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浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-09

安裝尺寸與LH、LS系列相同關(guān)于直線導(dǎo)軌的組裝高度、寬度尺寸,安裝孔徑、螺距等安裝周圍尺寸(裝配尺寸),NH系列與原來(lái)LH系列相同,NS系列與原來(lái)LS系列相同。無(wú)需變更機(jī)械設(shè)計(jì)即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列發(fā)售以來(lái),已有大量的使用實(shí)績(jī)。以此為基礎(chǔ),加上NSK***設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù),研發(fā)了NH、NS系列。NSK運(yùn)用***的摩擦學(xué)技術(shù)和解析技術(shù),設(shè)計(jì)出新的鋼球溝槽形狀。由于接觸面壓分布比較好化,額定壽命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列,額定負(fù)載提高1.3倍,壽命提高2倍*1。溫度過(guò)高可能會(huì)損壞塑料端蓋。浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價(jià)

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5. 額定負(fù)載和壽命表示直線導(dǎo)軌負(fù)載能力的基本額定負(fù)載是指按照 ISO 標(biāo)準(zhǔn) (ISO14728-1) 規(guī)定,額定疲勞壽命為 100km 或 50km 時(shí),作用于滑塊**上方大小不變的負(fù)載。NSK 直線導(dǎo)軌的額定負(fù)載是按照 ISO 標(biāo)準(zhǔn)制定的。NH 系列,NS 系列由于接觸角設(shè)定為 50°,上下方向的額定負(fù)載比較大?;瑝K*承受上下方向的負(fù)載 F 時(shí) , 額定疲勞壽命 L 按照下式計(jì)算。其中公式中的額定疲勞壽命為 100km 時(shí),基本額定動(dòng)負(fù)載為 C100,額定疲勞壽命為 50km 時(shí),基本額定動(dòng)負(fù)載為 C50?;绢~定動(dòng)負(fù)載的數(shù)值記載于尺寸表中浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價(jià)當(dāng)導(dǎo)軌為倒掛安裝時(shí)請(qǐng)安裝保護(hù)裝置,以確保導(dǎo)軌的安全使用。

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(b) 預(yù)緊品的剛度施加相當(dāng)于基本額定動(dòng)載荷 10% 的預(yù)緊負(fù)載(P預(yù)緊:?jiǎn)温菽高^(guò)盈鋼球預(yù)緊方式,5%)的基礎(chǔ)上,同時(shí)施加軸向負(fù)載時(shí),根據(jù)溝道面和滾珠的彈性變形量求得剛度理論值 K,記錄在各尺寸參數(shù)表內(nèi)??紤]螺母的變形,請(qǐng)以表中數(shù)值的 80% 為準(zhǔn)。當(dāng)預(yù)緊負(fù)載 Fa0 不是 Ca 的 10%(或 5%)時(shí),其剛度值 KN 可由以下公式算出:KN = 0.8×K Fa0ε ?Ca??1/3(N/μm) …(23)式中K :尺寸表中的剛度值(N/μm)Fa 0:預(yù)緊負(fù)載(N)ε:計(jì)算剛度的基準(zhǔn)系數(shù)(ε = 0.1:但 P 預(yù)緊時(shí)是預(yù)緊力相對(duì)基本額定動(dòng)負(fù)載的百分比,例:BSS0.03、VSS0.015)

2. 使用方便的“標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌”自由組合品(互換品)可對(duì)應(yīng)所有形式的自由組合品,導(dǎo)軌與滑塊可以任意組合安裝?;瑝K形式、精度、預(yù)緊等組合非常方便,可滿足短貨期的要求。安裝誤差要求低?接觸構(gòu)造與旋轉(zhuǎn)軸承DF組合一樣,接觸線的交點(diǎn)位于滑塊內(nèi)側(cè)(圖1)。由于扭矩剛度變小,對(duì)安裝誤差有很強(qiáng)的吸收能力。當(dāng)對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行安裝時(shí),可減少客戶的負(fù)擔(dān)。選配件豐富自潤(rùn)滑單元NSK K1TM、雙密封、端部護(hù)板、表面處理等豐富的選配均可對(duì)應(yīng)。可以提供滿足客戶用途的**合適的式樣。NSK 的直線導(dǎo)軌由一根導(dǎo)軌和其上的滑塊構(gòu)成,導(dǎo)軌引導(dǎo)滑塊做直線運(yùn)動(dòng)。

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現(xiàn)在先對(duì)暫用軸的安裝及卸下的要領(lǐng)進(jìn)行說(shuō)明。 在滑塊上裝配的暫用軸,為了不使暫用軸脫落,配備了橡皮筋來(lái)進(jìn)行固定。對(duì)于橡皮筋來(lái)說(shuō),為了不讓暫用軸脫落,固定在暫用軸兩端的凹槽之內(nèi)。在為導(dǎo)軌安裝滑塊或從導(dǎo)軌上取下滑塊的時(shí)候,暫用軸的端面和導(dǎo)軌的端面一定要緊挨在一起,再對(duì)滑塊進(jìn)行移動(dòng)。 如果滑塊在暫用軸要長(zhǎng)時(shí)間放置,請(qǐng)?jiān)偈褂孟鹌そ顚?duì)其進(jìn)行固定。如果鋼球脫落請(qǐng)將其清潔干凈,并重新放回到滾道面中去。脫落鋼球的滾道,球與球之間的間隙會(huì)明顯比較大,如果鋼球沒(méi)有脫落,在設(shè)計(jì)上的鋼球排滿后會(huì)留出 1.5 個(gè)球的距離,請(qǐng)確認(rèn)。NSK 直線導(dǎo)軌具有良好品質(zhì)以及操作方便的特點(diǎn)。浙江PSS2510N1D0849導(dǎo)軌參數(shù)

LY 系列,這一系列的導(dǎo)軌已普遍使用于機(jī)床行業(yè)。浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價(jià)

《靜態(tài)極限負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載?!词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a = 137 000 (N)(參見(jiàn)尺寸參數(shù)表)靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs = 2(普通工作狀態(tài)下沒(méi)有振動(dòng)沖擊。)〈計(jì)算內(nèi)容〉根據(jù)公式(6)、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 = C0afs= 137 0002 = 68 500(N)《屈服負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載?!词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr =34.4(mm)(參見(jiàn)尺寸參數(shù)表)〈計(jì)算內(nèi)容〉由公式 4 得出、P = 1.15dr2×102= 1.15×34.42×102 = 136 086(N)計(jì)算結(jié)果:極限負(fù)載 P = 136 000N浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價(jià)