在半導(dǎo)體制造工廠等制造工廠中，配置有保管收納半導(dǎo)體晶圓的foup或者收納中間掩膜的中間掩膜盒等物品的存儲庫。存儲庫具備用于在多個保管架與交接口之間移載物品的起重機(jī)。作為該起重機(jī)公知有在被配置于頂棚的軌道上行駛的懸掛式起重機(jī)，為了提高物品的移載效率，提出了兩種懸掛式起重機(jī)在共用的軌道上行駛的構(gòu)成(例如，參照文獻(xiàn)1)。文獻(xiàn)1：國際公開第2016/178347號對于文獻(xiàn)1所記載的存儲庫，兩種懸掛式起重機(jī)雖在共用的軌道上行駛，但其行駛范圍被限制在配置了存儲庫的一個存儲庫區(qū)域內(nèi)。因此，在使該懸掛式起重機(jī)向其它的存儲庫區(qū)域移動時，或者為了維護(hù)而使懸掛式起重機(jī)向維護(hù)區(qū)域移動時，需要從軌道取下并搬運(yùn)懸掛式起重機(jī)。但是，從軌道取下懸掛式起重機(jī)的作業(yè)麻煩且費(fèi)事，作業(yè)者的負(fù)擔(dān)大。并且，由于使用特殊的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)已取下的懸掛式起重機(jī)，所以不僅成本提高，而且存在搬運(yùn)也需要時間這樣的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明目的是提供一種能夠容易地使懸掛式起重機(jī)在存儲庫區(qū)域內(nèi)與規(guī)定區(qū)域之間移動而不使用特殊的搬運(yùn)設(shè)備的搬運(yùn)系統(tǒng)以及搬運(yùn)方法。本發(fā)明的搬運(yùn)系統(tǒng)具備：被配置于存儲庫區(qū)域內(nèi)的存儲庫。梁溪區(qū)品質(zhì)商鋪搬運(yùn)報價哪家好，誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。徐州正規(guī)商鋪搬運(yùn)公司哪家好

    可動板安能夠向搬運(yùn)車用行駛部51的行駛方向的側(cè)方移動。在可動板安裝有轉(zhuǎn)動部以及升降驅(qū)動部54。主體部52具有引導(dǎo)側(cè)出機(jī)構(gòu)55的未圖示的引導(dǎo)件、以及驅(qū)動側(cè)出機(jī)構(gòu)55的未圖示的驅(qū)動部等。側(cè)出機(jī)構(gòu)55利用來自電動馬達(dá)等驅(qū)動部的驅(qū)動力，使升降驅(qū)動部54以及物品保持部53沿著引導(dǎo)件在突出位置與儲存位置之間移動。突出位置是從主體部52向側(cè)方突出的位置。儲存位置是被儲存于主體部52內(nèi)的位置。轉(zhuǎn)動部具有未圖示的轉(zhuǎn)動部件以及轉(zhuǎn)動驅(qū)動部。轉(zhuǎn)動部件被設(shè)置為能夠繞上下方向的軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動部件與升降驅(qū)動部54或者物品保持部53連接。轉(zhuǎn)動驅(qū)動部使用電動馬達(dá)等，使轉(zhuǎn)動部件繞上下方向的軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動部利用來自轉(zhuǎn)動驅(qū)動部的驅(qū)動力使轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，能夠使升降驅(qū)動部54或者物品保持部53繞上下方向的軸轉(zhuǎn)動。能夠利用該轉(zhuǎn)動部改變由物品保持部53保持的物品2的朝向。此外，高架搬運(yùn)車50也可以不具備轉(zhuǎn)動部。圖6是表示起重機(jī)用行駛部31以及搬運(yùn)車用行駛部51的一個例子的圖。起重機(jī)用行駛部31以及搬運(yùn)車用行駛部51例如采用共用的(相同或者大致相同的)構(gòu)成。另外，起重機(jī)軌道20以及高架搬運(yùn)車軌道40的與行駛方向正交的平面的剖面相同或者大致相同。徐州企業(yè)商鋪搬運(yùn)具濱湖區(qū)正規(guī)商鋪搬運(yùn)報價哪家好，誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    與上游接駁時間為t1，與下游接駁時間為t2，則搬運(yùn)設(shè)備周期搬運(yùn)時間可以得到為：T=2s/v+t1+t2.實際中T可能要考慮的因素要更加復(fù)雜一點：搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)行時可能時多個維度的機(jī)構(gòu)同時動作，比如同時既有水平運(yùn)行又有垂直運(yùn)行，此時需要取與上下游接駁使能時之間的大時間，比如從A點運(yùn)行到B點時，設(shè)備同時需要動作水平和垂直，到B點水平位置處時，若垂直運(yùn)行還未結(jié)束，則需要計算水平運(yùn)行時間再加上后續(xù)額外的垂直運(yùn)行時間。搬運(yùn)設(shè)備在運(yùn)行時可能會遇到一些固定的與外部交互的時間，比如每次搬運(yùn)需要在某個固定位置點等待一個工人的額外作用時間t3，此時t3也要計算到T內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備在運(yùn)行時也可能會將運(yùn)行動作轉(zhuǎn)移給第三方設(shè)備，轉(zhuǎn)移過程t4也要計算在內(nèi)。比如搬運(yùn)機(jī)器人在搬運(yùn)托盤時，每次需要上電梯后并被帶到更高的樓層。某些搬運(yùn)設(shè)備的動作比較復(fù)雜，需要逐步分解動作計算各個子動作時間，比如某些搬運(yùn)設(shè)備需要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時的速度與垂直運(yùn)行的速度并不同。實際運(yùn)行的設(shè)備并不是直接以平均速度運(yùn)行的，有加減速的時間?！C合測算后的循環(huán)周期可以得到：T=2s/v+t1+t2+t3+t4+……根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備的性能和搬運(yùn)環(huán)境，可以得出單個搬運(yùn)設(shè)備從A點到B點循環(huán)一次的周期時間T（秒）。

    用來在搬運(yùn)站進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆碼等操作。無人搬運(yùn)車(automatedguidedvehicle，簡稱AGV)，為一工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagneticpath-followingsystem)來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運(yùn)車則依循電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動與動作。另外，還有如：液壓支架搬運(yùn)車（分為一體車及分體車，分體車亦稱拖掛式液壓支架搬運(yùn)車）液壓支架搬運(yùn)車：礦用設(shè)備，專門針對礦用液壓支架、采掘等大型的搬運(yùn)困難的機(jī)械而設(shè)計制作的特殊搬運(yùn)工具，使用其不僅提高勞動工效，而且實現(xiàn)了安全搬移，尤其在工作面布置及采面搬家時，體現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性與便捷的特點。搬運(yùn)車分類編輯搬運(yùn)車又叫托盤車，主要分為手動搬運(yùn)車：高起升剪式搬運(yùn)車，電子秤搬運(yùn)車，手工托盤搬運(yùn)車等半電動搬運(yùn)車：半電動搬運(yùn)車，半電動托盤車等全電動搬運(yùn)車：全電動搬運(yùn)車，全電動托盤車，電動托盤搬運(yùn)車等防爆手動液壓搬運(yùn)車:防爆地牛，防爆托盤搬運(yùn)車手動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點搬運(yùn)站搬運(yùn)的工具。小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作。梁溪區(qū)專業(yè)商鋪搬運(yùn)報價哪家好，誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    并將第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12由第二起重機(jī)40b與高架搬運(yùn)車50共享，因此無需另外設(shè)置頂棚軌道，能夠減少頂棚軌道10的鋪設(shè)所需要的成本。另外，高架搬運(yùn)車50能夠在區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11和第二區(qū)段間頂棚軌道14上行駛，因此如圖5的單點劃線所示，能夠在與、第二處理裝置tl1、tl2的裝載端口lp之間進(jìn)行物品2的交接。其結(jié)果是，在產(chǎn)生、第二起重機(jī)40a、40b的故障、或者產(chǎn)生、第二起重機(jī)40a、40b因其他物品2的搬運(yùn)而顧及不到等狀況的情況下，能夠暫時通過高架搬運(yùn)車50進(jìn)行與裝載端口lp之間的物品2的交接，能夠防止搬運(yùn)效率的降低。并且，高架搬運(yùn)車50在作為從其他區(qū)域搬運(yùn)來的物品2的搬運(yùn)目的地的裝載端口lp空置的情況下(能夠搬運(yùn)的情況)，保持原樣地將物品2搬運(yùn)至作為搬運(yùn)目的地的裝載端口lp，由此能夠提高物品2的搬運(yùn)效率。在上述的實施方式中，例舉將、第二保管部20a、20b和、第二交接端口30a、30b的架部配置于、第二保管區(qū)域sa1、sa2內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但并不限定于該結(jié)構(gòu)，保管部和交接端口也可以配置于、第二保管區(qū)域sa1、sa2的外側(cè)。圖10是表示保管部和交接端口的其他例子的圖。在以下的說明中，對與上述的實施方式相同或者等同的構(gòu)成部分標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或者簡化說明。新吳區(qū)學(xué)校商鋪搬運(yùn)報價哪家好，誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。梁溪區(qū)學(xué)校商鋪搬運(yùn)費(fèi)用

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    采集站自行采集所有路過的標(biāo)識信息即可獲取編號信息。動力線路通訊在很多的自動化倉儲物流系統(tǒng)里的沿著既定軌道運(yùn)行的設(shè)備的動力供電方式是通過380V的劃觸線的方式來提供動力的。不難理解，動力的提供是需要任何時刻、任何位置都在線，劃觸線在全時提供動力的同時，也給信息通訊提供了很好的基礎(chǔ)。通過在固定設(shè)施端和離散移動設(shè)備上分別安裝主從通訊站，經(jīng)信號調(diào)制后直接通過380V的動力劃觸線上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。：與上節(jié)講訴的離散式搬運(yùn)中需要解決的移動性的通訊問題類似，對于離散搬運(yùn)設(shè)備，對一直在移動的設(shè)備的動力共給也是一項挑戰(zhàn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，目前給移動搬運(yùn)設(shè)備的動力供電常見的有如下幾種。電池大家看到的馬路上跑的各個品牌的電動汽車近幾年來越多越多，電動汽車的越來越普及，其中非常的一項技術(shù)就是電池技術(shù)的提升。電池在物流自動化行業(yè)里的應(yīng)用也逐漸，當(dāng)然也主要應(yīng)用在需要移動的設(shè)備中。在自動化倉儲物流系統(tǒng)中，電池主要被配置在AGV、多層穿梭車、各類搬運(yùn)機(jī)器人、移動揀選機(jī)器人、穿梭板等等。常用的電池有鎳鎘電池、鉛酸電池、鉛酸鐵鋰電池、三元鋰電池等等。電池內(nèi)的電量是給設(shè)備的動作提供動力輸出的，因此隨著設(shè)備的不斷運(yùn)行過程中。徐州正規(guī)商鋪搬運(yùn)公司哪家好

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