冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。目前國內冷鏈運輸服務還不夠完善，近年來國內生鮮農產品產量穩(wěn)步增長。運輸要可靠，冷鏈運輸才高效。松江區(qū)藥品試劑冷鏈運輸標準

     近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關職能部門發(fā)布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業(yè)開始了迅速發(fā)展進程，且蘊含著巨大的潛在商業(yè)價值。根據(jù)中國產業(yè)信息網的估計，到2020年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模將可以達到5000億元，年復合增速將超過20%。光大證券的研究報告同樣聲稱，冷鏈物流行業(yè)的整體平均毛利率在15%~20%之間，規(guī)模效應和學習效應的積累或許比其他物流方式更加明顯，隨著技術的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發(fā)展的黃金期。江蘇藥品試劑冷鏈運輸費用我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，若想實現(xiàn)行業(yè)的又好又快發(fā)展，目前還有三大障礙亟待克服。

    冷鏈基礎設施建設不夠完善。以冷庫為例，我國冷庫容量低的問題仍然突出。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷庫總容量達到10742億立方米，位居世界第三，而我國的人均冷庫容量卻與冷庫總容量呈倒掛態(tài)勢。2016年，全球人均冷庫容量為，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達，我國人均冷庫容量只是為。同時，我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農產品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應時，盈利能力總是較低的。因此，只是靠民間資本力量很難實現(xiàn)快速發(fā)展與完善。發(fā)達國家的經驗告訴我們，在發(fā)展初期，大多是由**直接投資建設冷庫等大型冷鏈物流基礎設施，而我國在這方面仍有大量工作要做。

    本質上講，冷鏈物流還是物流，其中心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。具體來說，冷鏈物流除了運輸貨物的特殊性與時效性外，還體現(xiàn)在以下兩個方面：首先，過程的復雜性。冷鏈物流中的商品，在流通的過程中需要遵守3T原則（流通時間Time、貯藏溫度Temperature和產品耐藏性Tolerance）。由于商品的品質隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個流通過程，這在一定程度上提高了冷鏈物流的復雜性。第二，高成本性。需要冷鏈運輸?shù)纳唐穼r效和溫度都有較高要求，且在運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸?shù)某杀?。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運輸設備、溫控設備、保鮮設備和儲存設備，這些均需要高額的投資，故而在一定程度上抬高了冷鏈物流的成本。至此，冷鏈物流的大致肖像已勾勒完畢。 藥品低溫冷鏈運輸冰箱由制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

    據(jù)制冷快報了解，隨著醫(yī)藥行業(yè)的不斷發(fā)展，醫(yī)藥物流成為了行業(yè)的熱點所在，雖然其在中國才剛剛起步，但是發(fā)展迅速，并很快成為醫(yī)藥流通領域中的領頭者。醫(yī)藥物流區(qū)別于其他物流的特點是冷鏈物流。冷鏈物流具有專業(yè)性高、技術性強、初投入大、聚焦等特點。據(jù)統(tǒng)計，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額中的3%～8%，且上升趨勢明顯。新GSP中關于藥品倉儲溫濕度控制、自動檢測以及經營冷庫、冷凍藥品的企業(yè)必須配備溫度自動監(jiān)測、顯示、記錄、調控、報警等設備的規(guī)定，預示著今后冷鏈物流設備將成為大型醫(yī)藥物流企業(yè)的標配，作為藥品流通關鍵環(huán)節(jié)的醫(yī)藥冷鏈物流將迎來難得的發(fā)展機遇。手提運輸空調制冷大市場**分析指出，冷鏈物流發(fā)展迅速的原因在于：宏觀上，是由于全球經濟一體化、全國經濟形勢普遍走好以及醫(yī)療保險制度的進一步深化的大背景下產生的；微觀上，是由于我國醫(yī)藥經濟持續(xù)走強(醫(yī)藥市場的增長快于經濟增長的速度)、藥品連鎖經營以及零售市場前景普遍看好的情況下形成的。當然醫(yī)藥冷鏈物流在當前發(fā)展過程中還面臨許多問題，但是我們相信，只要相關企業(yè)能夠加強技術創(chuàng)新。 品牌通過冷鏈運輸直面消費者，可以增強消費者對品牌的認知。江蘇藥品試劑冷鏈運輸費用

未來在冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展下，地方性的產品將賣的更遠。松江區(qū)藥品試劑冷鏈運輸標準

    冷藏運輸注意事項(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉;(2)貨物預冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，只能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。(3)關于冷藏集裝箱預冷：一般情況冷藏集裝箱不應預冷，因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風通道”裝貨時，可以預冷集裝箱。(4)預檢測試(PTI)：每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統(tǒng)等進行檢查，檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。 松江區(qū)藥品試劑冷鏈運輸標準

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