到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉(zhuǎn)入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。同時期出現(xiàn)了應用啟發(fā)一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關(guān)微型燃氣輪機技術(shù)研發(fā)及與政策。市場相關(guān)的問題。同年12月，推出了第1臺商業(yè)化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業(yè)開始積極開發(fā)制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續(xù)進入市場。在熱電聯(lián)產(chǎn)應用中，微型燃氣輪機的綜合熱電效率可高達 85%，具體取決于熱處理要求。西安天然氣微燃機

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術(shù)特點及其優(yōu)越性，微型燃氣輪機將在我國得到普遍的重視與應用。目前，在中科學技術(shù)部“863”項目支持下，由中國科學院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團、西安交通大學三家單位組成的產(chǎn)學研聯(lián)合體已經(jīng)完成100KW級微型燃氣輪機的樣機設計，并通過了驗收，預計在不久的將來推出市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃氣輪機的樣機設計。中航工業(yè)六〇八所也有類似機型問世。國內(nèi)商用機型，包括了30kW、65kW和200kW的產(chǎn)品。由于進口產(chǎn)品價格高、維護成本高，所有應用受到很大限制。一旦國產(chǎn)機型達到量產(chǎn)水平，將有力推動微型燃氣輪機在國內(nèi)各行業(yè)的應用。低排放微燃機設備廠家燃氣輪機按照功率等級進行分類可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。

我國微型燃氣輪機的市場需求也很大，特別是隨著西部大開發(fā)及其“西氣東輸”工程的實施以及能源供給的多樣化發(fā)展趨勢的日益明顯，一方面電力和動力作為基礎設施，在我國需求規(guī)模很大（特別是西部大開發(fā)）；另一方面我國具有比較豐富的天然氣資源（近期內(nèi)蒙古大氣田的探明），因此，微型燃氣輪機在我國具有普遍的應用前景。從安全和**應用看，微型燃氣輪機也是十分重要的，無論是飛機、艦船輔助動力，還是車輛動力，甚至武器（導彈）發(fā)電設備，或國家重要公共設施如機場、車站、郵電、銀行、醫(yī)院、軍營。重要住宅區(qū)等常規(guī)機組或緊急備用機組等等，都需要應用微型燃氣輪機這樣一類新型的小型分布式發(fā)電和動力裝置。

微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性?？梢灶A計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領。隨著高效回熱器轉(zhuǎn)入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應的設備。

分布式發(fā)電的發(fā)展為微型燃氣輪機技術(shù)發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。目前，美、英等國電力市場已從控制發(fā)電轉(zhuǎn)向分布式發(fā)電的競爭。小型發(fā)電廠在分布式電網(wǎng)中的應用，已成為一種日益增長的可行選擇。這種發(fā)電方式能夠為用戶減緩電網(wǎng)擁擠，增加電網(wǎng)機動性，降低送電損失和成本，改善電力質(zhì)量。微型燃氣輪機技術(shù)的發(fā)展及其商用推出很大增加了分布式發(fā)電面向較小用戶的可能性，微型燃氣輪機發(fā)電裝置的緊湊性，可靠性和遙控運行以及環(huán)境友好等特點，意味著它們特別適合分布式發(fā)電的區(qū)域性應用。形成我國微型燃氣輪機較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。柴油微型燃氣輪機哪里有

微燃機的發(fā)電效率如何？西安天然氣微燃機

     沼氣發(fā)動機潤滑油的更換，操作人員可以預計沼氣發(fā)動機的換油周期為數(shù)百小時（比如400小時），而管道發(fā)動機換油前的間隔較長可達8,000小時。因此，在氣體成分測試、廢油分析和潤滑油選擇方面花費精力是必要的。位置也可以在發(fā)動機和潤滑油的需求方面發(fā)揮作用。在許多沼氣和垃圾填埋氣體應用中，氣體用于發(fā)電。排放法規(guī)也起到一定作用，其推動更先進的發(fā)動機技術(shù)和更嚴苛的潤滑油使用環(huán)境。因此，隨著排放限制不斷收緊，更新、更嚴苛的發(fā)動機設計可能要求使用更高質(zhì)量的潤滑油。 西安天然氣微燃機

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