公司線控制動于2021年6月底量產(chǎn)，至2021年底有3個項目量產(chǎn)，2021年實現(xiàn)銷量近2萬套，計劃于2022年新增兩條WCBS生產(chǎn)線，至2022年年底線控制動系統(tǒng)總產(chǎn)能將達到年產(chǎn)100萬套規(guī)模。公司2021全年投產(chǎn)項目119項，涉及57個車型，其中：新能源汽車項目43項，新能源車型23個，新訂單增長迅速。2022年一季度新增項目47項(22款新車型），其中新能源項目22項（車型11款）。新增項目中電子駐車制動系統(tǒng)5項、線控制動系統(tǒng)7項、輕量化8項。2021年公司平均產(chǎn)能利用率70%以上，比較高月度產(chǎn)能利用率達到90%以上。2021年，伯特利斥資2億元收購浙江萬達，布局轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，線控底盤再下一城。海外出口方面，2021年，公司實現(xiàn)全資控股威海伯特利及威海薩伯，配套上汽通用、通用等。公司墨西哥工廠的400萬件輕量化零部件項目將達產(chǎn)，預計年均銷售4.9億元。線控底盤的作用與創(chuàng)新性。微型線控底盤銷售電話

線控底盤的創(chuàng)新性是建立在彌補傳統(tǒng)底盤不足之處之上的，我們先來看看傳統(tǒng)底盤是如何工作的。傳統(tǒng)底盤工作機制是以機械結(jié)構(gòu)為主。底盤的控制功能主要包含5個部分，分別是：轉(zhuǎn)向、制動、換擋、油門和懸架，其中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是轉(zhuǎn)向、制動、油門。我們就以這三者為切入口，粗略看一下傳統(tǒng)底盤的工作原理。先說轉(zhuǎn)向：方向盤下面連著轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿帶動轉(zhuǎn)向臂，改變車輪轉(zhuǎn)動的方向。轉(zhuǎn)向大概經(jīng)歷了機械轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向（HPS）、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）階段——機械轉(zhuǎn)向就是純靠機械之間的作用力改變方向；HPS在機械轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上加了一套油壓泵系統(tǒng)，通過控制油壓來幫助方向盤轉(zhuǎn)向；EHPS是在HPS的基礎(chǔ)上增加了電控單元，通過它來控制油壓大小，以此給車輛轉(zhuǎn)向提供助力；ESP則是在之前的基礎(chǔ)上讓轉(zhuǎn)向的執(zhí)行機構(gòu)電動化，讓轉(zhuǎn)向更加輕盈。制動：大概經(jīng)歷了機械制動、壓力制動、液壓線控制動幾個階段。技術(shù)路線和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多，都是從開始的純機械制動慢慢向助力制動轉(zhuǎn)變，然后再電驅(qū)動化。油門：在傳統(tǒng)燃油汽車上，油門踏板連著拉桿（有些是拉線），通過它控制發(fā)動機節(jié)氣門的開閉程度，以控制氣缸入氣量，進而控制燃油噴射量來驅(qū)動車輛行駛。安徽線控底盤哪家強線控底盤的特點在于可實現(xiàn)“人機解耦”，使車輛更加適應自動駕駛需求。

線控底盤是一種具有高安全性的底盤系統(tǒng)，可以有效降低工作風險和事故發(fā)生的可能性。首先，線控底盤的遙控操作方式可以減少人員直接接觸危險環(huán)境的風險。在一些危險環(huán)境或者有害物質(zhì)存在的場景中，操作者可以通過遙控器或操縱桿遠程控制底盤進行作業(yè)，避免了直接接觸危險因素的危險。例如，在化工廠的危險區(qū)域中，操作者可以通過遙控器控制線控底盤進行巡檢和維護，避免了直接接觸有害物質(zhì)的風險。其次，線控底盤的操作精細度高，可以減少人為錯誤和事故的發(fā)生。通過遙控器或操縱桿的控制，操作者可以對底盤進行精確的定位和動作控制，避免了因操作不當或誤操作而引發(fā)的事故。例如，在高空作業(yè)中，操作者可以通過操縱桿精確控制底盤的抬升和平移，確保設(shè)備和人員的安全。，線控底盤的自動化功能可以提高工作安全性。線控底盤可以配備各種傳感器和安全裝置，實現(xiàn)自動化的安全控制和保護。例如，可以通過激光測距儀和紅外傳感器實現(xiàn)障礙物檢測和避障功能，避免碰撞和意外傷害。

現(xiàn)在市場主流的真空助力液壓制動系統(tǒng)，是通過真空助力器腔室內(nèi)兩側(cè)的壓力 差提供的制動助力，其原理是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程需要從外界吸氣，從而能天 然的給真空助力器提供低壓環(huán)境。然而隨著汽車電動化的推進，無論是純電動 還是插電混動汽車，都無法在車輛行駛過程中依靠發(fā)動機持續(xù)提供真空助力所 需的真空源。因此傳統(tǒng)的助力系統(tǒng)需要改進，有兩種主流方案：1）添加電子真 空泵（EVP），以提供真空源；2）線控制動，通過電機直接提供制動助力。那么線控底盤技術(shù)到底是什么？發(fā)展前景如何？我們來了解一下自動駕駛之基石。

線控底盤作為智能駕駛技術(shù)的重要組成部分，正在著汽車工業(yè)的新一輪變革。它通過電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛底盤各項功能的精確控制，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了強有力的支持。線控底盤的優(yōu)勢在于其輕量化、靈活性高以及易于升級的特點。相比傳統(tǒng)的機械底盤，線控底盤減少了大量的機械連接裝置，降低了車身重量，簡化了結(jié)構(gòu)，使得車輛更加靈活和高效。同時，線控底盤還支持OTA升級，能夠不斷迭代或增加新功能，滿足智能駕駛技術(shù)不斷發(fā)展的需要。在智能駕駛方面，線控底盤更是發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它使得車輛能夠更準確地感知周圍環(huán)境，實現(xiàn)精細的操控和避障。此外，線控底盤還具備高度的安全性，能夠通過集成的安全算法和冗余設(shè)計，確保車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性和安全性。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，線控底盤將成為未來汽車的重要標配。它將為人們的出行帶來更加智能、便捷和安全的體驗，推動汽車工業(yè)向更加智能化和高效化的方向發(fā)展。線控底盤由線控換擋、線控油門、線控懸架、線控轉(zhuǎn)向、線控制動五大環(huán)節(jié)組成。天津新能源線控底盤

未來，線控底盤在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和潛在應用前景是怎樣的？微型線控底盤銷售電話

我們判斷，1）汽車電動化/智能化的持續(xù)推進，將推動線控底盤系統(tǒng)的滲透率穩(wěn)步抬升；2）電子電器零部件占比增加有望提振線控底盤系統(tǒng)的單車價值，市場規(guī)模有望快速增長；3）線控底盤系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件、算法的調(diào)配。從總體市場格局上看，我們認為，1）線控底盤系統(tǒng)相比于動力電池，整車BOM成本的占比相對較低、疊加較高的技術(shù)要求，預計車企或仍以外部采購為主；2）汽車底盤系統(tǒng)涉及駕駛安全，具備較高的行業(yè)技術(shù)壁壘、較長的開發(fā)驗證周期、以及制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟特征，或呈現(xiàn)頭部零部件供應商集中化效應；3）相比于國際零部件巨頭，國產(chǎn)零部件供應商就具備成本優(yōu)勢、基于自主品牌電動化/智能化轉(zhuǎn)型的配套響應速度更快、也可提供高度訂制方案。我們堅定看好此輪電動化/智能化周期的國產(chǎn)零部件供應商向上崛起的趨勢。微型線控底盤銷售電話

上海濟馭科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海濟馭科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！