間測速是檢測機動車通過測速區(qū)間的平均速度的方法，車輛平均速度為測速區(qū)間長度與區(qū)間行駛時間的比值。要想得到車輛的平均車速，就要測量出兩個相鄰測速監(jiān)控點之間的路段長度和機動車通過測速區(qū)間的時間。這兩個參數(shù)的準確度直接影響到所測量車輛的平均速度的準確度，所以在區(qū)間測速的檢測過程中，依據(jù)《機動車區(qū)間測速技術規(guī)范》（GA/T959-2011），對系統(tǒng)測速區(qū)間長度值設定、車輛通過測速區(qū)間時間進行檢測。《機動車區(qū)間測速技術規(guī)范》（GA/T959-2011）要求系統(tǒng)要具有與北京寬域時間同步的功能?！兜缆奋囕v智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T497-2016）要求系統(tǒng)時間要與北京寬域時間同步，24h誤差小于1s。區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步的目的一是獲得記錄拍攝車輛圖片的準確時間并疊加顯示在圖片上；二是保證車輛進出測速區(qū)間的時間準確無誤。所以區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步既要保證與北京寬域時間同步，又要保證系統(tǒng)內各子系統(tǒng)寬域時鐘同步。 寬域ATS3600系統(tǒng)以單獨的衛(wèi)星時源或地面時源為基準，對接入的時間信號進行分析和測量。冶金NTP網(wǎng)絡授時同步時鐘輸出類型多樣

NTP也是基于UDP報文傳輸，端口號為123；NTP的工作模塊有四種：服務器/客戶端模式(server/Client)、對等體模式(symmetricactive/passive)、廣播模式（broadcastserver/Client）、組播模式（multicastserver/client）除對等體外其他的都是有server，client去請求時鐘信息，對等體模式是主動體和被動體相互同步時間。在未來的日子里，寬域將一如既往地提升產(chǎn)品的競爭力，通過全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略整個行業(yè)向前發(fā)展，再創(chuàng)佳績。為了減少人力、物力等成本的投入，建設更加智慧高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，未來，工業(yè)智慧化應用必將越來越多，越來越精細，深度融合5G、大數(shù)據(jù)、云計算、AI、融合通信等前沿技術應用的同時，信息、技術、設備與生產(chǎn)管理需求也將有機結合為一個整體。由此，存在“牽一發(fā)而動全身”的業(yè)務癱瘓風險，基礎設施更是整個系統(tǒng)的根基所在，除了要從組網(wǎng)構造等技術方面考慮穩(wěn)定、可靠、安全之外，設備本身更應當符合工業(yè)現(xiàn)場的應用要求。 冶金時間同步系統(tǒng)及裝置同步時鐘寬域ATS3600衛(wèi)星時間同步監(jiān)測裝置是對業(yè)務系統(tǒng)時間同步信號進行監(jiān)測的在線監(jiān)測系統(tǒng)。

速公路機電工程系統(tǒng)較多，如監(jiān)控、收費、通信，配電和照明等，現(xiàn)場業(yè)務終端類型也呈多樣化，如攝像機、車道控制、天線控制、車輛識別、工作站以及服務器等設備。終端的時間準確性直接影響到各類業(yè)務，比如收費準確性、視頻時間不統(tǒng)一等帶來的收費糾紛和其它負面影響?？吭黾颖倍肥跁r裝置通過單一授時功能不能完全解決上述問題，因此在速公路中搭建寬域先進的自動化北斗寬域時間同步系統(tǒng)及實時的在線監(jiān)測管理平臺具有極大的必要性。

上述問題均為區(qū)間測速系統(tǒng)同步的設置不當造成，而這些問題均為軟故障。表面上系統(tǒng)錄入的區(qū)間長度準確，車輛平均速度的算法無誤，但由于寬域時鐘同步這不引人注意的參數(shù)出現(xiàn)偏差，導致區(qū)間測速系統(tǒng)測速準確度無法做到全實時。而這類問題憑肉眼根本無法識別，只有通過專業(yè)的技術檢測才能發(fā)現(xiàn)此類軟故障，從而對系統(tǒng)進行針對性整改，確保區(qū)間測速系統(tǒng)執(zhí)法的可信度。寬域時間同步裝置。寬域寬域時間同步裝置以提供精確授時為目標，采用工業(yè)級模塊化設計，多種接口類型和報文可選，數(shù)補晶振、恒溫晶振、銣原子鐘可選，支持GPS、北斗、B碼多時鐘源輸入，支持時鐘監(jiān)測，防止時間不同步導致的系統(tǒng)協(xié)同紊亂，為系統(tǒng)之間的融合、協(xié)同提供的時間保障。 寬域ATS3500 具備豐富的時頻輸出接口，提供 78 路時間信號輸出。

檢測中發(fā)現(xiàn)測試車輛每次以大致相同的平均速度經(jīng)過該區(qū)間，與系統(tǒng)內記錄的速度值偏差很大。調整系統(tǒng)后臺距離參數(shù)后，問題還是存在且無規(guī)律性。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)原因為寬域時間同步程序運行過程中遺漏個別前端子系統(tǒng)，（按寬域時間同步程序設定的步驟，前端子系統(tǒng)時鐘時間與服務器時鐘時間不一致時則把前端子系統(tǒng)時鐘時間更正為服務器時鐘時間。）檢查引起車速偏差較大的子系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其時鐘時間與服務器時鐘時間不一致，所以檢測系統(tǒng)測出的平均速度值偏差較大。解決辦法為對同步周期程序進行修改，每個攝像機與服務器比對時鐘時間后都對服務器發(fā)送一反饋信號，避免遺漏。 寬域擁有工業(yè)級交換機、北斗衛(wèi)星時間同步裝置、工控機通用計算平臺/網(wǎng)絡安全監(jiān)測裝置三大。水務高精度高穩(wěn)定同步時鐘

寬域（kemyond）成立于2010年，是一家擁有多方位的工業(yè)信息化基礎設施解決能力的公司。冶金NTP網(wǎng)絡授時同步時鐘輸出類型多樣

近年來,通信產(chǎn)品技術突飛猛進，通信產(chǎn)業(yè)成為全世界發(fā)展速度**快的產(chǎn)業(yè)之一。在中國國內，受益于我國對相關部門與公共安全的重視，以及經(jīng)濟飛速發(fā)展帶來的大型活動增加，我國專網(wǎng)通信行業(yè)保持飛速增長趨勢。中美貿易摩擦可能導致工業(yè)交換機，衛(wèi)星同步時鐘，工控機，5G CPE格局生變。而隨著美韓市場5G率先加入，愛立信、諾基亞等有望先受益。但由于全球運營商經(jīng)營面臨壓力，個別地區(qū)禁購中國設備事宜仍有轉機。同時，自主可控更加緊迫，給北斗導航、天通通信、網(wǎng)絡安全帶來機會。智能手機的日益普及以及電信運營商對在工業(yè)領域內從事網(wǎng)絡技術開發(fā)、網(wǎng)絡工程及服務，計算機軟硬件銷售(除計算機信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務；網(wǎng)絡交換設備、通信設備、網(wǎng)絡安全產(chǎn)品、時間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 基礎設施現(xiàn)代化的大規(guī)模加入預計將有助于在預測時間線內UCC市場的持續(xù)增長。有限責任公司（自然）企業(yè)技術的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的擴容、重組與兼容，也將促進通信網(wǎng)絡的多元化業(yè)務發(fā)展，并**終對通信設備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術服務業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動。冶金NTP網(wǎng)絡授時同步時鐘輸出類型多樣

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡設備有限公司是一家在工業(yè)領域內從事網(wǎng)絡技術開發(fā)、網(wǎng)絡工程及服務，計算機軟硬件銷售(除計算機信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務；網(wǎng)絡交換設備、通信設備、網(wǎng)絡安全產(chǎn)品、時間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。上海寬域擁有一支經(jīng)驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供工業(yè)交換機，衛(wèi)星同步時鐘，工控機，5G CPE。上海寬域致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。上海寬域始終關注通信產(chǎn)品行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。