在目前的市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用上，高光強(qiáng)A型航空障礙燈用的是較為多的，高光強(qiáng)B型航空燈是用的較為少的，因此市場(chǎng)上盛行的較為多的都高光強(qiáng)A型障礙燈，致使了目前有一些航空障礙燈廠家直接高光強(qiáng)障礙燈A，B型都一樣的，高光強(qiáng)A型航空障礙燈是24小時(shí)全天候閃爍，三種有效變光，白天閃爍光強(qiáng)200000cd，黃昏、黎明閃爍光強(qiáng)20000cd，夜晚閃爍光強(qiáng)2000cd;高光強(qiáng)B型航空燈是24小時(shí)全天候閃爍，兩種有效變光，白天閃爍光強(qiáng)20000cd，夜晚閃爍光強(qiáng)2000cd。我們?cè)谶x取的情況下也應(yīng)當(dāng)看清楚，它們兩者還是有一些不一樣的。用航空障礙燈標(biāo)示出可視寬和可視高，給予航空飛行器的飛行員以警示作用。江西標(biāo)示障礙物助航燈光廠家

低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽(yáng)能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過(guò)低能耗控制電路(其電子器件為級(jí)元件)使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過(guò)充及過(guò)放保護(hù)電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查所有接線正確可靠，線路絕緣良好，確定無(wú)誤后方可通電調(diào)試。調(diào)試工作在白天進(jìn)行時(shí)，可將感光孔用黑色物體遮擋，數(shù)秒后，控制器面板上的紅色信號(hào)指示燈應(yīng)被點(diǎn)亮，觀察障礙燈應(yīng)按規(guī)定的頻率閃光工作;當(dāng)移開(kāi)遮擋物時(shí)，障礙燈應(yīng)停止工作。如發(fā)現(xiàn)故障指示燈顯示點(diǎn)亮，應(yīng)檢查應(yīng)進(jìn)一步燈具工作是否正常，如燈具故障應(yīng)及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)人員檢修。江西風(fēng)能發(fā)電標(biāo)示障礙物助航燈光燈具的金屬部分要與鋼構(gòu)架等施以電氣連接。

障礙標(biāo)志燈分布：障礙物就其障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬)設(shè)障礙標(biāo)志燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離不宜大于45米(即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在中間加礙標(biāo)志燈)對(duì)于煙囪或其它類(lèi)似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。高于150米的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈配合使用。

突出于障礙物保護(hù)面之上的固定物體，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，所有車(chē)輛和移動(dòng)物體處飛機(jī)外均為障礙物，必須予以標(biāo)志，如在夜間或能見(jiàn)度很低的條件下使用還必須加以照明，只有只在機(jī)坪上使用的飛機(jī)維修設(shè)別和車(chē)輛可以例外。在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)的立式航空地面燈必須予以標(biāo)志，使其在晝間鮮明醒目，但立式燈具和標(biāo)記牌上不得設(shè)置障礙燈。在規(guī)定的至滑行道、機(jī)坪滑行道或飛機(jī)機(jī)位滑行通道的中線的小間距范圍內(nèi)的所有障礙物，必須予以標(biāo)志，如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用則還必須加以照明。太陽(yáng)能智能高空障礙燈具一般正常使用情況下，3年無(wú)需任何維護(hù)保養(yǎng)。

障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主體建筑中高負(fù)荷等級(jí)要求供電。哪些情況下必須設(shè)置航空障礙燈？航空障礙燈是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具。作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用安裝在障礙物上的燈具。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。對(duì)于航空障礙燈的使用質(zhì)量要求上，根據(jù)安裝在所處的環(huán)境不同。四川航空障礙燈供應(yīng)商

各層閃爍相互間的時(shí)間間隔也應(yīng)大體上有相應(yīng)的占比。江西標(biāo)示障礙物助航燈光廠家

航空障礙標(biāo)志燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)地區(qū)航空部門(mén)的要求決定。當(dāng)需要裝設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：（1）障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m；（2）障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的高部位。當(dāng)至高點(diǎn)平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí)，除在好的裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外，還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置；（3）在煙囪頂上設(shè)置障礙標(biāo)志燈時(shí)宜將其安裝在低于煙囪口1.50～3m的部位并成三角形水平排列；（4）障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷其電源的控制裝置。航空障礙燈安裝高于150米的超高物體（如廣播電塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。江西標(biāo)示障礙物助航燈光廠家