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珠海車間隔聲降噪噪聲處理設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2022-10-12

    隨著我國城市噪聲污染的日趨嚴(yán)重,多數(shù)城市處于噪聲污染的中等水平,其噪聲等污染越來越嚴(yán)重。接下來,我們來對噪聲與震動控制行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀做個大致介紹:近幾年我國噪聲與振動控制行業(yè)的工程技術(shù)熱點(diǎn)集中在公路和軌道交通運(yùn)輸噪聲與振動控制,直流輸變電網(wǎng)換流站、變電站噪聲控制,城市環(huán)境噪聲在線監(jiān)測與綜合控制,新型聲學(xué)材料的研究開發(fā)等方面。噪聲與振動控制工程技術(shù)水平和在噪聲與振動污染控制產(chǎn)品的研究開發(fā)方面,與發(fā)達(dá)國家差距不大,其中部分技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。行業(yè)內(nèi)的有些噪聲控制產(chǎn)品不僅基本滿足了國內(nèi)市場的需求,并得到了國際市場的認(rèn)可,每年均有部分產(chǎn)品出口。從噪聲與振動控制行業(yè)分析了解到,目前全國從事噪聲與振動控制相關(guān)行業(yè)和工程技術(shù)服務(wù)的企業(yè)總數(shù)約700家,從業(yè)總?cè)藬?shù)略有上升約為、年產(chǎn)值超過億元的專業(yè)企業(yè)已有30余家,主營業(yè)務(wù)收入超過2000萬元的規(guī)模以上企業(yè)達(dá)110余家。 進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消聲器、聲屏障等技術(shù)措施。珠海車間隔聲降噪噪聲處理設(shè)備

輕型墻使用的輕墻板有紙面石膏板、圓孔珍珠巖石膏板和加氣混凝土板等,單位面積質(zhì)量大約為十幾公斤至幾十公斤。240毫米厚的磚墻每平方米為530公斤。按照質(zhì)量定律,輕墻板是不能滿足隔聲要求的。因此,要把雙層板材隔離開形成空氣層,或在空氣層中加填吸聲材料,或采用不同厚度或勁度的板材使其具有不同的吻合頻率,以提高輕墻的隔聲量。在不同層數(shù)的紙面石膏板有無填充材料情況下,不同頻帶的隔聲改善值。隔音門是否密閉,也是重要的考量部分。要使門具有較高的隔聲能力,可設(shè)置“聲鎖”,即在兩道門之間的空間(門斗)內(nèi)布置強(qiáng)吸聲材料。這種措施的隔聲能力有時相當(dāng)于兩道門的隔聲量。為便于開閉,門扇的重量不宜過大?;葜輳S區(qū)隔聲降噪噪聲治理電話聲屏障的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置折板式吸聲結(jié)構(gòu)。

    《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第十二條城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時,應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范,合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離,并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計要求。第十三條新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目,必須遵守國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的規(guī)定。建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的,建設(shè)單位必須提出環(huán)境影響報告書,規(guī)定環(huán)境噪聲污染的防治措施,并按照國家規(guī)定的程序報環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。環(huán)境影響報告書中,應(yīng)當(dāng)有該建設(shè)項(xiàng)目所在地單位和居民的意見。第十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。建設(shè)項(xiàng)目在投入生產(chǎn)或者使用之前,其環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門驗(yàn)收;達(dá)不到國家規(guī)定要求的,該建設(shè)項(xiàng)目不得投入生產(chǎn)或者使用。第十五條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位,必須保持防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的正常使用;拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施的,必須事先報經(jīng)所在地的縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。

第四十四條 禁止在商業(yè)經(jīng)營活動中使用高音廣播喇叭或者采用其他發(fā)出高噪聲的方法招攬顧客。

在商業(yè)經(jīng)營活動中使用空調(diào)器、冷卻塔等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施的,其經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)采取措施,使其邊界噪聲不超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

第四十五條 禁止任何單位、個人在城市市區(qū)噪聲敏感建設(shè)物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭。

在城市市區(qū)街道、廣場、公園等公共場所組織娛樂、**等活動,使用音響器材可能產(chǎn)生干擾周圍生活環(huán)境的過大音量的,必須遵守當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的規(guī)定。

第四十六條 使用家用電器、樂器或者進(jìn)行其他家庭室內(nèi)娛樂活動時,應(yīng)當(dāng)控制音量或者采取其他有效措施,避免對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

第四十七條 在已竣工交付使用的住宅樓進(jìn)行室內(nèi)裝修活動,應(yīng)當(dāng)限制作業(yè)時間,并采取其他有效措施,以減輕、避免對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。 冷卻塔主要的噪聲源就是風(fēng)機(jī)。

第三十條 在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi),禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè),但搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的,必須有縣級以上人民**或者其有關(guān)主管部門的證明。

前款規(guī)定的夜間作業(yè),必須公告附近居民。

第五章 交通運(yùn)輸噪聲污染防治

第三十一條 本法所稱交通運(yùn)輸噪聲,是指機(jī)動車輛、鐵路機(jī)車、機(jī)動船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第三十二條 禁止制造、銷售或者進(jìn)口超過規(guī)定的噪聲限值的汽車。

第三十三條 在城市市區(qū)范圍內(nèi)行使的機(jī)動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規(guī)定的要求。機(jī)動車輛必須加強(qiáng)維修和保養(yǎng),保持技術(shù)性能良好,防治環(huán)境噪聲污染。 有效阻止噪聲能量向外傳播?;葜輳S區(qū)隔聲降噪噪聲治理電話

外層設(shè)置阻尼隔聲板。珠海車間隔聲降噪噪聲處理設(shè)備

隨著計算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展,軟件模擬成為室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計的主要分析手段之一。相對于傳統(tǒng)的計算方法和聲學(xué)模型,軟件模擬計算速度快、精度高、易于修改、成本小,具有不可比擬的優(yōu)勢。目前國際上比較***的聲學(xué)軟件有比利時LMS公司開發(fā)的RAYNOISE,德國ADA公司的EASE以及丹麥技術(shù)大學(xué)的ORDENS等。本文以RAYNOISE軟件為例,討論了軟件模擬在室內(nèi)聲學(xué)分析中的具體應(yīng)用。RAYNOISE軟件簡介RAYNOISE軟件是針對聲學(xué)開發(fā)的一種大型聲場模擬軟件系統(tǒng),主要功能是對封閉空間、半封閉空間或開敞空間的各種聲學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行模擬。RAYNOISE軟件模擬主要以幾何聲學(xué)為理論基礎(chǔ),模型采用圓錐束法(CBM)和三棱錐束法(TBM)作為聲場脈沖響應(yīng)的計算方法,這兩種方法綜合了傳統(tǒng)的虛聲源法(MISM)和聲線**法(RTM)的優(yōu)勢,能夠較準(zhǔn)確地模擬聲傳播的物理過程,包括鏡面反射、擴(kuò)散反射、墻面和空氣吸收、衍射和透射等現(xiàn)象,尤其在中高頻范圍,并且能夠模擬接收點(diǎn)的聽音效果,可以***用于噪聲預(yù)測和控制、環(huán)境聲學(xué)、室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計等多種領(lǐng)域。


珠海車間隔聲降噪噪聲處理設(shè)備

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