鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
汽車模具現(xiàn)有的雙色機(jī)設(shè)計(jì):1.雙色機(jī)正常的類型是雙炮筒為并排樣式。2.非正常的雙色機(jī),兩個(gè)炮筒產(chǎn)生90度樣式,一般為定制或者是二次改造成的。3.如果是嵌件放入注塑的情況下,正常使用立式注塑機(jī)。一個(gè)注意事項(xiàng):硬膠與軟膠的收縮率,統(tǒng)一按照硬膠的收縮率進(jìn)行縮放。第二個(gè)注意事項(xiàng):模具導(dǎo)柱以及相關(guān)定位機(jī)構(gòu),需四個(gè)分鐘,而且距離要統(tǒng)一,因?yàn)楣?cè)在模具設(shè)計(jì)時(shí),是完全一樣的,成型中需要旋轉(zhuǎn)180度。這些注意事項(xiàng)是非常重要的。汽車模具的使用越來(lái)越普遍了。無(wú)錫注塑汽車風(fēng)扇模具
汽車模具的材料主要是爬越初次成型的材料,要是第二次成型的產(chǎn)品壁厚不夠,就會(huì)造成充填不好,容易導(dǎo)致缺膠、縮水、熔接痕等不良狀況,一般來(lái)說(shuō)第二次成型的產(chǎn)品壁厚要保證0.8mm以上,好壁厚能做到1-2mm。當(dāng)軟膠采用點(diǎn)進(jìn)膠和潛進(jìn)膠的時(shí)候,同膠口相連的流道的直徑和長(zhǎng)度應(yīng)盡量做小一點(diǎn),同時(shí)注意澆口處的冷卻,否則同膠口相連的流道容易斷在模內(nèi),很難取出來(lái);如果是潛進(jìn)膠,那么水口針需要做三級(jí)臺(tái)階。雙色模設(shè)計(jì)的基本原則:硬膠做1次,軟膠做2次;透明做1次,非透明要做2次。昆山汽車輪罩模具汽車模具使用前,夾合線的位置需給客戶確認(rèn)。
汽車模具的直頂設(shè)計(jì)原則:1、直頂聯(lián)桿與導(dǎo)套的配合長(zhǎng)度需大于聯(lián)桿在B板里的長(zhǎng)度的2/3;2、直頂塊與聯(lián)桿連接用杯頭螺絲固定較好,方便加工;其次用銷釘;再者可以用壓塊形式;3、頂塊上的螺絲孔邊距離封膠位至少有5mm;4、聯(lián)桿與B板的孔避空單邊0.5mm;5、聯(lián)桿頭部和尾部都要考慮做定位;底板要做出工藝孔,方便拆裝。6、聯(lián)桿可以直接固定在底針板上;7、直頂塊側(cè)面需做3或5度斜度,避免頂出時(shí)與模芯摩擦;8、直頂塊與塑膠產(chǎn)品內(nèi)側(cè)應(yīng)有0.2~0.3mm距離。
設(shè)計(jì)汽車模具澆口的方法并無(wú)硬性規(guī)定,大都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而行,但有兩個(gè)基本要素須加以折衷考慮:1.澆口的橫切面面積愈大愈好,而槽道之長(zhǎng)度則愈短愈佳,以減少塑料通過(guò)時(shí)的壓力損失。2.澆口須細(xì)窄,以便容易冷結(jié)及防止過(guò)量塑料倒流.故此澆口在流道**,而它的橫切面應(yīng)盡可能成圓形.不過(guò),澆口的開(kāi)關(guān)通常是由模件的開(kāi)關(guān)來(lái)決定的.3.澆口尺寸:澆口的尺寸可由橫切面積和澆口長(zhǎng)度定出,下列因素可決定澆口極好尺寸:1)膠料流動(dòng)特性;2)模件之厚??;3)注入模腔的膠料量;4)熔解溫度。汽車模具采用的是模塊化的結(jié)構(gòu)方案。
汽車模具澆口位置的選擇技巧:1.將澆口放置于產(chǎn)品較厚處,從較厚處進(jìn)澆可提供較佳的充填及保壓效果。如果保壓不足,較薄的區(qū)域會(huì)比較厚的區(qū)域更快凝固,避免將澆口放在厚度突然變化處,以避免遲滯現(xiàn)象或是短射的發(fā)生。2.可能的話,從產(chǎn)品**進(jìn)澆,將澆口放置于產(chǎn)品**可提供等長(zhǎng)的流長(zhǎng),流長(zhǎng)的大小會(huì)影響所需的射出壓力,**進(jìn)澆使得各個(gè)方向的保壓壓力均勻,可避免不均勻的體積收縮。3.澆口(Gate):澆口是一條橫切面面積細(xì)小的短槽,用以連接流道與模穴.橫切面面積所以要小,目的是要獲得以下效果:1)模穴注不久,澆口即冷結(jié);2)除水口簡(jiǎn)易;3)除水口完畢,只留下少許痕跡;4)使多個(gè)模穴的填料較易控制;5)減少填料過(guò)多現(xiàn)象。汽車模具有著能夠旋轉(zhuǎn)換位的結(jié)構(gòu)。昆山汽車輪罩模具
近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù),是解決汽車模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。無(wú)錫注塑汽車風(fēng)扇模具
通過(guò)國(guó)內(nèi)外汽車模具制造行業(yè)的高速切削加工技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用,高速切削加工技術(shù)具有如下優(yōu)勢(shì):1.提高了加工速度:高速切削加工以高于常規(guī)切削10倍左右的切削速度對(duì)汽車模具進(jìn)行高速切削加工。由于高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“機(jī)床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍,汽車模具加工過(guò)程平穩(wěn)且無(wú)沖擊。2.生產(chǎn)效率高:用高速加工中心或高速銑床加工模具,可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機(jī)械加工,也就是所謂“一次過(guò)”技術(shù)。高速切削加工技術(shù)的應(yīng)用很大程度的提高了汽車模具的開(kāi)發(fā)速度。無(wú)錫注塑汽車風(fēng)扇模具
臺(tái)州市黃巖海川模塑有限公司是以提供塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車模具為主的私營(yíng)獨(dú)資企業(yè),公司位于北城開(kāi)發(fā)區(qū)北院大道1號(hào),成立于2010-03-12,迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司主要提供模具,塑料制品制造、銷售,技術(shù)進(jìn)出口與貨物進(jìn)出口。塑料模具設(shè)計(jì)設(shè)計(jì),模具加工,模具制造,模具組裝,模具維修。產(chǎn)品開(kāi)發(fā),產(chǎn)品設(shè)計(jì),產(chǎn)品開(kāi)發(fā),外觀設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),模具設(shè)計(jì),開(kāi)模方案優(yōu)化。塑料制品代加工,組裝,包裝等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù),產(chǎn)品滿意,服務(wù)可高,能夠滿足多方位人群或公司的需要。臺(tái)州黃巖海川模塑將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。