“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！钡冗@些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。

2020年7月1日起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)GB19153版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品依舊保持著較。GB19153——2019較2009版主要有以下幾點變化：

1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準(zhǔn)；

2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準(zhǔn)；

3.增加整機輸入功率的要求；

4.增加進氣溫度修正系數(shù)不難看出，標(biāo)準(zhǔn)的變化是為了推動產(chǎn)品往更高效的方向發(fā)展。博萊特的一貫堅持也與其保持一致。 Bolaite博萊特壓縮機：不斷推出一級能效機型，為科學(xué)減碳助力。西藏保養(yǎng)壓縮機市場價

壓縮空氣是次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微?！谝粋€典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中約80%在尺寸上小于2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水分——大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。

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博萊特?zé)o油系列空壓機，整機通過ISO8573-1CLASS0無油認(rèn)證，為您提供純凈無油的壓縮空氣。相比多數(shù)空氣壓縮機制造商偏向于選擇部分流量（B2）測試法，博萊特?zé)o油空壓機選用更為嚴(yán)格的全流量（B1）測試法，并通過TüV測試機構(gòu)認(rèn)證，值得行業(yè)用戶的信賴。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除污染風(fēng)險，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險。中國的無油空壓機市場還處于發(fā)展階段，無油產(chǎn)品的用戶需求也趨于個性化和多樣化。我們都知道醫(yī)藥行業(yè)有GMP認(rèn)證的硬性規(guī)定，但實際上還有更多行業(yè)并沒有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著這種意識的提升和國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善和推出，無油空壓機的需求會不斷擴大。此外，從環(huán)保的角度來看，無油壓縮機產(chǎn)品相對更環(huán)保，對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展更有利。在雙碳目標(biāo)的時代背景下，節(jié)能無油的空壓機將不斷替代傳統(tǒng)高能耗空壓機。對此，博萊特一直在堅持創(chuàng)新、聚焦無油和節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)，為助力行業(yè)發(fā)展不斷努力。

博萊特BLCPM15.5bar變頻系列——激光切割空壓機

-驅(qū)動鏈：采用一體式驅(qū)動鏈，無機械傳動損失，傳動效率高；

-電機：高效風(fēng)冷永磁變頻電機，高能積釹鐵硼磁鋼，耐溫180℃；

-控制系統(tǒng)：匯川主控器與變頻器，匹配性更好，矢量控制技術(shù)，變頻響應(yīng)更迅捷，運行更穩(wěn)定；

-潤滑油：標(biāo)配全合成潤滑油，使用壽命更持久；

-一體式機型：集成儲氣罐、冷干機、三級精密過濾器及氣水分離器，全新設(shè)計的冷干機，壓力PDP7℃，確保后端壓縮空氣含油量、含水量更低，提供更潔凈更干燥的壓縮空氣。 Bolaite博萊特壓縮機節(jié)能高效。

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機電機簡易故障壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點。

1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性

2、自動排氣閥失靈壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。

3、運行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。

5、重負(fù)荷停機壓縮機的停機與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時停機。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。

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