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來源: 發(fā)布時間:2022-10-09

汽油發(fā)動機中的汽油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸,對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用,天然氣則呈氣態(tài)進入汽缸,不具備液體潤滑功能,使閥門、閥座等部件干澀無潤滑,易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下,普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物,促使發(fā)動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳,引起發(fā)動機爆震、點火失時或閥門噴火,造成發(fā)動機動力下降、功率不穩(wěn)定等現(xiàn)象,甚至可能縮短發(fā)動機使用壽命。燃氣專門用于機油是專門針對燃氣發(fā)動機溫度高,硫含量高,燃氣潤滑度差的的特性研發(fā)的機油,能減少發(fā)動機積炭.油泥,增加發(fā)動機動力,減少燃氣消耗,延長發(fā)動機壽命。潤滑油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。導(dǎo)熱油商家

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    油品混用不相容會有哪些不良影響和跡象?潤滑油有降低摩擦、減少磨損、冷卻、防腐、清潔等作用。然而,如果對潤滑油進行混合,并不相容時它們的性能卻可能受到影響,讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行,嚴重的情況還可能損傷機器。以下是潤滑油混用不相容時可能出現(xiàn)的問題:1.油膜強度受影響:磨損增加、溫度升高、發(fā)熱,震動或者發(fā)出響聲。2.破乳能力降低:潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離,但是混合后潤滑油的破乳能力不行了,出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。3.顏色變化:在使用過程中,潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化,透明度降低,應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油。4.出現(xiàn)氣泡問題:表現(xiàn)為,抗泡性降低,泡沫增加。5.出現(xiàn)難溶物:絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞,這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。6.潤滑油提前氧化:油氧化的癥狀有很多,包括酸值突增,黏度突然發(fā)生變化,同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。7.顆粒物突然增加:不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀,或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學反應(yīng)產(chǎn)物。 蘭州工業(yè)潤滑油南方地區(qū)比北方地區(qū)氣溫高,冬季和春秋季相同工況的發(fā)動機使用潤滑油的粘度就要略高一些。

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燃氣發(fā)動機還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求,與汽機油、柴機油相比要嚴格的多。正是因為燃氣發(fā)動機的特殊性,導(dǎo)致長期以來沒有統(tǒng)一的燃氣發(fā)動機潤滑油標準,API、ASTM等標準也具有片面性。因此,燃氣發(fā)動機油的標準多是結(jié)合API標準與OEM的要求,通過具體的實驗測試而規(guī)定各自的標準。通常OEM對燃氣發(fā)動機油的要求比較簡單,多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進行規(guī)定。所以,燃氣發(fā)動機油的選擇,更多的還是要參考發(fā)動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì),叫做粘溫性。良好的粘溫性,是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響:溫度升高,粘度降低;溫度降低,粘度升高。在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進劑調(diào)配而成,具有良好粘溫性,能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機油,叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發(fā)動機油粘溫性的指標是粘度指數(shù)。發(fā)動機油能抵御積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能,叫做發(fā)動機油的清凈分散性。燃氣發(fā)動機機油是專門用于潤滑大型固定式燃氣發(fā)動機的性能優(yōu)異的發(fā)動機油。

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    發(fā)動機潤滑油的主要作用:潤滑油作用:1、抗腐蝕防銹,要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕;2、減摩抗磨,降低摩擦阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延長機械壽命,提高經(jīng)濟效益;3、冷卻,要求隨時將摩擦熱排出機外;4、密封,要求防泄漏、防塵、防竄氣;5、清凈沖洗,要求把摩擦面積垢清洗排除;6、應(yīng)力分散緩沖,分散負荷和緩和沖擊及減震;7、動能傳遞,液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速等。發(fā)動機潤滑油工作條件:1、溫度變化大機油在發(fā)動機中工作時,接觸到的各潤滑部位溫度很高。2、壓力高,活塞速度變化大,發(fā)動機工作時,燃氣較高壓力可達5~9MPa,活塞環(huán)對汽缸的側(cè)壓力為2~3MPa,活塞裙部對汽缸的側(cè)壓力為1.0~1.2MPa?;钊骄俣瓤蛇_10~15m/s,且活塞在上下止點時速度為0,活塞在汽缸中的速度變化大。因此,摩擦表面難以形成理想的潤滑狀態(tài),會產(chǎn)生異常磨損和擦傷。 一般燃氣發(fā)動機均要求使用硫酸灰分小于1.0%的***燃氣車輛**潤滑油。海口供應(yīng)潤滑油

正確選擇潤滑油牌號,選擇依據(jù)是當?shù)丨h(huán)境氣溫。導(dǎo)熱油商家

潤滑油的誤區(qū)有:積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。添加劑用處大,真正優(yōu)良的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機油綜合性能的下降。潤滑油經(jīng)常添不用換,經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降。導(dǎo)熱油商家

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