鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復合帶負極制片機:鋰銅負極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學-復旦大學
新能源鋰電設備維護管理:延長設備使用壽命的技巧
新能源鋰電設備的技術前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設備運行與維護:優(yōu)化設備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
汽車模具的發(fā)展趨勢:新型模具產(chǎn)品適時推出。隨著汽車沖壓生產(chǎn)有效化和自動化的發(fā)展,級進模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應用將更加普遍。級進模是一種高新技術模具產(chǎn)品,技術難度大,制造精度要求高,生產(chǎn)周期長,多工位級進模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一,形狀復雜的沖壓件,特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復雜沖壓件,越來越多地采用級進模成形。汽車模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。汽車模具斜頂座沒有要求就按比較簡單的設計。江蘇塑膠汽車中控模具
汽車模具壓塊加工工藝:1)備材料;2)銑床加工:鉆螺絲過孔,成型處開粗(單邊預留0.3-0.5,磨床);3)磨床加工:磨六面角尺,外形尺寸磨準,成型。汽車模具有網(wǎng)格狀加強筋的安裝架的后模加工工藝:此類安裝架后模具筋位的加工根據(jù)不同的模具類別,選擇不同的加工工藝。1)一類模具我們直接采用整體電極,以保證產(chǎn)品的統(tǒng)一性;2)非一類模具的加工工藝選擇時,可根據(jù)實際的加工量進行調配。電極可做分體也可做整體,如果筋位為通槽,可先線割開粗,然后磨床精修。注塑汽車水箱框模具生產(chǎn)汽車模具直頂塊與聯(lián)桿連接用杯頭螺絲固定較好,方便加工;其次用銷釘;再者可以用壓塊形式。
汽車模具是制作車燈的重要設施。汽車車燈主要是用做照明,可以說是汽車的眼睛,車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高,幾個重要零件都是透明件,電鍍件等,可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈,因而對模具設計與制造要求非常高。進膠方式:做模流分析,進膠點數(shù)和位置及熔接痕給客戶確認。開模之前,夾合線的位置需給客戶確認。模具鋼料:透明產(chǎn)品材料,需提供原廠材質證明,前后模硬度錯開??梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈,因而對模具設計與制造要求極高。
汽車模具的發(fā)展趨勢:汽車模具的材料與表面處理技術將受到重用。模具材料的質量和性能是影響模具質量、壽命和成本的重要因素。近年來,除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料,是一個值得關注的發(fā)展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此在汽車沖壓模具中應用非常多。汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
汽車模具的加工精度要求:模具尺寸的制造精度應在0.005~0.02mm范圍內;垂直度要求在0.01~0.02mm范圍內;同軸度要求在0.01~0.03mm范圍內;動、定模分型面的上、下兩平面的平行度要求在0.01~0.03mm范圍內。合模后,分型面之間的間隙小于所成型塑料的溢邊值。其余模板配合面的平行度要求在0.01~0.02mm范圍內;固定部分的配合精度一般選用0.01~0.02mm范圍內;小芯子如果無對插要求或對尺寸影響不大可取雙邊0.01~0.02mm的間隙配合;滑動部分的配合精度一般選用H7/e6、H7/f7、H7/g6三種。汽車模具的材料應具有良好的淬硬性。天津注塑汽車水槽模具
汽車模具直頂頂塊上的螺絲孔邊距離封膠位至少有5mm。江蘇塑膠汽車中控模具
汽車模具滑塊設計:1、滑塊斜面角度比斜導柱角度大2~3度,斜導柱角度不要超過20度;2、滑塊與前模碰的封膠面距離大于15mm;3、滑塊與模芯的插穿面需做3度或者5度,避免與模芯直接摩擦;4、鏟機能做原身留非常好,做鑲件形式要保證強度;5、滑塊斜側面和底面需做耐磨塊,快速??梢钥紤]不做;6、滑塊需加彈簧(或行位扣、或彈簧和行位扣一起用)和限位裝置;7、滑塊上的膠位面面積大時需要加反鏟;8、懂得計算下滑塊的行程;9、知道耐磨塊導軌所用的材料;是否需開油槽,開在哪個面。江蘇塑膠汽車中控模具
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