鋰金屬電池生產(chǎn)線(xiàn)解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線(xiàn)正式向客戶(hù)交付
?專(zhuān)為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線(xiàn)
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
汽車(chē)模具的滑塊座加工工藝:1)備材料;2)磨床加工:磨六面角尺,外形尺寸磨準(zhǔn);3)銑床加工:鉆穿絲孔,鉆、攻螺絲孔;:4)線(xiàn)割加工:快絲割外形,留預(yù)留磨床;5)磨床加工:磨六面角尺,外形尺寸磨準(zhǔn);6)線(xiàn)切割加工:快絲加工斜導(dǎo)柱孔;7)CNC精加工:成型處尺寸銑準(zhǔn)。汽車(chē)模具商標(biāo)的加工且需要拋鏡面的模具:1)模仁CNC精銑后商標(biāo)處留余量;2)線(xiàn)割中絲加工:商標(biāo)鑲件孔;3)放電加工:掛臺(tái)深度準(zhǔn);4)配商標(biāo)芯子,安裝夾具;5)商標(biāo)處余量脈沖接平;5)拋光。車(chē)燈模具的設(shè)計(jì)需要考慮到車(chē)燈的形狀、尺寸、光源、透鏡等因素,以提高汽車(chē)行駛的安全性和可視性。廣東注塑汽車(chē)出風(fēng)口模具
車(chē)燈使用的模具分別稱(chēng)為“包膠模”和“雙色?!?,它們的區(qū)別是:包膠模就是兩次成型的模具,先在一套模具上面注塑初次的產(chǎn)品,然后將這個(gè)“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產(chǎn)品,使第二種產(chǎn)品包住初次的產(chǎn)品,得到的成品就是雙色產(chǎn)品,雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑,分兩次成型,注塑完初次產(chǎn)品,后模旋轉(zhuǎn)180°,前模不動(dòng),注塑第二次產(chǎn)品,產(chǎn)品在一套模具上面。但是需要專(zhuān)門(mén)的雙色注塑機(jī)。雙色模的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高。浙江注塑汽車(chē)配件模具汽車(chē)模具是汽車(chē)生產(chǎn)的基本設(shè)備。
汽車(chē)模具的壓塊生產(chǎn)工藝:1)備材料;2)銑床加工:鉆螺絲過(guò)孔,成型處開(kāi)粗(單邊預(yù)留0.3-0.5,磨床);3)磨床加工:磨六面角尺,外形尺寸磨準(zhǔn),成型。汽車(chē)模具有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋的安裝架的后模加工工藝:此類(lèi)安裝架后模具筋位的加工根據(jù)不同的模具類(lèi)別,選擇不同的加工工藝。1)一類(lèi)模具我們直接采用整體電極,以保證產(chǎn)品的統(tǒng)一性;2)非一類(lèi)模具的加工工藝選擇時(shí),可根據(jù)實(shí)際的加工量進(jìn)行調(diào)配。電極可做分體也可做整體,如果筋位為通槽,可先線(xiàn)割開(kāi)粗,然后磨床精修。
汽車(chē)模具的高速切削加工技術(shù):汽車(chē)模具高速切削加工技術(shù)在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具制造行業(yè)得到了普遍的應(yīng)用,并且已取得了巨大的效益,但是,高速切削加工的機(jī)理和相關(guān)理論至今仍不完善,針對(duì)汽車(chē)模具的高速切削數(shù)據(jù)庫(kù)尚未建立。高速加工技術(shù)集有效、低耗于一身,已成為國(guó)際模具制造工藝中的主流。汽車(chē)輪胎模具分類(lèi)1.活絡(luò)模具:由花紋圈、模套、上下側(cè)板組成。活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具。2.兩半模具:由上模、下模兩片組成。汽車(chē)模具在使用時(shí)需要注意避免強(qiáng)腐蝕的氣體。
汽車(chē)模具的主體鑲件加工工藝:1)如需CNC精加工的工件,安排CNC精加工,如鑲件有字體及模號(hào)需刻字加工;2)線(xiàn)切割加工:中絲加工鑲件孔、斜頂孔等;3)放電加工:根據(jù)圖紙和脈沖指示單加工;4)拋光加工:在工藝流程卡上寫(xiě)明拋光的粗糙度及要求,在工件上用記號(hào)筆標(biāo)明拋光的區(qū)域,有鏡面要求的如周期來(lái)不及可先粗拋待試模后再精拋;5)裝配;6)試模。汽車(chē)模具簡(jiǎn)單鑲件加工工藝:1)線(xiàn)切割加工:快絲割外形留余量磨床(A/B視圖),拉片,厚度留余量磨床;2)外形尺寸磨準(zhǔn),磨掛臺(tái)、斜度,成型;3)放電加工;4)拋光加工。倒車(chē)鏡模具的加工需要采用高精度的數(shù)控加工設(shè)備和先進(jìn)的加工工藝,以保證倒車(chē)鏡的清晰度和穩(wěn)定性。廣東注塑汽車(chē)出風(fēng)口模具
黃巖海川模塑有限公司的汽車(chē)模具產(chǎn)品具有、高性能、高穩(wěn)定性的特點(diǎn),可以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。廣東注塑汽車(chē)出風(fēng)口模具
汽車(chē)模具的發(fā)展趨勢(shì):沖壓成形過(guò)程的模擬作用更加凸顯。近年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展,沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié),普遍用于預(yù)測(cè)成形缺點(diǎn),優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu),提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性,減少了試模時(shí)間。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步,獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可很大程度的節(jié)省試模的成本,縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期,已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)。廣東注塑汽車(chē)出風(fēng)口模具
臺(tái)州市黃巖海川模塑有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷(xiāo)售為一體的****,公司成立于2010-03-12,位于北城開(kāi)發(fā)區(qū)北院大道1號(hào)。公司誠(chéng)實(shí)守信,真誠(chéng)為客戶(hù)提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車(chē)模具等產(chǎn)品,我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷(xiāo)售隊(duì)伍,本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶(hù)需求為經(jīng)營(yíng)原則,公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),贏得用戶(hù)的信賴(lài)和支持。公司秉承以人為本,科技創(chuàng)新,市場(chǎng)先導(dǎo),和諧共贏的理念,建立一支由塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車(chē)模具**組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì),由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。海川秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則,對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為塑料模具,注塑模具,油漆桶模具,汽車(chē)模具行業(yè)用戶(hù)提供完善的售前和售后服務(wù)。