鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復合帶負極制片機:鋰銅負極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學-復旦大學
新能源鋰電設(shè)備維護管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運行與維護:優(yōu)化設(shè)備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
通過國內(nèi)外汽車模具制造行業(yè)的高速切削加工技術(shù)實踐應用,高速切削加工技術(shù)具有如下優(yōu)勢:1.提高了加工速度:高速切削加工以高于常規(guī)切削10倍左右的切削速度對汽車模具進行高速切削加工。由于高速機床主軸激振頻率遠遠超過“機床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍,汽車模具加工過程平穩(wěn)且無沖擊。2.生產(chǎn)效率高:用高速加工中心或高速銑床加工模具,可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工,也就是所謂“一次過”技術(shù)。高速切削加工技術(shù)的應用很大程度的提高了汽車模具的開發(fā)速度。汽車模具的工藝流程要按順序進行。浙江塑膠汽車頂棚模具
汽車模具行業(yè)人員職業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀:汽車模具行業(yè)作為技術(shù)含量高的行業(yè),薪資待遇福利要高于其它模具行業(yè)。目前汽車模具行業(yè)人員主要來自汽車模具企業(yè)與專業(yè)模具培訓學校。很多都是企業(yè)自己培養(yǎng),由于大部分企業(yè)不重視各廠培訓人員薪資待遇以及外來企業(yè)高薪的誘惑,因此汽車模具行業(yè)人員跳槽頻繁。憑借在汽車模具企業(yè)的扎實功底,目前很多汽車模具行業(yè)人員紛紛轉(zhuǎn)型汽車主機廠與零部件廠從事模具工程,項目工程,汽車內(nèi)外飾設(shè)計等方面的工作。河南注塑汽車門板模具汽車模具斜頂設(shè)計聯(lián)桿頭部和尾部都要考慮做定位;底板要做出工藝孔,方便拆裝。
汽車模具CNC加工原則:模仁、鑲件需要CNC開粗的部分,單邊預留余量0.2mm,熱處理后需CNC精加工的工件,如果產(chǎn)品外觀允許,CNC能精加工到位的模具型腔型芯,優(yōu)先用CNC加工,如不能加工到位的做電極,用電脈沖加工。模具動靜模仁加工工藝:1)備材料;2)銑床加工:鉆運水孔(運水孔堵頭較深處距橫向運水孔距離3-4mm)、穿絲孔,鉆、攻螺絲孔,鉆,模具編號、基準角、掛臺讓位;3)CNC加工:粗加工;4)熱處理加工:注明硬度要求;5)如需CNC精加工的模仁,安排CNC精加工,如型腔有字體及模號需刻字加工;
汽車模具模架加工工藝:1)銑床加工:內(nèi)框倒角,鉆螺絲孔、頂細孔、水路孔、澆口杯過孔、斜頂孔過孔;2)CNC加工:銑澆口杯沉孔、斜頂座孔、導向塊孔、行位槽,熱流道模具A板需CNC加工,模腳刻字加工。3)銑床加工:穿線孔、螺絲過孔;4)線割加工:快絲割斜頂導向孔。汽車模具頂針加工工藝:Φ2及以上頂針切割機割長度留余量磨床,磨床加工長度尺寸磨準(鉗工自己加工);Φ2以下頂針線割加工尺寸割準。扁頂針、司筒采用線割割長度留余量磨床;磨床加工,長度尺寸磨準。汽車模具所用的材料有很好的自潤滑性。
選擇汽車模具澆口位置的技巧:1.將澆口放置于產(chǎn)品較厚處,從較厚處進澆可提供較佳的充填及保壓效果。如果保壓不足,較薄的區(qū)域會比較厚的區(qū)域更快凝固,避免將澆口放在厚度突然變化處,以避免遲滯現(xiàn)象或是短射的發(fā)生。 2.可能的話,從產(chǎn)品**進澆,將澆口放置于產(chǎn)品**可提供等長的流長,流長的大小會影響所需的射出壓力,**進澆使得各個方向的保壓壓力均勻,可避免不均勻的體積收縮。 3.澆口(Gate):澆口是一條橫切面面積細小的短槽,用以連接流道與模穴.橫切面面積所以要小,目的是要獲得以下效果: 1)模穴注不久,澆口即冷結(jié);2)除水口簡易;3)除水口完畢,留下少許痕跡;4)使多個模穴的填料較易控制;5)減少填料過多現(xiàn)象。近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù),是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。河南注塑汽車門板模具
汽車模具的沖頭和沖套的損壞通常都用相同規(guī)格的零件進行更換。浙江塑膠汽車頂棚模具
汽車模具的頂針設(shè)計:1、在主流道的正下方需放置水口針,并做倒扣特征,用于開模后把水口從流道里拉出來;2、根據(jù)產(chǎn)品平衡頂出原理,合理布置頂針,頂針直徑盡量大些,較小的頂針加工比較困難;汽車模具的運水設(shè)計:1、必須做到頂針、鑲針、斜頂、唧嘴布置后,再布置運水孔,避免與這些元件干涉;2、根據(jù)模具大小選擇運水孔直徑,控制好運水孔間距離和運水孔到膠位距離;3、運水孔盡量都做垂直的,斜孔、空間角度孔難加工;4、運水孔盡量在模內(nèi)串聯(lián),不在模外串聯(lián);5、前后模運水孔水平方向盡量錯開,利于冷卻效果。浙江塑膠汽車頂棚模具
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