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宜興短途商鋪搬運(yùn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-13

    保管區(qū)域sa1配置于兩列處理裝置tl1之間。第二保管區(qū)域sa2與第二處理裝置tl2對(duì)應(yīng)設(shè)置,第二保管區(qū)域sa2配置于兩列第二處理裝置tl2之間。在各列、第二處理裝置tl1、tl2中,裝載端口lp配置于與各個(gè)、第二保管區(qū)域sa1、sa2對(duì)置的一側(cè)。如圖1所示,搬運(yùn)系統(tǒng)100具備:頂棚軌道10、、第二保管部20a、20b、、第二交接端口30a、30b、、第二起重機(jī)40a、40b以及高架搬運(yùn)車50。頂棚軌道10具有區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11、第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12、區(qū)段間頂棚軌道13、第二區(qū)段間頂棚軌道14、連接軌道15、以及第二連接軌道16。區(qū)段間頂棚軌道13、第二區(qū)段間頂棚軌道14、連接軌道15、以及第二連接軌道16是將區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11與第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12連結(jié)的區(qū)段間頂棚軌道。區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11從處理裝置tl1的裝載端口lp的正上方錯(cuò)開配置,并且沿著裝載端口lp設(shè)置。第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12從第二處理裝置tl2的裝載端口lp的正上方錯(cuò)開配置,并且沿著裝載端口lp設(shè)置。區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11是以包圍保管區(qū)域sa1的方式配置為環(huán)狀的環(huán)繞軌道,第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12是以包圍第二保管區(qū)域sa2的方式配置為環(huán)狀的環(huán)繞軌道,但并不限定于該結(jié)構(gòu)。區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11具有直線部11a和循環(huán)部11b。無錫寫字樓商鋪搬運(yùn)報(bào)價(jià)哪家好,誠(chéng)心推薦無錫永旺搬家有限公司。宜興短途商鋪搬運(yùn)

    起重機(jī)和高架搬運(yùn)車在區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛,第二起重機(jī)和高架搬運(yùn)車在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛的情況下,能夠減少?gòu)膮^(qū)段間頂棚軌道駛?cè)雲(yún)^(qū)段內(nèi)頂棚軌道的高架搬運(yùn)車與沿著該區(qū)段內(nèi)頂棚軌道行駛的、第二起重機(jī)干擾的可能性,并且,能夠簡(jiǎn)化高架搬運(yùn)車和、第二起重機(jī)的控制。另外,在、第二交接端口配置于、第二保管部的上層的情況下,能夠通過高架搬運(yùn)車和、第二起重機(jī)雙方來進(jìn)行物品的移送,能夠容易地在高架搬運(yùn)車與、第二起重機(jī)之間進(jìn)行物品的交接。附圖說明圖1是表示本實(shí)施方式所涉及的搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)例子的俯視圖。圖2表示、第二處理裝置和裝載端口的一個(gè)例子的圖。圖3表示、第二保管部和、第二交接端口的一個(gè)例子的圖。圖4是表示懸掛式起重機(jī)的一個(gè)例子的圖。圖5是表示高架搬運(yùn)車的一個(gè)例子的圖。圖6是表示、第二起重機(jī)的、第二行駛部、以及高架搬運(yùn)車的行駛部的一個(gè)例子的圖。圖7是表示通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時(shí)的移動(dòng)路徑的一個(gè)例子的圖。圖8是接著圖7,通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時(shí)的移動(dòng)路徑的一個(gè)例子的圖。圖9是接著圖8,通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時(shí)的移動(dòng)路徑的一個(gè)例子的圖。圖10是表示保管部和交接端口的其他例子的圖。錫山區(qū)專業(yè)商鋪搬運(yùn)公司哪家好惠山區(qū)企業(yè)商鋪搬運(yùn)報(bào)價(jià)哪家好,誠(chéng)心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    在長(zhǎng)邊方向的兩端與后述的機(jī)架間軌道43以及第二機(jī)架間軌道44連接。外繞軌道42a在俯視時(shí)通過存儲(chǔ)庫(kù)區(qū)域10a、10b的交接口12的側(cè)方。但是,該交接口12是與對(duì)應(yīng)于機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道41的外繞軌道41a的交接口12不同的交接口12。在外繞軌道42a行駛的高架搬運(yùn)車50能夠相對(duì)于交接口12進(jìn)行物品2的交接。外繞軌道42a被配置于處理裝置tl的裝載端口lp的正上方。內(nèi)繞軌道42b被形成為環(huán)狀,被配置于外繞軌道42a的內(nèi)側(cè)。此外,內(nèi)繞軌道41b、42b在俯視圖時(shí)被配置于偏離了裝載端口lp的正上方的位置。根據(jù)該結(jié)構(gòu),懸掛式起重機(jī)30在從后述的存儲(chǔ)庫(kù)區(qū)域10a向規(guī)定區(qū)域移動(dòng)時(shí),能夠使從起重機(jī)用行駛部31垂下的桅桿32不與裝載端口lp干涉地行駛。內(nèi)繞軌道41b經(jīng)由連接軌道41c與外繞軌道41a連接。另外,內(nèi)繞軌道42b經(jīng)由連接軌道42c與外繞軌道42a連接。此外,在外繞軌道41a、42a與內(nèi)繞軌道41b、42b之間分別沿著外繞軌道41a、42a等配置多個(gè)暫存區(qū)st。暫存區(qū)st例如具有能夠載置物品2的貨架部,以懸掛于建筑物的頂棚的狀態(tài)設(shè)置。此外,是否配置暫存區(qū)st是任意的,也可以沒有暫存區(qū)st。機(jī)架間軌道43與機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道41以及第二機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道42各自的一方的端部連結(jié)。

    穿梭車、提升機(jī)、堆垛機(jī)、機(jī)器人等。1.離散式搬運(yùn)的效率由離散式搬運(yùn)的特點(diǎn),可以得知,離散式搬運(yùn)系統(tǒng)的整體效率由如下幾個(gè)方面的因素決定:搬運(yùn)設(shè)備的速度v搬運(yùn)設(shè)備的單次承載量l搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量n離散式搬運(yùn)系統(tǒng)的整體效率正比于v,l,n。其中搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量較為特殊,與v和l不同的是,v和l只關(guān)乎單個(gè)搬運(yùn)設(shè)備自身的參數(shù),而n隨著數(shù)量的變化帶來的效率低變化并非也直接是n倍的變化,因?yàn)樵O(shè)備與設(shè)備之間會(huì)互現(xiàn)制約和印象,設(shè)備在運(yùn)行期間都會(huì)占用一定的公共資源,比如通道、收貨接駁權(quán)利,送貨接駁權(quán)利等等,因此n個(gè)設(shè)備的整體效率會(huì)小于n倍。設(shè)備與設(shè)備之間的制約往往會(huì)帶來等待,搬運(yùn)設(shè)備繞行等等的影響。2.離散搬運(yùn)效率的計(jì)算A點(diǎn)到B點(diǎn)離散搬運(yùn)效率對(duì)于離散搬運(yùn)系統(tǒng)的效率計(jì)算,簡(jiǎn)單直觀的方法是讓搬運(yùn)設(shè)備連續(xù)不停的搬運(yùn),將物料從A點(diǎn)搬運(yùn)到B點(diǎn)。在B點(diǎn)觀察并數(shù)數(shù),可以在一定的時(shí)間T內(nèi)數(shù)總共到被搬運(yùn)到B點(diǎn)有多少個(gè)物料單元。時(shí)間T取的越長(zhǎng),效率評(píng)價(jià)越客觀。比如在8個(gè)工時(shí)內(nèi),從工位A點(diǎn)搬運(yùn)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)有800個(gè)料箱,那入庫(kù)的平均效率可以計(jì)算得出100個(gè)料箱/小時(shí)。而大部分情況下,我們無法按照像上邊的情形供我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)真的去數(shù)數(shù)。新吳區(qū)長(zhǎng)短途商鋪搬運(yùn)報(bào)價(jià)哪家好,誠(chéng)心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    沿著輸送的方向的物料單元的尺寸為l(mm),設(shè)備輸送速度為v(m/min),可以計(jì)算得到單獨(dú)一個(gè)物料單元經(jīng)過截面需要的時(shí)間為T(秒s):T=l*60/(1000*v);如果位于連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備上的物料單元是前后緊湊輸送的,則據(jù)上可以得到單位時(shí)間內(nèi)(個(gè)/分鐘):E=n*60/T=n*1000*v/l;而在實(shí)際中,由于下游往本段連續(xù)式搬運(yùn)輸入物料的時(shí)候并非完全是緊湊的一個(gè)挨著一個(gè)進(jìn)入的,如下圖所示:如果每?jī)蓚€(gè)物料單元之間的間距為x,則效率可以修正為:E=n*1000*v/(l+x);以上的效率計(jì)算的前提都是基于同樣大小的物料單元和完全均勻的間隔,而實(shí)際中可能會(huì)有各種不同尺寸的物料進(jìn)入,我們可以將物料單元按照在搬運(yùn)設(shè)備上的分布周期來劃分出一段為單位的物料組,將物料組當(dāng)作一個(gè)物料單元再次進(jìn)行估算:其中,一個(gè)物料組內(nèi)含的物料單元數(shù)為m(橫截面內(nèi)的物料單元數(shù)為1)一個(gè)物料組經(jīng)過截面需要的時(shí)間為T(秒):T=(l1+x1+l2+x2+l3+……lm+xm)/(1000*v);由此可以得到效率為:E=1000*m*v/(l1+x1+l2+x2+l3+……lm+xm);3.連續(xù)搬運(yùn)的優(yōu)勢(shì)連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備由于"連續(xù)"的特點(diǎn),并且沒有返程的概念,通常單位時(shí)間內(nèi)的搬運(yùn)效率很高連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備主要是以"帶動(dòng)"為搬運(yùn)物料單元的方式。梁溪區(qū)長(zhǎng)短途商鋪搬運(yùn)報(bào)價(jià)哪家好,誠(chéng)心推薦無錫永旺搬家有限公司。錫山區(qū)專業(yè)商鋪搬運(yùn)公司哪家好

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    是在裝載端口lp的上方不設(shè)置保管部220,在、第二處理裝置tl1、tl2與、第二處理裝置tl1、tl2之間(或者裝載端口lp與裝載端口lp之間)設(shè)置保管架80的結(jié)構(gòu)。例如,也可以是在圖1所示的處理裝置tl1與處理裝置tl1之間、或者第二處理裝置tl2與第二處理裝置tl2之間(或者裝載端口lp與裝載端口lp之間)設(shè)置保管架80的結(jié)構(gòu)。根據(jù)該結(jié)構(gòu),與上述相同地,能夠?qū)⒃?、第二處理裝置tl1、tl2間(裝載端口lp間)產(chǎn)生的空間作為保管區(qū)域有效地活用。這樣,通過配置保管部220、和具備保管部320的保管架80,在搬運(yùn)系統(tǒng)100中,能夠容易地使物品2的保管數(shù)量增大。此外,在搬運(yùn)系統(tǒng)100中,保管部220或者保管架80的設(shè)置數(shù)量能夠任意地設(shè)定。以上,對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行了說明,但本發(fā)明并不限定于上述的說明,在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行各種變更。例如,在上述的搬運(yùn)系統(tǒng)100中,也可以在高架搬運(yùn)車50的移動(dòng)路徑中配置儲(chǔ)料機(jī)(自動(dòng)倉(cāng)庫(kù))等。儲(chǔ)料機(jī)例如可以設(shè)置于區(qū)段間頂棚軌道13和第二區(qū)段間頂棚軌道14中的任一方或者雙方。高架搬運(yùn)車50可以能夠針對(duì)該儲(chǔ)料機(jī)的交接端口進(jìn)行物品2的交接,例如,能夠在儲(chǔ)料機(jī)與、第二交接端口30a、30b之間搬運(yùn)物品2。另外,在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)。宜興短途商鋪搬運(yùn)

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