與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展速度相對(duì)較慢，整個(gè)行業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，以相關(guān)主管部門為主導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)和消費(fèi)者的意見(jiàn)，不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業(yè)等級(jí)劃分及評(píng)價(jià)指標(biāo)》為例，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\(yùn)輸條例》《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》《冷藏車技術(shù)規(guī)范》等。其中，涉及到冷藏車的標(biāo)準(zhǔn)有《冷藏車技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸冷藏車技術(shù)要求》。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用先進(jìn)的技術(shù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。河北冷鏈運(yùn)輸物流

冷鏈城配的供應(yīng)鏈模型復(fù)雜，行業(yè)整合程度較低，成本又非常高，再加上城市道路錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)常擁堵，**期間的交通管制異常嚴(yán)格，皆延長(zhǎng)了車輛的通行時(shí)間，影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。解決城市冷鏈物流問(wèn)題的比較好方式就是實(shí)現(xiàn)共同配送，多家企業(yè)共同承擔(dān)了費(fèi)用，也降低了成本的投入，能夠緩解交通壓力，保證了送貨準(zhǔn)時(shí)性。在共同配送模式的選擇中，多見(jiàn)的是共建配送中心模式和第三方物流企業(yè)介入的倉(cāng)配一體化模式。共建配送中心是為減少配送成本，提高配送質(zhì)量，由多家企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，集小成大，共同建設(shè)一個(gè)配送中心滿足多客戶的共同配送模式。云南水果冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送為了提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)解答客戶的疑問(wèn)和需求。

每個(gè)城市的面積區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)因素進(jìn)行疊加以后，都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門能夠順暢自如運(yùn)作的城配公司，復(fù)制到廣州就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法再適應(yīng)，必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整。而對(duì)于一個(gè)全網(wǎng)公司，沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理體系難以建立。對(duì)比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù)，城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計(jì)、資源組織和過(guò)程控制，都需要專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力支撐。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)沒(méi)有普及的階段，傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放，難以打造一個(gè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)、過(guò)程緊密交互的運(yùn)營(yíng)體系。城市配送，作為支撐城市生活發(fā)展和經(jīng)濟(jì)商業(yè)穩(wěn)定繁榮的基礎(chǔ)設(shè)施，它的生存與發(fā)展，是緊緊依附于城市的功能定位與現(xiàn)實(shí)發(fā)展，所以避開(kāi)對(duì)城市的理解與基本面分析而談城市配送，是站不住腳的。

冷鏈物流的作用是什么？

首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)**提高了食物的存儲(chǔ)期限。

第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。

第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?

第四，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國(guó)糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運(yùn)輸率*為10%。

第五，減少產(chǎn)品流通費(fèi)用。據(jù)測(cè)算，我國(guó)果蔬流通費(fèi)用占終端產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整個(gè)流通費(fèi)用的70%左右，遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)50%的水平。

第六，促進(jìn)產(chǎn)家增收。由于我國(guó)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后，流通損耗率高，每年有價(jià)值超過(guò)1000億元的產(chǎn)品在流通過(guò)程中損失掉，影響產(chǎn)家增收。 商品沿冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行移動(dòng)，整個(gè)過(guò)程中涉及多 種 冷鏈運(yùn)輸方式。

冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱、冷凍設(shè)備、冷庫(kù)冷柜設(shè)備冷鏈材料、制冷壓縮機(jī)。冷鏈中游包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合運(yùn)用服務(wù)；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品。其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。中游冷鏈物流服務(wù)總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)5500億元。中游倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、冷鏈綜合服務(wù)增量空間比較大，以倉(cāng)儲(chǔ)為例，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)*占總倉(cāng)儲(chǔ)的3%。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應(yīng)用方。以水果、蔬菜、水產(chǎn)品、速凍食品、肉類、乳制品、餐飲、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升，對(duì)冷庫(kù)存儲(chǔ)、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實(shí)施，城市前置倉(cāng)與產(chǎn)地小型冷庫(kù)興起，共享倉(cāng)、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮，值得關(guān)注。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的適應(yīng)性，可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境和條件。河北冷鏈運(yùn)輸物流

道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了先進(jìn)的追蹤系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)和位置。河北冷鏈運(yùn)輸物流

上海市人民**印發(fā)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要上海實(shí)施方案》。其中提出，提升冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、綠色物流、供應(yīng)鏈物流，優(yōu)化國(guó)際物流通道，提高口岸通關(guān)便利化程度。加快發(fā)展海外倉(cāng)等外貿(mào)新業(yè)態(tài)。加強(qiáng)重大裝備、特種設(shè)備、耐用消費(fèi)品的售后服務(wù)能力建設(shè)。

上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)從事冷鏈物流的運(yùn)輸企業(yè)，集冷凍冷藏運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送于一體，依托專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)，以上海為中心，輻射全國(guó)。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡(luò)、合理的價(jià)格、可靠的服務(wù)與國(guó)內(nèi)眾多客戶建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。服務(wù)品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）、冷凍食品（-18℃）、恒溫食品（15-22℃），致力于為連鎖餐飲、生鮮電商平臺(tái)、冷凍冷藏食品廠家及經(jīng)銷商、批發(fā)商、物流商提供高效、迅捷、精確、安全的多溫區(qū)倉(cāng)干配綜合型物流服務(wù)。是沃爾瑪、麥德龍、盒馬、叮咚買菜、美團(tuán)，圃美多、綠茶、久利食品、歐本食品主要合作伙伴。 河北冷鏈運(yùn)輸物流