國外微型燃氣輪機起步較早，現已積累了豐富的研發(fā)和設計經驗，微型燃氣輪機產品技術相對成熟。。我國燃氣輪機技術研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前，國內機構、企業(yè)已經對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃氣輪機產品的技術差距。—微型燃氣輪機與常規(guī)內燃機發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：燃料適應性強，環(huán)境友好。可使用多種燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低?？煽啃愿?、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術，系統內部不需要任何潤滑，幾乎免維護。效率高，余熱品質好。微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯產和冷熱電聯供的綜合能源利用率超過80%。運行靈活。微型燃氣輪機可并網在電網上運行，也可運行，并且能夠實現兩種模式間自由切換。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應的設備。福州沼氣微型燃氣輪機

微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節(jié)省，這也是微型燃氣輪機驅動分布式發(fā)電市場進步的技術優(yōu)勢。由于微型燃氣輪機相應于內燃發(fā)動機的這些優(yōu)點，全球范圍內特別是具有大規(guī)模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發(fā)展勢頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時需求時，發(fā)電廠可調高峰時電價，因此隨著大多數公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發(fā)電量將比壟斷市場更大。石家莊煤層氣微燃機微型燃氣輪機的一些主要應用包括哪些方面？

微型燃氣輪機的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場的放松控制所驅動的，同時還得益于天然氣市場的放松控制。電力市場的放松控制是世界范圍內的發(fā)展趨勢，它使得用戶可以選擇向誰買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電（現貨電力）成為向用戶提供較低廉用電的主要競爭武器之一。當前幾乎所有的美國公用電網建立了其能源服務公司（ESCO），以充分利用電力市場放松控制的優(yōu)點，一個公司如果能夠做到在電價高漲時發(fā)電而電價降低時停機，則在供電競爭中將具有明顯的優(yōu)勢。

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉換類發(fā)電設備，是發(fā)電和驅動領域的關鍵設備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線的。

近年來，隨著分布式供能系統的發(fā)展，微型燃氣輪機在我國得到了高度重視。燃燒室是微型燃氣輪機的關鍵部件，高效低污染燃燒室是發(fā)動機排放性能先進性的體現。研究了100kW級微型燃氣輪機低NOx排放燃燒室的設計方法，并對其流動、燃燒特性及NOx排放特性進行了數值模擬和實驗研究。熱電聯產系統(CombinedHeatandPower,CHP)是分布式能源的重要組成部分,而微型燃氣輪機是熱電聯產系統的關鍵部件,同時也是動力與熱力的來源。熱電聯產系統需要在無人值守的情況下,長期穩(wěn)定的運行。因此,對微型燃氣輪機的容錯控制的研究顯得尤為重要。在熱電聯產應用中，微型燃氣輪機的綜合熱電效率可高達 85%，具體取決于熱處理要求。南京天然氣微型燃氣輪機

微型燃氣輪機向電網送電，并以較高的輔助服務電價結算，能夠獲得較大的利潤。福州沼氣微型燃氣輪機

    微型燃氣輪機的結構，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統。現微型燃氣輪機支撐系統已逐漸轉變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產生的過熱問題，提高了系統可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉速低，對轉子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉換過程，增加了轉換器和逆變器損失。同時電機需要良好的冷卻，電機成本也相對高。 福州沼氣微型燃氣輪機

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