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湖北鹵素航空障礙燈

來源: 發(fā)布時間:2023-05-27

航空障礙燈也有其對應(yīng)的標準,該標準將直接影響產(chǎn)品送檢是否合格和廠家有無證。航空障礙燈的標準參考的是民航局的一份《MH/6012-1999》文件,對于命名、技術(shù)要求、燈光顏色等做出了明確的標準規(guī)范。航空障礙燈無論廠家如何命名其型號,都不能省去其規(guī)定的命名內(nèi)容。其中,高光強B型航空障礙燈為L-856;中光強B型航空障礙燈為L-864;中光強A型航空障礙燈為L-865;低光強航空障礙燈為L-810;以上為常用的航空障礙燈及其命名規(guī)范。所以買家在跟廠家溝通需求的時候,應(yīng)該把產(chǎn)品的名稱說出來,如果不知道產(chǎn)品名稱,則可以根據(jù)需求,報出安裝航空障礙燈的建筑高度,我們的銷售人員就會根據(jù)客戶提供的建筑高度,再結(jié)合規(guī)范中的設(shè)置要求提供對應(yīng)的產(chǎn)品。即使買家看到每一個廠家的型號命名都不一樣,但只要是對應(yīng)的產(chǎn)品,該命名就應(yīng)該是固定的。市場上盛行的較為多的都高光強A型障礙燈。湖北鹵素航空障礙燈

民用機場專屬設(shè)備管理規(guī)定》一章總則第四條:經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認定的機場設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格的機場設(shè)備,由民航局以通告的形式公布。未經(jīng)民航局認定的機場設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格的機場設(shè)備,不得在民用機場內(nèi)使用。首先,出于本身存在的定義,障礙燈多運行十熱電廠、化工廠、廣播電視塔、通訊塔、機場等建有高聳構(gòu)筑物的環(huán)境,此類外界環(huán)境的特殊之處在十其存的設(shè)備復(fù)雜、電磁干擾嚴重,}fn故障監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場采集端處十這些大環(huán)境之中,無可避免要受到其中分布的干擾影響。其次,監(jiān)控系統(tǒng)的前端機和通訊管理機就安裝十障礙燈設(shè)備旁邊,取用設(shè)備供電、并采集和傳輸設(shè)備信號,所以還要防備被測設(shè)備帶來的干擾問題。再者,在前端機和通訊管理機內(nèi)部也會產(chǎn)生局部自發(fā)的干擾,所以在壓制系統(tǒng)外干擾的同時,還要控制好內(nèi)部器件和電路間的相互影響。這些都是需要研究和解決的問題。四川中光強標示障礙物助航燈光像一些品質(zhì)很差的航空障礙燈在85度的烤箱里烤30分鐘就不能使用了,這就不不適合用于煙囪上了。

根據(jù)功能不同,航空障礙燈可以分為紅色閃光燈、白色閃光燈和黃色閃光燈等多個分類。其中紅色閃光燈主要用于標識高性質(zhì)障礙物,例如機場控制塔、建筑物天線、高空電線桿等;白色閃光燈則用于標識中性質(zhì)障礙物,例如煙囪、鋼管塔等;而黃色閃光燈則用于標識低性質(zhì)障礙物,例如橋梁、建筑屋頂?shù)?。此外,航空障礙燈還可以根據(jù)信號頻率不同進行分類,例如高頻閃光燈和低頻閃光燈等。航空障礙燈的特點主要包括亮度高、可靠性強、耐用等。由于這些燈具通常需要長時間連續(xù)運行,并承受惡劣的氣候條件和強烈的光輻射,因此需要具有足夠高的亮度和可靠性,以確保其能夠及時發(fā)出警示信息。同時,為了降低使用成本和減少環(huán)境污染,航空障礙燈還需要采用低功耗、長壽命、易于維護等特點。

(1)根據(jù)光強需要確定驅(qū)動功率,驅(qū)動電壓和電流;(2)根據(jù)驅(qū)動要求確定驅(qū)動時間;(3)根據(jù)驅(qū)動時間確定供電電池容量等參數(shù);(4)根據(jù)電池容量和驅(qū)動時間確定太陽能功率;(5)根據(jù)上述要求確定供電方案,本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件;太陽能供電,符合國家節(jié)能減排的政策,特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方,采用此方式極為便利。電源輸入、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌,即:3000A、8/20us的短路電流脈沖和6000V、1.2/50us的開路電壓脈沖,并配備有能耐受上述浪涌的保護器件。航空障礙燈該燈分平臺式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式,即可在平臺上安裝,也可在避雷器上安裝。

根據(jù)國標GB50057-2010防雷規(guī)范航空燈所在的范圍屬于LPZ01區(qū),屬于直擊雷防護區(qū),就是說航空燈是安裝在建筑物容易受雷擊的區(qū)域,所以一般來講,航空障礙燈都是需要防雷電的。所以要安裝相應(yīng)等級的型號的SPD,防止雷電的大電流導(dǎo)致飛機事故或損壞航空燈。太陽能航空障礙燈燈具有無需外接電源、安全可靠、安裝、維護方便、體積小、重量輕、低功耗、高光強、等特點。應(yīng)用于電纜鋪設(shè)困難,缺乏電源場所,以及對防雷電有高要求的建筑設(shè)施如航空、航海、通訊鐵塔、廣播電視塔、高層建筑等眾多領(lǐng)域。外形廣大的建筑群所設(shè)置航空障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓。湖北跑道標識標示障礙物助航燈光

航空障礙燈平臺式安裝法:由底板4個孔,用M10X40螺栓固定。湖北鹵素航空障礙燈

對于太陽能航空障礙燈應(yīng)能在各個電源輸入端子與燈具外殼之間經(jīng)受交流1000V或直流1414V的試驗電壓10s不擊穿,并且再室內(nèi)溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。在內(nèi)部帶有高于150V(直流或交流有效值)電壓的殼體外面明顯處應(yīng)設(shè)警告標志。殼體內(nèi)如有電壓高于150V的高壓電容器,還應(yīng)在殼體內(nèi)設(shè)置警告標志。每個電源設(shè)備應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)使得在箱體打開時輸入電源自動切斷,并且電容器上的電壓自動在30s內(nèi)放電至50V下。每個電容式閃光燈具上也設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。湖北鹵素航空障礙燈

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