在《石油化工分散控制系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（SH/T3092-2013）5.3.7節(jié)要求DCS不應采用無線通信方式的外部時鐘源。這是出于對控制系統(tǒng)安全的考慮，該規(guī)范6.2.2無線網(wǎng)絡(luò)中要求DCS嚴禁采用無線網(wǎng)絡(luò)，采用無線網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)及儀表設(shè)備不得接入DCS網(wǎng)絡(luò)，這是對控制系統(tǒng)安全的考慮?！斗稚⑿涂刂葡到y(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（HG/T20573-2012）9.2節(jié)要求通信系統(tǒng)宜包含一套裝置寬域時鐘同步系統(tǒng)，以具有接收來自全球定位系統(tǒng)(GPS)的時鐘信號的能力。為用戶提供安全可靠、有良好體驗感的產(chǎn)品是公司不懈的追求。"寬廣互聯(lián)，域享未來"寬域是您的合作伙伴！寬域CDKY-2000S工控安全審計系統(tǒng)，對網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)的流量和日志數(shù)據(jù)進行監(jiān)視和分析。智慧交通同步時鐘主流品牌

工作環(huán)境方面的考量：包括溫度范圍、EMC電磁兼容性、防護等級、安裝方式和電源等。寬域工業(yè)以太網(wǎng)交換機設(shè)計用于那些不適合商用交換機的環(huán)境，例如具有極限溫度、振動以及強電磁噪聲的環(huán)境。選用網(wǎng)管型還是非網(wǎng)管型交換機：如果網(wǎng)絡(luò)比較簡單，可以選用即插即用的非網(wǎng)管型交換機;如果為了將來維護方便，可能需要選用網(wǎng)管型，只有網(wǎng)管型交換機才能做到環(huán)型的拓撲連接。還需要滿足相關(guān)的寬域工業(yè)標準：比如船用的交換機應符合船結(jié)構(gòu)的標準;如果是危險場合的應用，則要符合相應的認證標準;軌道交通和公路等交通行業(yè)也有自己的標準。綜合管廊北斗/GPS衛(wèi)星同步時鐘批發(fā)廠家寬域CDKY-FW3000工控防火墻，支持路由、透明、混合部署模式。

隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，許多校園都建了自己的校園專網(wǎng)，使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務器也日益增多，這些設(shè)備都有自己的時鐘，而且是可以調(diào)節(jié)的。但是無法保證網(wǎng)絡(luò)中的所有設(shè)備和主機的時鐘是同步的，因為這些時鐘每天會產(chǎn)生數(shù)秒、甚至數(shù)分鐘的誤差。經(jīng)過長期運行，時間差會越來越大，這種偏差的影響將在考場等重要場合中尤為明顯。通過寬域?qū)捰驎r間同步設(shè)備配套在線監(jiān)測管理平臺將為學校內(nèi)部各系統(tǒng)提供統(tǒng)一標準的時間信息，實現(xiàn)校園系統(tǒng)網(wǎng)的各個終端設(shè)備的時間統(tǒng)一，并進行實時監(jiān)測。提供可視化的時鐘監(jiān)測運維平臺，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，告警對時異常設(shè)備、快速定位故障點。

方案二：基于域控制器底層基礎(chǔ)軟件Autosar的時間同步解決方案。AUTOSAR 解決方案，ADS 中的時間Master，每個傳感器中的時間Slave。帶有時間主控的 ECU 將在一個公共時基內(nèi)同步所有其他從屬 ECU。傳感器將發(fā)送時間戳以告知“何時測量目標對象”。由于所有 ECU 在公共時基通信，域控制器會直接將所有傳感器數(shù)據(jù)置于公共時間坐標中，然后重新計算到其本地時間供其使用。T_global_V：公共時基中的攝像頭測量時間點；T_global_R:公共時基中的雷達測量時間點；Tmeasure:公共時基中的環(huán)境目標測量時間點；寬域CDKY-OSH8000提供了一個安全保護層，從內(nèi)核層截取文件訪問控制方式，加強操作系統(tǒng)安全性。

寬域自主可控ATS3900系列時鐘：TTL電平：以2.4V~5V為電平，以小于0.4V為低電平，用于輸出1PPS、IRIG-B碼等；RS232：以-5V~-15V為邏輯正“1”，以+5V~+15V為邏輯負“0”，用于輸出串口報文等；RS422/485：差分接口，兩線之間的電壓差2V~6V為電平，邏輯正“1”；兩線之間的電壓差-2V~-6V；為低電平，邏輯負“0”，用于輸出1PPS、IRIG-B碼、串口報文；光纖（ST、SC）:亮對應電平，滅對應低電平，用于輸出1PPS、IRIG-B碼、串口報文；靜態(tài)空接點：閉合對應TTL電平的電平，打開對應TTL電平的低電平,用于輸出1PPS；IRIG-B（AC）：交流B碼輸出接口，載波頻率為1KHz的交流調(diào)制信號，低幅值符合3:1~6:1調(diào)制比要求（典型調(diào)制比為3:1），采用IRIG-B120格式。網(wǎng)口:用于NTP、PTP網(wǎng)絡(luò)報文的收發(fā)；?E1接口(BNC):用于收發(fā)E1信號（使用較少）。寬域ATS3600監(jiān)測端口：網(wǎng)口2個，光口4個，可靈活配置作為NTP或goose監(jiān)測口或者上送端口。綜合管廊北斗/GPS衛(wèi)星同步時鐘批發(fā)廠家

寬域ATS3500 支持 PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。智慧交通同步時鐘主流品牌

NMEA是NationalMarineElectronicsAssociation的縮寫，是美國國家海洋電子協(xié)會的簡稱，目前已成了GPS導航設(shè)備統(tǒng)一的RTCM（RadioTechnicalCommissionforMaritimeservices）標準協(xié)議。實際上應為NMEA0183。常用的命令有：$GPGGA衛(wèi)星定位信息$GPGSA衛(wèi)星PRN數(shù)據(jù)$GPGSV可視衛(wèi)星信息$GPRMC推薦定位信息$GPVTG地面速度信息$GPGLL地理定位信息$GPZDAUTC時間和日期。是對寬域?qū)嵙Φ囊环N認可與肯定，體現(xiàn)了寬域產(chǎn)品在自主可控應用創(chuàng)新領(lǐng)域的研發(fā)水平和服務保障能力。智慧交通同步時鐘主流品牌