所謂冷卻液就是防凍液，發(fā)動機在工作時溫度會急劇上升，這時如果不下降會使發(fā)動機爆瓦，防凍液就起到這個作用，他不斷的給發(fā)動機降溫，如果自身溫度過高水箱風扇會啟動給防凍液降溫。防凍液除以上功能外還會給車內(nèi)供暖，保護水箱發(fā)動機內(nèi)部水道的清潔不會上銹。水箱冷卻液是指根據(jù)進口及國產(chǎn)先進小車引擎冷卻系統(tǒng)的材質(zhì)結(jié)構(gòu)和運行特點設(shè)計的一種新型優(yōu)良乙二醇系冷卻液。 冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。防凍液記得定時要檢查。燃油發(fā)動機冷卻液價格

冷卻液的使用性能：沸點高。沸點是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下，冷卻液開始沸騰的溫度，以℃為單位。發(fā)動機冷卻液在較高溫度下不沸騰，可保證汽車在滿載、高負荷等苛刻工作條件下工作時正常運行。同時，沸點高則蒸發(fā)損失也少。特別對現(xiàn)代電控燃油噴射系統(tǒng)及電子控制點火的發(fā)動機來說，因為其燃燒溫度高，所以對冷卻液沸點的要求更高。防腐性好。發(fā)動機冷卻液在工作中要接觸多種金屬材料，如果它對金屬有腐蝕性，就會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成事故。為使發(fā)動機冷卻液有良好的防腐性，要保持冷卻液呈堿性狀態(tài)，冷卻液pH值在7.5～11.0之間為好，超出范圍也將對金屬材料產(chǎn)生不利影響。專業(yè)防卻液哪里有冷卻液如果粘稠度過大就會影響防凍液的流動性能從而影響散熱。

防凍液的有效期一般為兩年，發(fā)動機防凍液一般兩年或每行駛4萬公里需要更換一次（出租車應該更換的勤一些）。添加時盡量使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液其生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成添加劑失效。而且不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，正如我們看到的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發(fā)動機。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液（發(fā)動機防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，應避免人體直接接觸）。

客戶發(fā)現(xiàn)防凍液里有沉淀：一般情況下是不會有這種情況的，如果有這種情況一般都是灌裝的時候塑料桶的桶底有灰塵，看著可能是有沉淀，還有一種就是添加劑的析出，由于存放時間比較長添加劑可能會有沉淀的情況，這種情況將防凍液搖勻加注就可以了，不影響使用。防凍液冷卻液水壺變色的原因是：有的車輛在使用一段時間后，發(fā)現(xiàn)冷卻水壺變色了，變成了防凍液的顏色，這種情況通常是防凍液的顏色脫色，把防凍液水壺染色了，正常不影響使用，就怕它的色素質(zhì)量有問題，可能會對發(fā)動機金屬部件造成腐蝕。當水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液。

定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響散熱效果，造成柴油機高溫。檢查風扇楔形帶是否松弛及風扇的形狀是否異常。因為風扇楔形帶過送，容易導致風扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。柴油機長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加，熱負荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象。為此，應避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使柴油機高溫。檢查散熱器上、下水室，上、下水室的溫差一般在6-12℃，可更換水泵。防凍液按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。貴陽冷卻液品牌

水箱冷卻液是汽車發(fā)動機不可缺少的一部分。燃油發(fā)動機冷卻液價格

原則上是不建議不同品牌的冷卻液產(chǎn)品相互勾兌的，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，添加劑的類型和添加比例也會不同，如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現(xiàn)一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現(xiàn)顯的發(fā)生。在車輛的保養(yǎng)手冊里，廠家會對冷卻液的更換周期做出說明，那么，冷卻液為什么要進行更換呢？在冷卻液中含有添加劑和抗泡沫添加劑，這些添加劑會在使用過程中逐漸地喪失應有的防腐蝕功能，以至于無法對冷卻系統(tǒng)內(nèi)部進行很好的保護。燃油發(fā)動機冷卻液價格

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