到了20世紀90年代，隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。同時期出現(xiàn)了應(yīng)用啟發(fā)一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關(guān)微型燃氣輪機技術(shù)研發(fā)及與政策。市場相關(guān)的問題。同年12月，推出了第1臺商業(yè)化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業(yè)開始積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備，不同型號的微型燃氣輪機陸續(xù)進入市場。先進的微燃機燃燒技術(shù)和熱回收技術(shù)提高了能源利用效率。太原微小燃氣輪機

    微型燃氣輪機是一種高效、靈活、可靠的能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，可以應(yīng)用于航空、船舶、發(fā)電、工業(yè)加熱等領(lǐng)域。它的工作原理是利用燃氣燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動發(fā)電機或其他設(shè)備工作。相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，微型燃氣輪機具有體積小、重量輕、啟動快、噪音低等優(yōu)點。微型燃氣輪機的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣。在航空領(lǐng)域，它可以用于無人機、小型飛機等飛行器的動力系統(tǒng)，提供高效可靠的動力支持。在船舶領(lǐng)域，微型燃氣輪機可以作為主要動力裝置，驅(qū)動船舶前進，同時還可以利用廢熱產(chǎn)生蒸汽，提供給船舶其他設(shè)備使用。在發(fā)電領(lǐng)域，微型燃氣輪機可以作為分布式發(fā)電系統(tǒng)的**設(shè)備，為城市、工業(yè)園區(qū)等提供可靠的電力供應(yīng)。在工業(yè)加熱領(lǐng)域，微型燃氣輪機可以利用廢熱產(chǎn)生蒸汽或熱水，用于加熱工藝流程，提高能源利用效率。 廣州小型燃氣輪機發(fā)電機組微燃機與儲能系統(tǒng)的結(jié)合，提高了能源供應(yīng)的可靠性。

微型燃氣輪機發(fā)電是目前較成熟、較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀能源技術(shù)主流的趨勢。除了分布式發(fā)電外，微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，無論對中心城市還是遠郊農(nóng)村甚至邊遠地區(qū)均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢，受到美、俄等大國的關(guān)注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業(yè)化應(yīng)用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應(yīng)用中，微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。

微型燃氣輪機在動力領(lǐng)域已引起世界各國的高度重視，各國現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進的模型?，F(xiàn)代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達國家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術(shù)峰會，會議明確指出：在熱效率和環(huán)保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，其本身的特點對今后的發(fā)展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發(fā)更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產(chǎn)30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機組，霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設(shè)備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術(shù)開發(fā)熱電系統(tǒng)。微燃機的高效能源轉(zhuǎn)換為節(jié)能減排做出了貢獻。

    微燃機是一種小型化的燃燒設(shè)備，其工作原理與傳統(tǒng)的燃氣輪機類似，但體積更小，適用于一些特殊的應(yīng)用場景。微燃機通常由燃燒室、渦輪和發(fā)電機組成。燃燒室中的燃料在高溫下燃燒產(chǎn)生高壓氣體，通過渦輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。微燃機具有體積小、重量輕、啟動快、效率高等特點，因此在一些特殊的應(yīng)用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。例如，微燃機可以用于無人機的動力系統(tǒng)，提供穩(wěn)定可靠的動力源，延長飛行時間。此外，微燃機還可以用于微型發(fā)電站，為偏遠地區(qū)提供電力供應(yīng)。另外，微燃機還可以用于一些特殊的工業(yè)設(shè)備，如激光器、光纖通信設(shè)備等，提供所需的電力。 環(huán)保的微燃機技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展提供了支持。上海工業(yè)燃氣輪機

微燃機的高效發(fā)電能力為企業(yè)提供了可靠的電力支持。太原微小燃氣輪機

微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài)；底層循環(huán)：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃氣輪機生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用：途徑1：生物質(zhì)發(fā)酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質(zhì)合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術(shù)路線。太原微小燃氣輪機