傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場的聲能，稱為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者**終的是到達接受者的空氣聲，后者**終的是接受者感受到的固體振動。但采取隔振措施，減少振動或撞擊源對圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。復(fù)雜的隔聲構(gòu)件由一些單層構(gòu)件組成，它在隔聲機理上有單層構(gòu)件的特性，同時又有各種單層構(gòu)件綜合的特性。冷卻塔主要的噪聲源就是風(fēng)機。溫州設(shè)備隔聲降噪噪聲治理公司

城市區(qū)域內(nèi)交通干線上的機動車輛噪聲（主要是載重汽車、摩托車等的噪聲），已成為城市的主要噪聲,約占城市噪聲源的40%以上。城市交通干線的噪聲的等效A聲級可達65～75分貝，汽車鳴笛較多的地方A聲級甚至在80分貝以上。汽車噪聲主要是發(fā)動機、冷卻風(fēng)扇、進氣和排氣系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲、車體振動、剎車時產(chǎn)生的噪聲以及車輪滾動時輪胎與路面之間所形成的噪聲。盡管汽車生產(chǎn)工藝已達到較高水平，但噪聲有時仍然過高，這主要是由于維護不良，排氣消聲器失靈造成的。汽車高速行駛時產(chǎn)生的噪聲則主要是輪胎噪聲?；疖囘\行的噪聲在距100米處約75分貝，夜間火車穿過市區(qū)，對鐵路兩側(cè)居民的干擾相當(dāng)嚴(yán)重 。珠海隔聲降噪噪聲處理設(shè)備外層設(shè)置阻尼隔聲板。

    噪聲職業(yè)病防治措施：1、吸聲：如果聲波在傳播的過程中進入吸聲材料，則會在材料的細孔或縫隙孔內(nèi)引起空氣振動，振動時產(chǎn)生的摩擦阻力和黏滯阻力，能夠促使聲能轉(zhuǎn)化成熱能，從而降低噪聲強度，該過程稱為吸聲。2、消聲：消聲主要用于降低空氣動力噪聲，如空調(diào)通風(fēng)噪聲。允許氣流通過，又可減少噪聲傳播的裝置，通常稱消聲器。優(yōu)良的消聲器應(yīng)具備下述性能：消聲能量大——噪聲衰減明顯；空氣動力性能好——力損失小；結(jié)構(gòu)性能優(yōu)——抗腐蝕性、堅固耐用、體積小。按照消聲原理可將消聲器區(qū)分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合消聲器、小孔和多孔擴散消聲器等。3、隔聲：隔聲指采用屏蔽物降低空氣中傳播的噪聲，是噪聲控制中常用而有效的措施。如隔聲墻壁、門窗，可阻擋室外噪聲的傳入。聲波屬彈性波，使用多層門窗屏蔽，隔聲作用更為有效。

    隨著我國城市噪聲污染的日趨嚴(yán)重，多數(shù)城市處于噪聲污染的中等水平，其噪聲等污染越來越嚴(yán)重。接下來，我們來對噪聲與震動控制行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀做個大致介紹：近幾年我國噪聲與振動控制行業(yè)的工程技術(shù)熱點集中在公路和軌道交通運輸噪聲與振動控制，直流輸變電網(wǎng)換流站、變電站噪聲控制，城市環(huán)境噪聲在線監(jiān)測與綜合控制，新型聲學(xué)材料的研究開發(fā)等方面。噪聲與振動控制工程技術(shù)水平和在噪聲與振動污染控制產(chǎn)品的研究開發(fā)方面，與發(fā)達國家差距不大，其中部分技術(shù)已達到國際先進水平。行業(yè)內(nèi)的有些噪聲控制產(chǎn)品不僅基本滿足了國內(nèi)市場的需求，并得到了國際市場的認(rèn)可，每年均有部分產(chǎn)品出口。從噪聲與振動控制行業(yè)分析了解到，目前全國從事噪聲與振動控制相關(guān)行業(yè)和工程技術(shù)服務(wù)的企業(yè)總數(shù)約700家，從業(yè)總?cè)藬?shù)略有上升約為、年產(chǎn)值超過億元的專業(yè)企業(yè)已有30余家，主營業(yè)務(wù)收入超過2000萬元的規(guī)模以上企業(yè)達110余家。 冷卻塔工作原理噪聲來源。

    道路交通噪聲輪胎／路面噪聲的大小與輪胎花紋構(gòu)造、路面構(gòu)造深度特性及車速有關(guān)，且主要取決于車速，其強度隨車速的增大而增大。對于中型汽車，當(dāng)車速大于60km／h時，輪胎噪聲就成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。小轎車發(fā)動機的靜音設(shè)計均較好，所以其輪胎／路面噪聲是主要噪聲源。主要是指由胎面和胎側(cè)振動引起的噪聲。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關(guān)系。車流量與噪聲的關(guān)系其總趨勢是隨車流量的增加，噪聲增大。道路交通噪聲的分布與道路網(wǎng)相一致。主要影響道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民及其建筑物。道路交通噪聲具有不確定性。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關(guān)。如道路坡度越大，發(fā)動機負(fù)荷越增加，噪聲越高，越接近交叉口噪聲越高。即使對于同一地點來說，在不同的時刻其噪聲聲級也是變化的。通常由車輛自身噪聲和車輛運行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發(fā)動機噪聲、進排氣噪聲、發(fā)動機冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動噪聲。車輛運行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩(wěn)態(tài)噪聲。 長期在強噪聲環(huán)境下工作。設(shè)備隔聲降噪噪聲治理方法

妥善處理好冷卻塔噪聲對周圍環(huán)境的影響問題已成為環(huán)保綜合治理的熱點。溫州設(shè)備隔聲降噪噪聲治理公司

深圳市龍圖環(huán)保科技有限公司是一家專業(yè)的噪聲治理企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包括：設(shè)備、機房噪聲與震動控制，商業(yè)、工業(yè)區(qū)域噪聲治理，道路隔聲屏障生產(chǎn)安裝，建筑聲學(xué)設(shè)計與施工。集檢測、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝為一體，生產(chǎn)能力和質(zhì)量均居行業(yè)**。在聲學(xué)產(chǎn)品制造時，遵循聲學(xué)目標(biāo)、方案設(shè)計與現(xiàn)場實施相互作用的原則，使設(shè)備與機房降噪產(chǎn)品易于安裝維護。開展各種商業(yè)建筑的聲學(xué)設(shè)計，如建筑內(nèi)各種設(shè)備安裝、管路消聲設(shè)計、室內(nèi)混響、門窗密封和隔聲等設(shè)計，從而為您辦公居住營造一個舒適的環(huán)境。對于道路聲屏障，公司早在2008年引進數(shù)控全自動化生產(chǎn)設(shè)備，成功開發(fā)了高科技環(huán)保型系列隔音墻、聲屏障系列產(chǎn)品。生產(chǎn)能力可達80萬平方米。聲屏障目前全部機械化自動生產(chǎn)，能充分保證產(chǎn)品及供貨。所生產(chǎn)的聲屏障確保安裝無縫隙，減少二次噪聲，達到更好的隔音量，產(chǎn)品使用年限達25年。溫州設(shè)備隔聲降噪噪聲治理公司

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰驹谕袠I(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，深圳市龍圖環(huán)保科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！