(xiàn)代檢測(cè)系統(tǒng)一般組成框圖非電被測(cè)物理或化學(xué)成分參量轉(zhuǎn)換成電信號(hào),然后經(jīng)信號(hào)調(diào)理(包括信號(hào)轉(zhuǎn)換、信號(hào)檢波、信號(hào)濾波、信號(hào)放大等)、數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理、信號(hào)顯示、信號(hào)輸出(通常有4~20mA、經(jīng)D/A變換和放大后的模擬電壓、開(kāi)關(guān)量、脈寬調(diào)制——PWM、串行數(shù)字通信和并行數(shù)字輸出等)以及系統(tǒng)所需的交、直流穩(wěn)壓電源和必要的輸入設(shè)備(如撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、按鈕、數(shù)字撥碼盤(pán)、數(shù)字鍵盤(pán)等)便組成了一個(gè)完整...

  • 江蘇質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常用指南
    江蘇質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常用指南

    但圖像比率、清晰度、連續(xù)性并不理想,市場(chǎng)使用率更小。大部分分割器除了可以同時(shí)顯示圖像外,也可以顯示單幅畫(huà)面,可以疊加時(shí)間和字符,設(shè)置自動(dòng)切換,聯(lián)接報(bào)警器材。[1]硬盤(pán)錄像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中常用的記錄設(shè)備是民用錄像機(jī)和長(zhǎng)延時(shí)錄像機(jī),因其操作簡(jiǎn)單易學(xué),錄像帶也容易保存和購(gòu)買(mǎi)。與家用錄像機(jī)不同,延時(shí)錄像機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間工作,可以錄制24小時(shí)(用普通VHS錄像帶)甚至上百小時(shí)的圖像,可以聯(lián)接報(bào)警器材,收到報(bào)警信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)錄像,可以疊加時(shí)間日期,可以編制錄像機(jī)自動(dòng)錄像程序,選擇錄像速度,錄像帶到頭后是自動(dòng)停止還是倒帶重錄……延時(shí)錄像機(jī)的性能雖然出眾,但價(jià)格不菲,而且目前分辨率不是很高,在延時(shí)錄像時(shí)圖像也會(huì)...

  • 山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家專(zhuān)業(yè)
    山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家專(zhuān)業(yè)

    經(jīng)過(guò)維修就能用小的投入產(chǎn)生良好的效益,節(jié)約大量更新設(shè)備的經(jīng)費(fèi)。工具和檢測(cè)儀器齊要做到勤修設(shè)備,就必須配置常用的維修工具及檢修儀器,如各種鉗子、螺絲刀、測(cè)電筆、電烙鐵、膠布、萬(wàn)用表、示波器等等,需要時(shí)還應(yīng)隨時(shí)添置,必要時(shí)還應(yīng)自己制作如模擬負(fù)載等作為測(cè)試工具。2、設(shè)備維護(hù)中的一些注意事項(xiàng):在對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過(guò)程中,應(yīng)對(duì)一些情況加以防范,盡可能使設(shè)備的運(yùn)行正常,主要需做好防潮、防塵、防腐、防雷、防干擾的工作。防潮、防塵、防腐對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)的各種采集設(shè)備來(lái)說(shuō),由于設(shè)備直接置于有灰塵的環(huán)境中,對(duì)設(shè)備的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生直接的影響,需要重點(diǎn)做好防潮、防塵、防腐的維護(hù)工作。如攝像機(jī)長(zhǎng)期懸掛于棚端,防護(hù)罩...

  • 安徽質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)免費(fèi)咨詢(xún)
    安徽質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)免費(fèi)咨詢(xún)

    現(xiàn)代船舶對(duì)操縱從安全性、可靠性到航行的成本都提出了新的要求,并且引起船舶配套設(shè)備研制生產(chǎn)廠家的重視。20世紀(jì)70年代,國(guó)外海上自動(dòng)航行系統(tǒng),即初期的綜合船橋系統(tǒng)(IBS)就適應(yīng)這種用戶要求問(wèn)世了。 目前,世界上先進(jìn)***已研制推出第3代、第4代不同類(lèi)型的綜合船橋系統(tǒng)(IBS),其應(yīng)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制、信息處理等技術(shù),將船上的各種導(dǎo)航、操作控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地組合起來(lái),對(duì)導(dǎo)航、駕駛、機(jī)動(dòng)航行、航行管理、航線計(jì)劃、避讓、輪機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等功能實(shí)施控制,以**少的人力、比較低的燃料消耗,實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化航行。系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是具有完善的綜合導(dǎo)航、自動(dòng)操船、自動(dòng)避碰、豐富的圖形界面、通信...

  • 山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)電咨詢(xún)
    山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)電咨詢(xún)

    授權(quán)用戶可在網(wǎng)絡(luò)的任何計(jì)算機(jī)上對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,提供了強(qiáng)大的、靈活的網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控綜合解決方案。[1]磁盤(pán)陣列在大型監(jiān)控系統(tǒng)中,由于監(jiān)控錄像多,儲(chǔ)存大,則要用到磁盤(pán)陣列。磁盤(pán)陣列是由很多價(jià)格較便宜的磁盤(pán),組合成一個(gè)容量巨大的磁盤(pán)組,利用個(gè)別磁盤(pán)提供數(shù)據(jù)所產(chǎn)生加成效果提升整個(gè)磁盤(pán)系統(tǒng)效能。利用這項(xiàng)技術(shù),將數(shù)據(jù)切割成許多區(qū)段,分別存放在各個(gè)硬盤(pán)上。磁盤(pán)陣列還能利用同位檢查(ParityCheck)的觀念,在數(shù)組中任意一個(gè)硬盤(pán)故障時(shí),仍可讀出數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)重構(gòu)時(shí),將數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算后重新置入新硬盤(pán)中。[1]設(shè)備介紹編輯前端監(jiān)控設(shè)備介紹攝像機(jī):采用先進(jìn)的電荷耦合器件CCD圖像傳感技術(shù)。具有自動(dòng)光圈接口...

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