博，享未來！A Broader Future with Bolaite 

博萊特的未來離不開每一位渠道伙伴的共同努力。誠摯感謝過去一年代理商伙伴們的攜手共進。展望新的一年，博萊特將不斷創(chuàng)新、銳意變革、與代理商伙伴們一起：博，享美好未來！2023年2月17日，博萊特新品發(fā)布會暨全國代理商大會在上海國家會展中心洲際酒店召開。博萊特和全國代理商合作伙伴圍繞“博，享未來”會議主題，從多維度，共商開年大計、探討行業(yè)發(fā)展、齊赴新征程，共創(chuàng)新輝煌！戶外產品展示環(huán)節(jié)，博萊特多款新產品揭開神秘面紗。

2023年1月，博萊特發(fā)布了5款新一代節(jié)能產品：BLTS200-250kW雙驅高效系列、新一代BLT110-132kW系列、新一代BLT55-90kW系列、新一代THPM7.5-45kW永磁變頻系列和新一代TH55-75kW齒輪驅動系列，其中雙驅高效系列成為大會焦點，該系列采用了阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統(tǒng)，較上一代產品提升了8%的氣量，油冷永磁產品達到國家一級能效。以客戶需求為導向，以技術創(chuàng)新為依托，一系列新技術與新產品悉數(shù)亮相，將助力我們的合作伙伴以更豐富的產品組合贏得市場。 博萊特空壓機，通過嚴苛的技術測試。黑龍江油冷永磁空壓機空壓機方案設計

每年，都有大批的客戶向我們提出新增設備的要求，這之中就有不少的用戶，他們購買壓縮機的需求來自于他的內部客戶（比如生產車間）向他提出了這個尖銳的問題：壓縮空氣量不夠了。的確，有許多因素會導致壓縮空氣品質的方面問題，但是普遍提到的問題反而是不明顯的。當空氣在高流速下的間歇性應用導致了壓縮空氣系統(tǒng)壓力下降時，我們很少確定問題的根源；相反，我們傾向于處理和消除這種影響。典型的（通常不正確）判斷是供氣不足。

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我們空壓機是用來做什么的？

空壓機所產生的壓縮空氣，作為氣動隔膜泵、氣浮遲掛泥的氣動板等設備的動力源，是基本、常見的一種應用。此外，它還可以被用以開啟各類氣動閥門或閘門開關、給過濾器加壓過濾、給氣動隔膜泵或氣動板輸送動力、吹掃污泥、為某些污泥太濃的地方提供潛水曝氣、置換污水池或儲罐里面的毒氣；有些污水站還包括廢氣處理，有些廢氣要充分燃燒后排放，這時也需要利用壓縮空氣為燃燒提供充足的空氣。

我們是博萊特空壓機作為有名的空壓機品牌廠商，博萊特經(jīng)歷了國內某大型環(huán)保設備企業(yè)技術人員的多方考察、咨詢及技術交流，終是突破多家空壓機品牌商的重圍，贏得了為養(yǎng)豬場保駕護航、創(chuàng)造奇跡的寶貴機會。經(jīng)過一段時間的使用，客戶反饋：博萊特數(shù)臺節(jié)能空氣壓縮機運行穩(wěn)定、故障率為零、噪音低、保養(yǎng)維護簡單。

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。

ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業(yè)，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。 博萊特空壓機：強化?溫應對環(huán)境對策，可應對惡劣?況。

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業(yè)，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果?！凹夹g無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。Bolaite博萊特TM PM系列空壓機 - 整機強化?溫環(huán)境機制，應對惡劣?況。遼寧先進空壓機市場

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現(xiàn)場制氮當?shù)獨庀牧糠浅４髸r，氣體公司可能會在您的生產現(xiàn)場安裝(小型)低溫制氮設備。這與生產瓶裝氮氣和液氮是同一類型的生產方式。那么如何實現(xiàn)現(xiàn)場制氮呢？與之前談到獲得氮氣的方法不同，現(xiàn)場制氮并不需要低溫過程。惡劣溫度在采用膜式制氮或變壓吸附(PSA)制氮中不會產生。這種制氮機將空氣帶入其內部零部件中以不同的方式將空氣進行分離。PSA制氮和膜制氮是兩種不同的技術，都需要壓縮空才能實現(xiàn)制氮。由于這兩種技術與低溫制氮不同，所產生的氮氣純度也會不同。

低溫制氮可生產固定且非常高的純度的氮氣?，F(xiàn)場制氮的優(yōu)勢是可按氮氣純度需求進行調節(jié)，但想獲得和低溫制氮相同純度的氮氣效率是很低的。使用這兩種制氮方式，獲取越高純度的氮氣需要更多壓縮空氣，進而需要消耗更多電能，從而導致更高的運營成本。話雖如此，對于大多數(shù)應用和公司來說，低溫液氮的純度明顯超規(guī)了。 黑龍江油冷永磁空壓機空壓機方案設計