微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來(lái)的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點(diǎn)，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國(guó)家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了冷熱電三聯(lián)供，很大提升了能源利用效率，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一些結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的大型能源設(shè)備。 微燃機(jī)主要應(yīng)用在哪些場(chǎng)景？北京聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)

     微型燃?xì)廨啓C(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)之處在于它的壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這是整個(gè)裝置中只有的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設(shè)備。這種微型燃?xì)廨啓C(jī)已在全球銷售了2000臺(tái)，累計(jì)運(yùn)行3×106h。這種微型燃?xì)廨啓C(jī)采用的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)如下：空氣軸承。空氣軸承支撐著系統(tǒng)中只有的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。它不需要任何潤(rùn)滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由潤(rùn)滑不當(dāng)產(chǎn)生的過(guò)熱問(wèn)題，提高了系統(tǒng)可靠性。它可使微型燃?xì)廨啓C(jī)以較大輸出功率每天24h全年連續(xù)運(yùn)行。貴陽(yáng)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械微型燃?xì)廨啓C(jī)利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開(kāi)采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。

微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用，可以加速實(shí)現(xiàn)這些地區(qū)人民的生活和生產(chǎn)的電力化?？梢韵胂瘢瑢?duì)于在無(wú)電區(qū)生活的他們而言，通過(guò)裝備微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置，簡(jiǎn)單地從電源插座獲得可靠而高質(zhì)量的電力，確實(shí)令人激動(dòng)。在分布式發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，微型燃?xì)廨啓C(jī)將直接與柴油機(jī)發(fā)電進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。與內(nèi)燃機(jī)發(fā)電相比，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電有明顯優(yōu)越性，例如：一臺(tái)45kW微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置的成本約13,500美元（包括熱交換器），而整套柴油發(fā)電裝置約9,000美元。并且燃?xì)廨啓C(jī)具有更低的運(yùn)行成本。而且燃?xì)廨啓C(jī)排放低于柴油機(jī)，有利于環(huán)境保護(hù)，可以相信，隨著微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，其成本將接近于柴油機(jī)發(fā)電裝置，而工作壽命更長(zhǎng)。

     小微型燃?xì)廨啓C(jī)（渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)）以其獨(dú)特的先進(jìn)性、環(huán)保性、輕便性、長(zhǎng)壽命等諸多特點(diǎn)，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃?xì)廨啓C(jī)，從字面上就可以理解，燃?xì)廨啓C(jī)的微型化。不同于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)動(dòng)，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃?xì)廨啓C(jī)因?yàn)樗兄锰飒?dú)厚的優(yōu)勢(shì)，言簡(jiǎn)意賅的說(shuō)就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問(wèn)題。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運(yùn)行，也可單獨(dú)運(yùn)行。

功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長(zhǎng)期以來(lái)，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。20世紀(jì)90年代初出現(xiàn)了無(wú)齒輪箱的燃?xì)廨啓C(jī)，有些機(jī)組采用了不需要潤(rùn)滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護(hù)。微型燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、適用燃料范圍廣，可靠近用戶安裝，明顯提高了對(duì)用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點(diǎn)使得微型燃?xì)廨啓C(jī)在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動(dòng)力方面的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率可達(dá)30%。燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)大概多少錢

微燃機(jī)的工作原理是什么？北京聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)

    燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級(jí)對(duì)它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運(yùn)用的主動(dòng)力。2、中型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于船舶動(dòng)力，發(fā)電，石油開(kāi)采等多種目的。3、23微型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般小于1MW。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀(jì)能源技術(shù)主流的趨勢(shì)。 北京聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)

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