《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

第十九條 在城市范圍內(nèi)從事生產(chǎn)活動確需排放偶發(fā)性強烈噪聲的，必須事先向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)應(yīng)當(dāng)向社會公告。

第二十條 ***環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立環(huán)境噪聲監(jiān)測制度，制定監(jiān)測規(guī)范，并會同有關(guān)部門組織監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

環(huán)境噪聲監(jiān)測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照***環(huán)境保護行政主管部門的規(guī)定報送環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果。

第二十一條 縣級以上人民**環(huán)境保護行政主管部門和其他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機構(gòu)，有權(quán)依據(jù)各自的職責(zé)對管轄范圍內(nèi)排放環(huán)境噪聲的單位進行現(xiàn)場檢查。被檢查的單位必須如實反映情況，并提供必要的資料。檢查部門、機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為被檢查的單位保守技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密。

檢查人員進行現(xiàn)場檢查，應(yīng)當(dāng)出示證件。 居民住宅受到冷卻塔噪聲影響。溫州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理哪家強

第三十條 在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級以上人民**或者其有關(guān)主管部門的證明。

前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。

第五章 交通運輸噪聲污染防治

第三十一條 本法所稱交通運輸噪聲，是指機動車輛、鐵路機車、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第三十二條 禁止制造、銷售或者進口超過規(guī)定的噪聲限值的汽車。

第三十三條 在城市市區(qū)范圍內(nèi)行使的機動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規(guī)定的要求。機動車輛必須加強維修和保養(yǎng)，保持技術(shù)性能良好，防治環(huán)境噪聲污染。 金華工廠隔聲降噪不能對其進行封閉式隔聲處理。

從職業(yè)衛(wèi)生的角度來說，存在有損聽力、有害健康或有其他危害的聲音，且8h/d或40h/周噪聲暴露A等效聲級≥80dB的作業(yè)稱之為噪聲作業(yè)。在職業(yè)病認(rèn)證過程中只有從事噪聲作業(yè)的工人得了噪聲聾才可診斷為職業(yè)性噪聲聾。物理因素的規(guī)定，每周工作5d，每天工作8h，穩(wěn)態(tài)噪聲限值為85dB(A)，非穩(wěn)態(tài)噪聲等效聲級的限值為85dB(A)；每周工作日不是5d，需計算40h等效聲級，限值為85dB(A)?；旧掀髽I(yè)作業(yè)環(huán)境8小時等效連續(xù)A聲級大于80dB的時候就需要對員工進行噪聲相關(guān)的職業(yè)健康檢查，大于85的時候就需要配備耳塞等個人防護用品。

第三十四條 機動車輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機動船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機車駛經(jīng)或者進入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。

警車、消防車、工程搶險車、救護車等機動車輛安裝、使用警報器，必須符合***公安部門的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，禁止使用警報器。

第三十五條 城市人民**公安機關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并向社會公告。

第三十六條 建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。

第三十七條 在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。 冷卻塔噪聲污染防治。

城市噪聲①交通噪聲：主要是機動車輛、飛機、火車和輪船的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的，影響面較廣。超音速噴氣式飛機飛行時引起的轟聲，可以使地面建筑物墻壁開裂，玻璃破碎。這種飛機有的已經(jīng)被迫停止生產(chǎn)。但在機場附近，一般亞音速飛機起飛和降落時的噪聲干擾仍很嚴(yán)重，能使房間內(nèi)的噪聲高達 A聲級80～90分貝。飛機低飛時產(chǎn)生的干擾更大。飛機和機場噪聲，在一些發(fā)達國家已成為主要的噪聲污染源。在中國飛機數(shù)目還少，機場一般離市區(qū)又較遠，因而飛機噪聲尚不嚴(yán)重。酒店冷卻塔噪聲治理方案。廣州工業(yè)隔聲降噪噪聲產(chǎn)品安裝

冷卻塔隔聲降噪噪聲影響周圍居民生活噪聲治理噪聲超標(biāo)噪聲擾民。溫州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理哪家強

通過比較電機在安裝狀態(tài)（淺藍色光譜）和未安裝狀態(tài)（深藍色光譜）下產(chǎn)生的噪聲，可以看出結(jié)構(gòu)噪聲路徑（質(zhì)量分布和彈性）特性對產(chǎn)生空氣噪聲的表面的影響。未安裝的電機由于其較小的表面積和振動分布，幾乎總是明顯地安靜，其產(chǎn)生的空氣噪聲很小，并且在聲學(xué)上很大程度上是短路的，因為其尺寸比聲音振蕩的波長小。事實上，它仍然可以被聽到是因為我們的聽覺提供了很大范圍的敏感度。在這種情況下，我們只能聽到高頻噪聲成分，這些成分在聲學(xué)上比低頻噪聲成分短路的要少一些，我們的聽覺對低頻噪聲成分也不太敏感，這就是為什么未安裝電機產(chǎn)生的聲音原因。由已安裝的電機生產(chǎn)的通常差別很大，用于在設(shè)備中安裝電機的系統(tǒng)只傳輸安裝點處存在的結(jié)構(gòu)振動，安裝系統(tǒng)的性質(zhì)對聲學(xué)和振動起著非常重要的作用！如果電機直接安裝在亞克力板，亞克力板的中心被選為安裝位置-理論上是**壞的情況。溫州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理哪家強

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