鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
為什么越來越多的人紛紛轉(zhuǎn)型汽車模具?隨著企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí),紛紛轉(zhuǎn)型汽車行業(yè)。而作為企業(yè)的細(xì)胞模具行業(yè)從業(yè)人員,也需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。除了這些之外,當(dāng)然主要的原因是薪資待遇比其它模具高。除了工資待遇與企業(yè)需求以外,汽車模具工作本身就是一項(xiàng)有挑戰(zhàn)性的工作。如果把模具設(shè)計(jì)師比喻成一個(gè)兵的話,那汽車模具設(shè)計(jì)無(wú)疑就是特種兵。因此已成為模具人共同的夢(mèng)想,希望有朝一日自己也能單獨(dú)設(shè)計(jì)汽車模具,拿到好的待遇。汽車模具的有著很好的自潤(rùn)滑性。塑料汽車擋泥板模具生產(chǎn)商家
汽車模具的設(shè)計(jì)原理:因?yàn)椴煌某尚湍>咭褢?yīng)用很多領(lǐng)域,加之專業(yè)模具的制造技術(shù)在這些年也有了一定的變化發(fā)展,因此在這部分,總結(jié)了真空吸塑成型模具的一般設(shè)計(jì)規(guī)則。真空吸塑成型模具的設(shè)計(jì)包括了批量大小、成型設(shè)備、精度條件、幾何形狀設(shè)計(jì)、尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量等內(nèi)容。尺寸穩(wěn)定,在成型過程中,塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩(wěn)定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度,可能導(dǎo)致要將陽(yáng)模轉(zhuǎn)換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。注塑汽車立柱模具生產(chǎn)廠汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
汽車模具行業(yè)的未來發(fā)展現(xiàn)狀:隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長(zhǎng),占到了車身總質(zhì)量的10%-15%,由于對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著塑料與五金材料在汽車上所占比例大,因此推動(dòng)了汽車模具行業(yè)的高速發(fā)展。由于汽車工業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)汽車模具的需求持續(xù)增長(zhǎng),逐年增長(zhǎng),全國(guó)各地模具公司紛紛轉(zhuǎn)型汽車模具。步入模具行業(yè)早晚都會(huì)接觸到汽車模具,汽車模具設(shè)計(jì)由于前景看好,工作具有挑戰(zhàn)性。
汽車模具的撐頭設(shè)計(jì):1、撐頭放置的位置不能太靠近方鐵,應(yīng)放在產(chǎn)品的下方和主進(jìn)膠口下方附近,后模變形的力主要是注塑機(jī)的注塑壓力;2、撐頭與頂針之間的距離要有5mm以上,撐頭與撐頭間距80-120mm左右,3、撐頭直徑設(shè)計(jì)時(shí)比未加工的圓棒料小2mm;4、撐頭設(shè)計(jì)時(shí)盡量大些,但不必設(shè)計(jì)很多,避免掏空頂針板,以免頂針板強(qiáng)度不夠。5、撐頭布置應(yīng)是頂針板投影面積的25%-30%左右。汽車模具的頂針設(shè)計(jì):1、根據(jù)產(chǎn)品特征:柱子深度在5mm以下做鑲針、大于5mm的做司筒,但也要根據(jù)實(shí)際情況;2、較深的骨位需做鑲件作排氣,避免注塑時(shí)困氣骨位填充不滿;汽車模具所用的材料耐磨性好。
汽車模具的材料主要是爬越初次成型的材料,要是第二次成型的產(chǎn)品壁厚不夠,就會(huì)造成充填不好,容易導(dǎo)致缺膠、縮水、熔接痕等不良狀況,一般來說第二次成型的產(chǎn)品壁厚要保證0.8mm以上,好壁厚能做到1-2mm。當(dāng)軟膠采用點(diǎn)進(jìn)膠和潛進(jìn)膠的時(shí)候,同膠口相連的流道的直徑和長(zhǎng)度應(yīng)盡量做小一點(diǎn),同時(shí)注意澆口處的冷卻,否則同膠口相連的流道容易斷在模內(nèi),很難取出來;如果是潛進(jìn)膠,那么水口針需要做三級(jí)臺(tái)階。雙色模設(shè)計(jì)的基本原則:硬膠做1次,軟膠做2次;透明做1次,非透明要做2次。汽車模具的安裝需要在良好的環(huán)境下進(jìn)行。東莞注塑汽車立柱模具
汽車模具在使用時(shí)要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動(dòng)差。塑料汽車擋泥板模具生產(chǎn)商家
汽車模具的加工精度要求:模具尺寸的制造精度應(yīng)在0.005~0.02mm范圍內(nèi);垂直度要求在0.01~0.02mm范圍內(nèi);同軸度要求在0.01~0.03mm范圍內(nèi);動(dòng)、定模分型面的上、下兩平面的平行度要求在0.01~0.03mm范圍內(nèi)。合模后,分型面之間的間隙小于所成型塑料的溢邊值。其余模板配合面的平行度要求在0.01~0.02mm范圍內(nèi);固定部分的配合精度一般選用0.01~0.02mm范圍內(nèi);小芯子如果無(wú)對(duì)插要求或?qū)Τ叽缬绊懖淮罂扇‰p邊0.01~0.02mm的間隙配合;滑動(dòng)部分的配合精度一般選用H7/e6、H7/f7、H7/g6三種。塑料汽車擋泥板模具生產(chǎn)商家
臺(tái)州市黃巖海川模塑有限公司成立于2010-03-12,位于北城開發(fā)區(qū)北院大道1號(hào),公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù),贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。本公司主要從事塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車模具領(lǐng)域內(nèi)的塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車模具等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,向全國(guó)生產(chǎn)、銷售塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車模具產(chǎn)品,經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。臺(tái)州市黃巖海川模塑有限公司通過多年的深耕細(xì)作,企業(yè)已通過機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證,確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。