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杭州車間冷卻塔噪聲處理技術

來源: 發(fā)布時間:2023-02-27


做好運轉日記。振動大時,請檢查配管的安裝問題或基礎螺栓是否松動。有時是循環(huán)水振動造成的,在做配管時應考慮安裝撓性接頭、壓力振動或吸收裝置。如果水泵出口閥關閉長時間運轉,會使內(nèi)部燒壞,應充分注意。頻繁啟動、停止會很快燒毀電機。請安以下基準控制啟動次數(shù)。電動機功率啟動次數(shù)7.5kw以下6次/小時以下11kw以下4次/小時以下。長期停止運轉或保養(yǎng),冬季水泵停止時內(nèi)部的水如果結冰,水泵會凍壞。必須對水泵進行保溫或者將內(nèi)部的水排掉。


降噪范圍較大所占用場地較小。杭州車間冷卻塔噪聲處理技術


冷卻塔噪聲值的修正-分貝的相減修正,在冷卻塔測試噪聲的過程中,常受背景噪聲的干擾。如果包括背景噪聲在內(nèi)測得的冷卻塔總聲壓級為LpT ,則冷卻塔停止運行時,測得的背景噪聲聲壓級為LpB ,那么如何從這一測試結果中得出冷卻塔的真實聲壓級,這是求LpT 中扣去因LpB 所引起的增加值等于多少,即分貝“相減”修正問題。如果令總聲壓級L PT

與背景噪聲聲壓級的差值ΔL pB =L pT -L pB ,則總聲壓級L pT 與被冷卻塔聲壓級L pS 的差值ΔL pS 可從式(10-26 )中得出:如L PT =91dB ,L PB =83dB ,則按式(10-26 )計算得L PS =90.3dB 。如果按式(10-27 )計算,ΔL PB =L PT -L PB =8dB ,求得ΔL PS =0.7dB ,從而得L PS =L PT -ΔL PS =90.3dB 。


云浮室外冷卻塔噪聲治理公司降低淋水與水池面相撞發(fā)出的噪聲。


冷卻塔降噪原理,冷卻塔聲波在傳播過程中遇到障礙時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。冷卻塔聲屏障就是在聲源與受聲點之間插入一個設施,用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波,使部分冷卻塔聲波受阻反射,部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過屏體透射(極?。┖推另斃@射等附加衰減形式到達受聲點,達到減輕受聲點的噪聲影響、取得冷卻塔降噪效果的目的。冷卻塔降噪噪聲分析,冷卻塔的噪聲由如下幾部分組成:1、風機進、排風噪聲;2、淋水噪聲;3、風機減速器和電動機噪聲;4、冷卻塔水泵、配管和閥門噪聲。



主要噪聲源由冷卻塔出風口向四周擴散,冷卻塔降噪是降噪工程中比較常見的,尤其是在夏季,對于居民來說,冷卻塔的噪音非常大,會影響到日常生活。合理布局 :合理布局就是實現(xiàn)功能分區(qū),動靜分開。冷卻塔由于噪聲源強較大,宜布置在生產(chǎn)區(qū)或者活動區(qū)等噪聲要求較低的區(qū)域。避免距離辦公室、宿舍、居住區(qū)等噪聲

敏感建筑物太近,影響職工和居民的工作。不同功能區(qū)之間設置噪聲防護距離,環(huán)境噪聲較高的功能區(qū)內(nèi)靠近噪聲源側安排噪聲要求相對不高的建筑或房間。基礎減振 :主要是隔絕設備的振動,以減弱設備振動對結構的影響。


方案的設計過程中需充分考慮風機的壓力損失和冷卻塔的通風量。


冷卻塔噪聲限值,冷卻塔是工業(yè)企業(yè)和民用建筑制冷設施循環(huán)用水的一種裝置,其作用是將熱水冷卻,再次循環(huán)使用。目前,對冷卻塔噪聲有兩種不同的評價指標,其一為針對冷卻塔設計和生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品標準GB/T 7190.1-1997、GB/T 7190.2-1997《玻璃纖維增強塑料冷卻塔》,該標準對不同循環(huán)水量與型號的產(chǎn)品規(guī)定了噪聲比較高限值;其二為針對環(huán)境和產(chǎn)品用戶的標準GB 3096-1993《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》,該標準對不同環(huán)境區(qū)域規(guī)定了比較高聲級,如果企業(yè)按照GB/T 7190.1-1997、GB/T 7190.2-1997的比較高限值生產(chǎn)冷卻塔,所有產(chǎn)品都不能滿足國標GB 3096-1993對于二類以下地區(qū)夜間噪聲≤45~50dB (A)的要求,只有少數(shù)幾種低噸位**噪聲型號的冷卻塔可以滿足少部分區(qū)域夜間噪聲標準的要求。因此,冷卻塔周圍的居民和**的環(huán)保部門依據(jù)環(huán)境噪聲標準GB 3096-1993要求冷卻塔用戶對冷卻塔產(chǎn)生的噪聲污染治理。


聲屏障外一米處*為53dB(A)。北京民用冷卻塔噪聲污染治理

國內(nèi)外常見的用于控制自然通風冷卻塔降噪措施。杭州車間冷卻塔噪聲處理技術


冷卻塔降噪被動降噪需要考慮的因素,冷卻塔被動性降噪的痛點非常多。眾所周知,冷卻塔的低頻噪聲主要來源于冷卻塔的動力系統(tǒng),而冷卻塔熱交換效率的高低風機起到非常關鍵的因素,所以在方案的設計過程中需充分考慮風機的壓力損失和冷卻塔的通風量,才能在滿足冷卻塔的散熱效果前提下把噪聲控制下來。而目前市場上很多聲學公司或工程公司因為對冷卻塔的構造和原理不了解,在處理冷卻塔降噪的時候往往單純采用圍閉的方式對冷卻塔進行降噪處理,不但在結構上會增加上百噸的重量,令樓板的承重有一定的風險,而且會產(chǎn)生許多非常嚴重的弊端。


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