燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀能源技術(shù)主流的趨勢。 大多數(shù)微型燃氣輪機由壓縮機、燃燒器、渦輪機、交流發(fā)電機、換熱器和發(fā)電機組成。鄭州小型燃氣輪機價格

    微型燃機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機研制的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前多采用空氣軸承。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結(jié)構(gòu)簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設(shè)計，零件數(shù)量少，可靠性高。整個系統(tǒng)以微型燃氣輪機為關(guān)鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油味燃料，經(jīng)微型燃機做功后，高溫煙氣被用來驅(qū)動余熱利用裝置進行供熱、制冷，提高能量利用率。專業(yè)術(shù)語：能量梯級利用。Capstone 微燃機組微型燃氣輪機主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電。

    微型燃氣輪機是一類新型熱機，近年來隨著全球范圍內(nèi)的能源與動力需求結(jié)構(gòu)特別是電力系統(tǒng)的放松控制以及環(huán)境保護等要求的變化，得到了高度關(guān)注和迅速發(fā)展。先進微型燃氣輪機提供了清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電和熱電聯(lián)供的較佳方式。微型燃氣輪機（Microturbine或Micro一turbines）是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)動機，其單機功率范圍為25～300kWDL基本技術(shù)特征是采用徑流式葉輪機械（向心式透平和離心式壓氣機）以及回熱循環(huán)。近年來隨著全球范圍內(nèi)的能源與動力需求結(jié)構(gòu)特別是電力系統(tǒng)的放松控制（Deregulation）以及環(huán)境保護等要求的變化，微型燃氣輪機得到了電力、動力等有關(guān)部門的高度重視，特別是在美、歐等國發(fā)展迅猛，大有與大中型燃氣輪機共占市場的勢頭。

    微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃氣輪機支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉(zhuǎn)換過程，增加了轉(zhuǎn)換器和逆變器損失。同時電機需要良好的冷卻，電機成本也相對高。 微型燃氣輪機的一些主要應(yīng)用包括哪些方面？

微型燃氣輪機在動力領(lǐng)域已引起世界各國的高度重視，各國現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進的模型。現(xiàn)代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達國家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術(shù)峰會，會議明確指出：在熱效率和環(huán)保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，其本身的特點對今后的發(fā)展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發(fā)更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產(chǎn)30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機組，霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設(shè)備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術(shù)開發(fā)熱電系統(tǒng)。微型燃氣輪機有哪些生產(chǎn)廠家?貴陽地面燃氣輪機

形成我國微型燃氣輪機較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。鄭州小型燃氣輪機價格

微型燃氣輪機發(fā)電是目前較成熟、較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀能源技術(shù)主流的趨勢。除了分布式發(fā)電外，微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，無論對中心城市還是遠郊農(nóng)村甚至邊遠地區(qū)均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢，受到美、俄等大國的關(guān)注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業(yè)化應(yīng)用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應(yīng)用中，微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。鄭州小型燃氣輪機價格

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