微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕，使用方便。②操作靈活，不但可以運行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運行，且2種方式之間可以自動切換。③運行十分安全。④清潔，排放少。⑤振動小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石油、汽油、丙烷、煤層氣、煤油、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦運行時間長。微型燃氣輪機系統(tǒng)可連續(xù)運行4000h，整體調(diào)整間隔時間為11000h，設(shè)計壽命45000h。⑧可分布式。⑨不需要潤滑。⑩可使用空氣軸。?可以集成擴大容量，靈活配置微型燃氣輪機。?維護成本很低，可以在遠處進行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng)，且應(yīng)用獨特的空氣軸承技術(shù)，微型燃氣輪機維修成本極低，只需要更換空氣過濾網(wǎng)就行。?燃料轉(zhuǎn)換效率高。分布式供電的發(fā)展為微型燃氣輪機技術(shù)的發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。貴陽航空汽油微型燃氣輪機

    盡管微型燃氣輪機的應(yīng)用焦點是分布式發(fā)電市場，但對汽車領(lǐng)域有一定影響。1999年有兩種微型燃氣輪機投入于商用混合動力汽車，汽車行業(yè)由于日益嚴格的排放控制，對燃氣輪機極低排放這一優(yōu)點有著極大興趣。Capstone微型燃氣輪機發(fā)電裝置的部件示意圖，其主要部件包括離心式壓氣機，單筒形燃燒室、向心式透平、回熱器以及發(fā)電機。微型燃氣輪機動力部件設(shè)計構(gòu)造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，概括來說，它是以徑流式葉輪機械為技術(shù)特征的。通過采用徑流式葉輪機械，即向心式透平與離心式壓氣機，可使裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于移動。這一類葉輪機械的特點是流量小，功率低，轉(zhuǎn)速高，效率限制因素較多。因此必須采用回熱循環(huán)才有競爭力。 哈爾濱微型燃氣輪機功能微型燃氣輪機可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可**運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。

針對傳感器容易出現(xiàn)故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設(shè)計控制算法實現(xiàn)容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗證研究工作。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態(tài)性能進行分析和研究,使用基于模型的設(shè)計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結(jié)構(gòu)進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態(tài)環(huán)節(jié)。

    小型燃氣輪機小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強等優(yōu)點，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設(shè)備[1]，依托于微電網(wǎng)或智能配電網(wǎng)，在靠近工業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統(tǒng)在“源—網(wǎng)—荷—儲”各個環(huán)節(jié)的要求[2]：1）在能源供應(yīng)側(cè)，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯(lián)產(chǎn)或冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業(yè)園區(qū)、商務(wù)區(qū)內(nèi)的用能負荷波動進行快速調(diào)節(jié)；2）在電網(wǎng)側(cè)，小型燃氣輪機可以為區(qū)域電網(wǎng)提供質(zhì)量的電力輔助服務(wù)。利用其起?？斓奶攸c，輔助電網(wǎng)調(diào)峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調(diào)節(jié)能力，可以為微電網(wǎng)提供調(diào)頻和無功調(diào)節(jié)等電力輔助服務(wù)；3）在儲能側(cè)，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統(tǒng)集成為混合供電系統(tǒng)，實現(xiàn)即時響應(yīng)的備用能力。 微燃機的各部件均采用模塊化設(shè)計，零件數(shù)量少，可靠性高。

    微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)的結(jié)合，實現(xiàn)了冷熱電三聯(lián)供，很大提升了能源利用效率，甚至遠遠超過了一些結(jié)構(gòu)更為復雜的大型能源設(shè)備。 微型燃氣輪機向電網(wǎng)送電，并以較高的輔助服務(wù)電價結(jié)算，能夠獲得較大的利潤。北京地面燃氣輪機

微燃機適用于需要小型發(fā)電、供熱或驅(qū)動小型機械設(shè)備的場景。貴陽航空汽油微型燃氣輪機

      微型燃氣輪機尺寸小、重量輕、啟動快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃氣輪機的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃氣輪機和蓄電池聯(lián)合組成的機動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃氣輪機雖有廣闊的應(yīng)用前景，但它必須以當?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應(yīng)為前提。如當?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃氣輪機發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費。貴陽航空汽油微型燃氣輪機

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