對沼氣發(fā)動機的操作人員而言，為了選擇適合發(fā)動機、應用場景和燃料氣體的潤滑油，需要做足功課。首要任務是測試和確定氣體成分。 查看 OEM 給出的認可、提供的建議和潤滑油供應商，同時從現(xiàn)場技術人員身上學習經驗，來確定所需的灰分級別。 查看設備的維護歷史記錄也能提供有價值的見解。歸根結底，沼氣發(fā)動機需要一種具有中和酸、延長排油周期和保證發(fā)動機耐用性所需的灰分和去污級別的潤滑油。固定式燃氣發(fā)動機油，可滿足沼氣用發(fā)動機不斷變化的氣體成分和生產效率要求。**潤滑油控制較低的磷含量，以減少對汽車尾氣三元催化劑的污染。成都潤滑油

去污劑是發(fā)動機運行期間用于中和酸的主要添加劑。 較高的去污力通常導致燃燒室中形成較多灰分。然而，更新的去污劑和添加劑系統(tǒng)能夠在不增加灰分生成量的情況下具有更大的中和潛力。 過少灰分/去污劑可能導致腐蝕或機械損壞。 有效的潤滑油需要中和鹵素和硫化氫以及其他污染物，否則會形成酸。如前所述，這會導致點蝕，而點蝕會降低發(fā)動機耐久性并縮短換油間隔。 所有這些因素都會導致頻繁的發(fā)動機停機和輸出下降。如果燃料氣體沒有經過預處理，那么機油中污染物含量增加的速度會快很多；相應地，就需要縮短排油和維修周期來適應這種情況。 這使得有效的用油分析在這種類型的應用中更為關鍵。?？诒容^好的潤滑油燃氣發(fā)動機內易高溫，很容易引起潤滑油品的氧化和硝化，因而要求潤滑油具有更好的抗氧化性能和抗硝化性能。

潤滑油的設計是以滿足發(fā)動機在各種狀態(tài)下的正常運轉為前提，根據(jù)發(fā)動機的結構性能，燃料物性與構成，燃燒特性與產物，發(fā)動機壓縮比與強化系數(shù)，排放標準與尾氣處理，以及運行環(huán)境等等因素做到有機平衡。在國外發(fā)動機的每一項重大技術改進與發(fā)展，環(huán)保標準的每次升級，潤滑油必然相與匹配，通過研制、臺架和行車試驗，再付之應用。氣體燃料又不同于汽、柴油，其純度高，熱效率高，燃氣溫度高，燃燒干凈，但其潤滑性差，容易造成粘結、磨擦、腐蝕和銹蝕等磨損。如錯用普通發(fā)動機油，必然帶來嚴重的后果。

閥門構件易磨損，汽/柴油發(fā)動機中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進入汽缸，不具備液體潤滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產生粘結磨損。在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物，促使發(fā)動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機爆震、點火失時或閥門噴火;致使發(fā)動機動力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動機使用壽命。易形成有害物質，使用普通機油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質。優(yōu)良潤滑油的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。

良好的潤滑性能，因此自身潤滑性能更差，對閥系構件極易磨損，**潤滑油可以起到防止閥門、閥座磨損的作用。**潤滑油充分克服了普通機油的缺陷。較低的磷含量，**潤滑油控制較低的磷含量，以減少對汽車尾氣三元催化劑的污染。優(yōu)異的防銹性能，防銹性好可以有效防止發(fā)動機銅鉛合金軸承銹蝕和腐蝕磨損。優(yōu)良的基礎油，基礎油要求經過深度精制，質量穩(wěn)定，高粘度指數(shù)，具有較好的氧化安定性和硝化安定性，確保延長油品的使用壽命。冬季采用蒸汽加熱潤滑油的車輛，更應特別注意經常檢查加熱設備的完好，以防水蒸汽竄入油中。武漢發(fā)電機潤滑油

發(fā)動機潤滑油污染物主要有機械雜質和水分。成都潤滑油

潤滑油粘度會有所不同，應該根據(jù)自己情況來選擇合適的潤滑油。對于新發(fā)動機來說，可以選擇粘度較小的，因為剛處于磨合期，不需要太大的動力。那么，使用時間比較長，而且磨得又比較嚴重的車該選什么樣的呢？建議選購粘稠度大的，以維持所用的機油壓力，同時也能保障它的正常潤滑作用。依地區(qū)選機油，再者，所處的區(qū)域、天氣和溫度，對應的機油粘度也不一樣。例如在冬季使用的潤滑油較好是0W、5W（這種的粘度比較低，流動較快）或者為5W/20W潤滑油；但是在酷熱的夏天，使用的機油就要改變，建議選用20W/40或者是40W的，這對發(fā)動機也有好處。成都潤滑油

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