冷卻塔震動原因和解決方法，1、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時的角度誤差過大，會造成各葉片迎風(fēng)面的差異，葉片所受的載荷不同，造成風(fēng)機(jī)振動。2、葉片不平衡。冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì)，中腹為空心，完工后進(jìn)行力矩稱重，因為是手工工藝形成，質(zhì)量難免存在一定的誤差，力矩稱重后，不平衡量雖有減少，但無法消除，仍存在一定的不平衡量，運轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生振動。3、傳動軸動平衡誤差。傳動軸為高速運轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)速為980r/min，制造時，傳動軸的動平衡如果校正得不好或精度不高，必然會影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，造成振動偏大。4、傳動軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因為傳動軸為齒輪鏈條連接，通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接，如果同軸度不好，會使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上，產(chǎn)生偏心，使冷卻塔風(fēng)機(jī)運行時振動偏大。深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰緦I(yè)從事冷卻塔噪聲處理方案設(shè)計與施工。南京空調(diào)冷卻塔噪聲污染治理

解決冷卻塔振動的方法，對冷卻塔上半部銹蝕嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、加固，消除冷卻塔晃動，然后進(jìn)行試機(jī)，風(fēng)機(jī)振動無明顯變化，振動依然偏大。檢查葉片角度，更換調(diào)心軸承、磨損連接鏈條；測量傳動軸跳動（允許范圍內(nèi)），重新校正傳動軸、聯(lián)軸器同軸度后試機(jī)，振動有所減少，風(fēng)機(jī)振動速度：12~19之間波動，電機(jī)振動速度值：8~15之間波動；超過設(shè)計允許值。**終將振動原因鎖定在齒輪箱上。?拆卸葉片，進(jìn)行力矩稱重，不平衡量較??；然后繼續(xù)檢查減速箱齒輪、軸承，發(fā)現(xiàn)嚙合間隙加大，軸承磨損嚴(yán)重，軸徑間隙增大，主軸左右晃動，采取了更換軸承，調(diào)整齒輪間隙。通過上述措施處理，冷卻塔震動值**降低，風(fēng)機(jī)震動速度值5-7mm/s之間波動，基本滿足設(shè)計允許值。這說明經(jīng)上述處理已經(jīng)基本解決了該鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔的振動問題。

汕尾一站式冷卻塔噪聲處理設(shè)備消聲導(dǎo)流片也稱消聲器法。

冷卻塔降噪主動降噪，冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種：1、主動性降噪；2、被動性降噪，主動性降噪：在冷卻塔生產(chǎn)或者噪聲治理時候，充分考慮冷卻塔噪聲產(chǎn)生原因和特征，對癥下藥。在保證設(shè)備所需要的技術(shù)參數(shù)前提下，對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級改造，在噪聲源頭上針對性地進(jìn)行、整改。優(yōu)點是不會影響冷卻塔的散熱效果，各個不同頻率的噪聲得以有效，外觀漂亮，拓展了城市環(huán)境的使用空間。用通屬易懂的解釋就是，找出噪音根源，在不影響效率情況下。通過技術(shù)手段，減少或者消除冷卻塔噪音源。

大型冷卻塔中低頻噪聲消除，找出噪音源很重要：噪音的傳播主要是靠空氣、建筑和地面，其中**主要的方式就是通過空氣。如果在周圍增加聲音屏障，相對的聲音會被多次折射反射，隨著反射次數(shù)與距離的增加，聲音的分貝也會逐漸降低。而淋水聲、風(fēng)機(jī)噪聲、水泵震動的聲音各不相同他們的噪音頻次也是不同的，所以小編建議把聲音屏障設(shè)置在冷卻塔的周圍。另一種降噪技術(shù)是通過變徑方式，去改變冷卻塔出風(fēng)口的尺寸，加大風(fēng)機(jī)長度和葉片數(shù)量，增加風(fēng)量同時降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到降噪的目的。

不同功能區(qū)之間設(shè)置噪聲防護(hù)距離，環(huán)境噪聲較高的功能區(qū)內(nèi)靠近噪聲源側(cè)安排噪聲要求相對不高的建筑或房間。

冷卻塔噪聲值的修正案例，測得某冷卻塔的綜合總聲壓級為74dB ，冷卻塔停止運行時背景噪聲聲壓級為68dB ，求此冷卻塔的實際聲壓級。現(xiàn)L pT =74dB ，L pB =68dB 按式（10-27 ）計算為：所以： L pS =L pT -ΔL pS =74 -1.26

=72.74dB 查圖10-14 ，由L pB =74 -68

=6dB ，在圖中橫坐標(biāo)6 向上作垂線與曲線交點，得ΔL pS

=1.25dB ，則得： L pS =L pT -ΔL pS =72.75dB如果測試的是多頻率復(fù)合噪聲的聲壓級，則在測背景噪聲和冷卻塔噪聲時，應(yīng)分別按各個頻率進(jìn)行測試，對每一頻率帶聲壓級逐一加以修正。冷卻塔噪聲測試中，基本上均采用分貝“相減”修正法。測得總聲壓級L pT 值和背景聲壓級L pB 值后，一般均采用查圖10-14 曲線得冷卻塔的實際聲壓級值L pS 。這里論述的是采用能量疊加的概念和原理，故關(guān)于分貝“相加”和“相減”的計算公式和曲線也都適用于聲強(qiáng)級和聲功率級，不僅局限于聲壓級。

在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口處，用消聲導(dǎo)流片將進(jìn)風(fēng)口圍起來，大道降噪效果的。珠海設(shè)備冷卻塔噪聲防治

當(dāng)聲波遇到障礙物時，會發(fā)生反射、繞射等現(xiàn)象。南京空調(diào)冷卻塔噪聲污染治理

冷卻塔噪聲測試-測點布置，以機(jī)械通風(fēng)逆流式玻璃鋼冷卻塔為例，可取定6 個測點，第1 點布置在冷卻塔風(fēng)筒出口45°方向，距離為D f （即為風(fēng)機(jī)直徑），第2 點至第6點布置在離地面1.5m 高處，距離分別為D（塔體直徑）、5m、10m、15m、20m 。當(dāng)測試橫流式冷卻塔時，第2 點距離D 的計算式為： a 為1／2 （塔頂部長度+塔底部長度），b為塔寬度。方塔因四條邊相等，可采用D =1.13a ，a 為邊長。按上述測點布置，噪聲測試時分淋水與不淋水兩種情況進(jìn)行。淋水時測得的為冷卻塔的總噪聲：不淋水時測得的是風(fēng)機(jī)（含電機(jī)）的噪聲，兩種情況的測試結(jié)果都應(yīng)匯總到記錄表中。

南京空調(diào)冷卻塔噪聲污染治理

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