2021年，隨著逐漸控制，中國(guó)汽車銷量已重新回到正增長(zhǎng)的軌道。伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)車內(nèi)定求逐步提升，智能化汽車配件應(yīng)用也日益。江蘇一大型汽車智能零備件制造商，上市股份有限公司，主營(yíng)汽車智能座椅、汽車減震器等汽車智能配件制造。因原有空提升，用氣需求增加，決定采購(gòu)1臺(tái)75kW機(jī)型。

該企業(yè)工廠內(nèi)現(xiàn)有1臺(tái)其他品牌空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，采購(gòu)時(shí)間較早，整機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行，且采用外置變頻器，變頻范圍窄，陋。起初客戶傾向于雙段壓縮空壓機(jī)（市場(chǎng)又稱雙級(jí)壓縮空壓機(jī)）產(chǎn)品方案。

博萊特推薦BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機(jī)方阿特拉·斯科普柯新款高效主機(jī)，并配置IP66全封閉防護(hù)磁電機(jī)及雙變頻系統(tǒng)，優(yōu)于國(guó)家1級(jí)能效。確保高能效的對(duì)苛刻工況，同時(shí)該機(jī)型沒有常見雙段壓縮產(chǎn)品的一些內(nèi)泄漏減小而帶來(lái)的能耗紅利，且雙段壓縮復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)，較單級(jí)壓縮主機(jī)有更多的零部件，也存在更多的故障風(fēng)險(xiǎn)。 博萊特空壓機(jī)優(yōu)于國(guó)家1級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。廣東專業(yè)定頻壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

在煤礦開采井下，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到瓦斯界限時(shí)就會(huì)引起瓦斯，因此壓風(fēng)自救系統(tǒng)顯得尤為重要。壓風(fēng)自救裝備系井下壓風(fēng)管路及固定式自救裝備組成。當(dāng)發(fā)生煤和瓦斯突出或突出前有預(yù)兆出現(xiàn)時(shí)，工作人員進(jìn)入自救裝置，打開壓氣閥避災(zāi)。

由此，我們可以看出，壓風(fēng)自救系統(tǒng)是守護(hù)礦工生命的一道防線，其中空壓機(jī)的穩(wěn)定性更是重中之重。山西某全球500強(qiáng)企業(yè)下屬煤礦，通風(fēng)自救系統(tǒng)招標(biāo)，客戶非常重視空壓機(jī)穩(wěn)定性、能耗及品牌信譽(yù)度。通過多次的技術(shù)交空壓機(jī)以往業(yè)績(jī)的調(diào)研，客戶充分肯定了博萊特空壓機(jī)作為阿特拉斯全資子公司的品牌實(shí)力。終在與多個(gè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中，博萊BLT-350A及1臺(tái)BLT-350AVFC的項(xiàng)目合同。

博萊特采用阿特拉斯·科普柯高效主機(jī)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，配有SKF重載軸承，施耐德高配系列電器元件。產(chǎn)品和服務(wù)上超出期。博萊特設(shè)備穩(wěn)定的運(yùn)行情況，和完善的服務(wù)，獲得了客戶的贊賞，該公司負(fù)責(zé)人表示，日后會(huì)考慮和博萊特進(jìn)行長(zhǎng)期的合作。博萊特，守護(hù)生命的防線。 山東定頻壓縮機(jī)哪里好博萊特是阿特拉斯·科普柯旗下品牌。

空壓機(jī)節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機(jī)銷售的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，降低成本的重要手段?？諌簷C(jī)的節(jié)能，可以從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。不僅是單純的買一臺(tái)艾高節(jié)能空壓機(jī)，你還可以從儲(chǔ)氣罐和管道，這兩方面進(jìn)行節(jié)能。

節(jié)能原理壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后，需要經(jīng)過儲(chǔ)氣罐和管道輸送到使用場(chǎng)合。在使用現(xiàn)場(chǎng)中，儲(chǔ)氣罐和管道存在的問題，如，管道漏氣；如果不及時(shí)解決，就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，導(dǎo)致無(wú)謂的浪費(fèi)。因此，從儲(chǔ)氣罐和管道，我們也可以進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。儲(chǔ)氣罐和管道節(jié)能儲(chǔ)氣罐的容量不足由于儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也隨之就變小，會(huì)使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。通過使用容量大的儲(chǔ)氣罐，可以解決以上問題。

儲(chǔ)氣罐的容量不足由于儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也隨之就變小，會(huì)使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。

管道中的彎頭過多管道中的彎頭，會(huì)造成壓縮空氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn).

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī),它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)。從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。無(wú)油空壓機(jī)相對(duì)于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無(wú)油空壓機(jī)的使用。博萊特壓縮機(jī)，美好生活共同創(chuàng)造。

壓縮空氣的成本到底有多高？空氣來(lái)自大氣，取之不盡，用之不竭，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)很多人都認(rèn)為使用壓縮空氣是不需要成本的，對(duì)壓縮空氣成本認(rèn)識(shí)極其淡薄，這是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)的一個(gè)主要原因。工業(yè)壓縮機(jī)的能耗指標(biāo)通常用“比能量”來(lái)表示。比能量指標(biāo)表示的是輸出單位體積壓縮空氣所需的平均耗電量：kWh/m3(ANR)。該指標(biāo)在壓縮機(jī)輸出壓力為0.7MPa(G)時(shí)在0.08～0.12kWh/m3(ANR)范圍內(nèi)，數(shù)值越小，表示效率越高。壓縮機(jī)的比能量因壓縮機(jī)和輸出壓力而異。如按我國(guó)絕大多數(shù)地方的工業(yè)用電每度電費(fèi)0.6元計(jì)算的話，制造1m3(ANR)壓縮空氣所需電費(fèi)為4.8分錢～7.2分錢。除電費(fèi)外，壓縮空氣制造成本中還有壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、定期保養(yǎng)及設(shè)備折舊費(fèi)等。以年工作時(shí)間4000小時(shí)的中型螺桿式壓縮機(jī)為例，該部分成本與電費(fèi)各占19%和81%。如將這部分成本也計(jì)入的話，1m3(ANR)壓縮空氣的實(shí)際制造成本為6分錢～9分錢。由此來(lái)看，壓縮空氣并不便宜，建立壓縮空氣成本意識(shí)是氣動(dòng)節(jié)能的第一步。博萊特一直在為采礦行業(yè)制造設(shè)備，借助適合各種采礦應(yīng)用場(chǎng)合的噴油式空壓機(jī)和無(wú)油空壓機(jī)。寧夏一體式壓縮機(jī)廠家

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空氣壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱空壓機(jī)）的原理：通過機(jī)械做功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，是一種重要的動(dòng)力源。壓縮空氣（或氣體）有兩個(gè)方法：容積式壓縮和動(dòng)力式壓縮。 特點(diǎn) 比較潔凈，輸送方便（用管道輸送，像用自來(lái)水管輸送自來(lái)水），能在許多不利環(huán)境下工作（如較冷和較熱的環(huán)境），空氣在地面上到處都有，取之不盡。

儲(chǔ)氣罐工作原理：水份—大氣中相對(duì)濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會(huì)阻塞氣動(dòng)系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會(huì)有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級(jí)分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對(duì)濕度的于燥氣是很必要的。 廣東專業(yè)定頻壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)