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沈陽(yáng)汽車頂棚模具

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-22

汽車模具依產(chǎn)品的加工方法分類:1.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無(wú)縫容器。2.成形模具:指用各種局部變形的方法來(lái)改變毛胚的形狀,其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。3.壓縮模具:是利用強(qiáng)大的壓力,使金屬毛胚流動(dòng)變形,成為所需的形狀,其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車模具所用的材料有很好的自潤(rùn)滑性。沈陽(yáng)汽車頂棚模具

汽車模具依據(jù)工序組合程度分類:a.單工序模:在壓力機(jī)的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模:只有一個(gè)工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級(jí)進(jìn)模(也稱連續(xù)模):在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個(gè)或更多的工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。汽車模具,從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。東莞塑膠汽車風(fēng)扇模具汽車模具長(zhǎng)時(shí)間使用后必須要磨刃口,研磨后刃口面必須進(jìn)行退磁。

汽車模具的模架生產(chǎn)工藝:1)銑床加工:內(nèi)框倒角,鉆螺絲孔、水路孔、澆口杯過(guò)孔、斜頂孔過(guò)孔;2)CNC加工:銑澆口杯沉孔、斜頂座孔、導(dǎo)向塊孔、行位槽,熱流道模具A板需CNC加工,模腳刻字加工。3)銑床加工:穿線孔、螺絲過(guò)孔;4)線割加工:快絲割斜頂導(dǎo)向孔。汽車模具頂針加工工藝:Φ2及以上頂針切割機(jī)割長(zhǎng)度留余量磨床,磨床加工長(zhǎng)度尺寸磨準(zhǔn)(鉗工自己加工);Φ2以下頂針線割加工尺寸割準(zhǔn)。扁頂針、司筒采用線割割長(zhǎng)度留余量磨床;磨床加工,長(zhǎng)度尺寸磨準(zhǔn)。

汽車模具需要線割?yuàn)A具或電極,批量脈沖的工件:對(duì)于部分的工件(比如:多功能兩插插孔的芯子)需要線割?yuàn)A具或電極,批量脈沖的工件的加工流程如下:1)CNC出排位圖;2)線割取圖依尺寸加工夾具或電極;3)線割加工完成后,如電極還需CNC加工將電極交于CNC,將夾具轉(zhuǎn)交于鉗工;4)CNC加工電極,并出放電圖;5)脈沖加工;6)拋光。汽車模具支撐柱高度的計(jì)算:模架在3030以下支撐柱高度比模腳高出0.08-0.1mm,3030高出0.1mm,3535高出0.1-0.12mm,3535以上高出0.12-0.15mm。汽車模具滑塊與模芯的插穿面需做3度或者5度,避免與模芯直接摩擦。

汽車模具通??砂匆韵聨讉€(gè)主要特征分類:根據(jù)工藝性質(zhì)分類。a.沖裁模:沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模:使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。c.拉深模:是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模:是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形,而材料本身只產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。汽車模具是比較多見的汽車工業(yè)設(shè)備。嘉興汽車擋泥板模具

近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù),是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。沈陽(yáng)汽車頂棚模具

汽車模具斜頂座加工工藝:1)鉗工備條料:高度尺寸雙邊預(yù)留1.5mm,寬度方向尺寸雙邊預(yù)留0.5 mm,長(zhǎng)度方向雙邊預(yù)留5 mm方便線割加工裝夾;2)銑床加工:鉆、攻螺絲孔;3)熱處理加工;4)磨床加工:磨六面角尺,寬度尺寸磨準(zhǔn);5)線切割快絲加工工字槽準(zhǔn),拉片,厚度留余量磨床,高度尺寸正1.2 mm;6)磨床加工:磨床外形尺寸,配入頂針板,高度尺寸正1mm。汽車模具頂桿孔加工原則:Φ3以上(含Φ3、Φ4、Φ5、Φ6)頂桿孔的加工采用銑床鉆孔、鉸孔;Φ3以下或非標(biāo)準(zhǔn)頂桿孔,采用線切割加工,底部避空。沈陽(yáng)汽車頂棚模具

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