小微型燃氣輪機(渦輪發(fā)電機系統(tǒng))以其獨特的先進性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點,已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機動力和發(fā)電機系統(tǒng)的終結者。微型燃氣輪機,從字面上就可以理解,燃氣輪機的微型化。不同于航空發(fā)動機,微型燃氣輪機主要是將化學能轉化為機械能輸出,或用于驅動,或用于發(fā)電,也就是大家熟知的航空發(fā)動機的推力用在了旋轉做功上面。微型燃氣輪機因為它有著得天獨厚的優(yōu)勢,言簡意賅的說就是:油耗低、電量足、污染小,尤其較近國六標準實施后,排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式,結構簡單,換熱效果好,流阻低。燃氣輪機啟動系統(tǒng)
相比于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式,微型燃氣輪機可在居民居住區(qū)安裝運行,是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置,能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預見,現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃氣輪機迅速崛起的契機。燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機,它是繼蒸汽輪機和內(nèi)燃機之后的新一代動力裝置。而微型燃氣輪機是一種小型熱力發(fā)動機,是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。燃氣輪機啟動系統(tǒng)燃氣輪機按照功率等級進行分類可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。
微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng):頂層循環(huán):燃料電池取代燃燒室,其高溫排氣進入渦輪膨脹做功,燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài);底層循環(huán):燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源,燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上,NOx排放低于1ppm,是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃氣輪機生物質發(fā)電技術及應用:途徑1:生物質發(fā)酵沼氣作為燃料;途徑2:利用生物質合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。
發(fā)電備用,在電網(wǎng)電力供應緊張時期,微型燃氣輪機向電網(wǎng)送電,并以較高的輔助服務電價結算,能夠獲得較大利潤。微型燃氣輪機可提供電力、供暖和空調(diào)的聯(lián)合服務,能源利用效率可達90%。在需熱電冷的場所,如醫(yī)院、寫字樓、超市、旅館、游泳館等,在生產(chǎn)工藝上需進行加熱的生產(chǎn)企業(yè),如制衣廠、制磚廠等,微型燃氣輪機將會有很大的應用空間。利用微型燃氣輪機進行熱電聯(lián)供的一個較出色的實例一臺30kW的微型燃氣輪機為一總容量為1.6ML的公共游泳池提供全年的供暖和供電服務,總能源利用效率達到了96%。供暖部分包括加熱游泳池中的水、冬季室內(nèi)供暖,供電部分包括循環(huán)水泵等用電設備和照明服務,與過去利用鍋爐集中供暖和加熱相比,新方案的能源費用降低了30%。形成我國微型燃氣輪機較完整的自主知識產(chǎn)權體系和制造能力。
人類對利用可再生能源發(fā)電的研究已取得了重大進展。風力發(fā)電和太陽能發(fā)電受地理位置和天然條件的限制,不能在居民居住區(qū)建設;太陽能光伏電池發(fā)電的能源轉換效率還很低;蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置,它可在居民居住區(qū)安裝運行,靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行,這將會極大提高對用戶的供電可靠性??梢灶A計,在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在,微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。微型燃氣輪機具有諸多優(yōu)點,可以有效滿足不同的要求。燃氣輪機啟動系統(tǒng)
將縮短我國微型燃氣輪機研制水平與世界先進水平的差距。燃氣輪機啟動系統(tǒng)
微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置,它可在居民居住區(qū)安裝運行,靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行,這將會極大提高對用戶的供電可靠性??梢灶A計,在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在,微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在,但由于其發(fā)電效率低,長期以來,幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領。隨著高效回熱器轉入民用,微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。燃氣輪機啟動系統(tǒng)
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