微型燃?xì)廨啓C(jī)的概念,一般采用壓氣機(jī)加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案,多采用離心壓氣機(jī)加向心渦輪的背靠背緊湊式布置,功率多在500kW以下,汽車用則多為100kW以下,使用在汽車上時,一般采用增程式,即通過軸連發(fā)電機(jī)給電池供電,再通過電動機(jī)驅(qū)動汽車。微小型燃?xì)廨啓C(jī)的效率問題。微型燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢在于其緊湊型,即功重比高,效率相比內(nèi)燃機(jī)不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機(jī)輕松可實現(xiàn)30%以上熱效率,而燃?xì)廨啓C(jī)的目前簡單循環(huán)較高效率為40%而且是重型燃?xì)廨啓C(jī),功率在幾百MW,由于尺寸效應(yīng),功率越小效率越低,100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。微型燃?xì)廨啓C(jī)有哪些生產(chǎn)廠家?南京船用小型燃?xì)廨啓C(jī)
C30微型燃?xì)廨啓C(jī)在環(huán)境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)。美國幾個主要的微型燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)商的產(chǎn)品性能。微型燃?xì)廨啓C(jī)、水電和火電發(fā)電成本的對比。目前,我國許多地區(qū)高峰時段商業(yè)用電價接近1元/kWh,,雖然微型燃?xì)廨啓C(jī)單位kW造價較高,但由于其安裝和維護(hù)費用極低,發(fā)電成本又遠(yuǎn)低于高峰時段電價,因此對小型工商業(yè)用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在,微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景,如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足,微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段,不但可大力提高供電可靠性。車輛用燃?xì)廨啓C(jī)采購微型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高,一般30000~100000rpm之間,高速軸承是微型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
微型燃?xì)廨啓C(jī)在動力領(lǐng)域已引起世界各國的高度重視,各國現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進(jìn)的模型。現(xiàn)代微型燃?xì)廨啓C(jī)于20世紀(jì)60年代開始研發(fā),發(fā)展歷史較短。目前,世界各發(fā)達(dá)國家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12,DOE主辦了微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)峰會,會議明確指出:在熱效率和環(huán)保方面,如何將微型燃?xì)廨啓C(jī)用于廉價、可靠的高溫材料,是微型燃?xì)廨啺l(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),其本身的特點對今后的發(fā)展非常重要。近年來,許多美國公司正在積極開發(fā)更加先進(jìn)的微型燃?xì)廨啓C(jī),其中,凱普斯通已生產(chǎn)30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機(jī)組,霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設(shè)備已成功運行,目前許多用戶正在使用凱普斯通技術(shù)開發(fā)熱電系統(tǒng)。
我國微型燃?xì)廨啓C(jī)的市場需求也很大,特別是隨著西部大開發(fā)及其“西氣東輸”工程的實施以及能源供給的多樣化發(fā)展趨勢的日益明顯,一方面電力和動力作為基礎(chǔ)設(shè)施,在我國需求規(guī)模很大(特別是西部大開發(fā));另一方面我國具有比較豐富的天然氣資源(近期內(nèi)蒙古大氣田的探明),因此,微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國具有普遍的應(yīng)用前景。從安全和**應(yīng)用看,微型燃?xì)廨啓C(jī)也是十分重要的,無論是飛機(jī)、艦船輔助動力,還是車輛動力,甚至武器(導(dǎo)彈)發(fā)電設(shè)備,或國家重要公共設(shè)施如機(jī)場、車站、郵電、銀行、醫(yī)院、軍營。重要住宅區(qū)等常規(guī)機(jī)組或緊急備用機(jī)組等等,都需要應(yīng)用微型燃?xì)廨啓C(jī)這樣一類新型的小型分布式發(fā)電和動力裝置。微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)通常選擇帶回?zé)岬牟祭最D循環(huán)。
21世紀(jì),一種先進(jìn)新型的動力裝置——微型燃?xì)廨啓C(jī),將對人們的工作、生活和學(xué)習(xí)產(chǎn)生重大影響。這一先進(jìn)技術(shù)可以說是能源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù),將會掀起一股技術(shù)革新浪潮。實踐表明,在應(yīng)用過程中,微型燃?xì)廨啓C(jī)具有質(zhì)量輕、安全、清潔、燃料種類多、噪聲低、使用壽命長、可分布式、成本低廉、不需要潤滑系統(tǒng)、適用于空氣軸承等特點,特別是在裝備、航天等領(lǐng)域,其所起的作用十分重要。微型燃?xì)廨啓C(jī)在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)被研發(fā)了很多年,技術(shù)比較先進(jìn)。我國雖起步晚,但在20世紀(jì)末,也有一定的研究和發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)與大中型燃?xì)廨啓C(jī)相比,優(yōu)勢越來越明顯。微型燃?xì)廨啓C(jī)將在我國得到的重視與應(yīng)用。小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組銷售廠家
微燃機(jī)的發(fā)電效率如何?南京船用小型燃?xì)廨啓C(jī)
相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式,微型燃?xì)廨啓C(jī)可在居民居住區(qū)安裝運行,是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置,能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見,現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃?xì)廨啓C(jī)迅速崛起的契機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),它是繼蒸汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之后的新一代動力裝置。而微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種小型熱力發(fā)動機(jī),是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。南京船用小型燃?xì)廨啓C(jī)
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