中國冷鏈物流產業(yè)的應用主要集中在食品零售類及醫(yī)藥類產品，該兩大產業(yè)的電商市場均達到較大規(guī)模，iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2027年中國生鮮電商交易規(guī)模將達6473.7億元，醫(yī)療電商B2C市場規(guī)模將達1830.9億元。2022年中國冷鏈物流相關企業(yè)數(shù)量達到2227家，其中華東、華南、華北地區(qū)企業(yè)占比合計超過六成，企業(yè)地域分布不均勻的問題突出且短期內難以改變。

各行業(yè)對冷鏈物流的需求不斷推動著產業(yè)持續(xù)發(fā)展，隨著行業(yè)發(fā)展生態(tài)的不斷完善，未來幾年，冷鏈物流產業(yè)將會呈現(xiàn)出標準化、規(guī)范化的特點。冷鏈物流跨界融合、集成創(chuàng)新能力***提升，與新消費方式融合的冷鏈配送成為行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式。 道易冷鏈冷鏈運輸產品經過嚴格的質量控制，確保貨物在運輸過程中不受損壞或變質。廣西綠茶冷鏈運輸物流

在我國，冷鏈物流的城配業(yè)務歷經了大概20年的演化，但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場，城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配，整體發(fā)展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年，隨著冷鏈市場自身的日益壯大，國家和各地**對冷鏈物流的高度重視，以及《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，預示著冷鏈城配將迎來新的發(fā)展機遇。在城鄉(xiāng)居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下，傳統(tǒng)品牌企業(yè)、連鎖零售和餐飲企業(yè)對冷鏈物流的需求都在增加，尤其是**以來，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長?，F(xiàn)有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口，消費者對于冷鏈產品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區(qū)團購、預制菜等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，為城配營造了新的需求場景。廣東山姆冷鏈運輸倉儲配送為了提高產品的可靠性，道易冷鏈采用了先進的追蹤技術，可以實時監(jiān)控貨物的位置和狀態(tài)。

冷庫投資的布局需要重點把握三個原則：1）跟隨城市發(fā)展；2）跟隨物流節(jié)點；3）跟隨用戶需求。這三個原則又可進一步分拆成以下要素：（1）選擇消費旺盛、物流節(jié)點、特色產地型城市；（2）選擇靠近市區(qū)、高速和主干道的區(qū)位；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配；（4）建造和功能設計應具備一定通用性和擴展性；（5）設施設備應具備自動化的應用；（6）應具備信息化的訂單、倉儲、運輸、結算管理系統(tǒng)。冷庫比高標倉投資和建造更為復雜，管理和運營更精細化，收入也更多元化。因此，除了倉庫位置外，建造成本、高效穩(wěn)定的庫內運營水準和多樣化客戶服務能力，都是冷庫運營好壞的重要參考標準。

我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產業(yè)的發(fā)展之外，國內冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設取得明顯成績。另外具有專業(yè)化服務能力，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。價格競爭力是道易冷鏈優(yōu)勢之一，道易冷鏈提供具有競爭力的價格，同時保證產品質量和服務水平。

全球范圍來看，歐、美、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運營成本貴，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚，國內冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國內規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農產品通過冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家，冷庫設施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經銷商手里。與此同時市場由于冷藏車供給量極少，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進行移動，整個過程中涉及多 種 冷鏈運輸方式。廣西綠茶冷鏈運輸物流

冷鏈運輸?shù)姆绞接嘘戇\、海運和空運。廣西綠茶冷鏈運輸物流

冷庫投資運營的基本原則和盈利能力分析1、從建造標準，冷庫為高標倉服務分支：冷庫建造及運營成本高，對城市發(fā)展、區(qū)位交通和用量需求有較高的要求。2、冷庫在同等面積及構造下，冷庫總成本是高標倉的2-2.5倍。3、因冷庫建造和投資更為復雜，管理和運營更精細化，使得冷庫盈利對單位租金收入和出租率更為敏感：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)毛利盈虧平衡。廣西綠茶冷鏈運輸物流

上海道易冷鏈物流有限公司坐落于上海市金山區(qū)張堰鎮(zhèn)松金公路2514號(張堰經濟園區(qū))，是集設計、開發(fā)、生產、銷售、售后服務于一體，交通運輸?shù)姆招推髽I(yè)。公司在行業(yè)內發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套冷藏食品運輸，冷凍食品運輸，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸?shù)慕鉀Q方案。公司主要產品有冷藏食品運輸，冷凍食品運輸，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸?shù)?，公司工程技術人員、行政管理人員、產品制造及售后服務人員均有多年行業(yè)經驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關系。依托成熟的產品資源和渠道資源，向全國生產、銷售冷藏食品運輸，冷凍食品運輸，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸產品，經過多年的沉淀和發(fā)展已經形成了科學的管理制度、豐富的產品類型。上海道易冷鏈物流有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供冷藏食品運輸，冷凍食品運輸，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。