壓縮機(jī)：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動，齒頂對齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)體壓縮時需要動力的輸入，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個外國公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。醫(yī)療領(lǐng)域里的一些設(shè)備也依賴空壓機(jī)來正常運(yùn)行。陜西工頻空壓機(jī)生產(chǎn)過程

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。新疆TH空壓機(jī)檢查螺桿式空壓機(jī)以其運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在許多工廠中應(yīng)用。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。

博萊特OPM+油冷永磁變頻空壓機(jī)?阿特拉斯·科普柯主機(jī)，專屬SAP型線，SKF重載軸承，在寬廣變頻范圍內(nèi)仍能保持超高效率?西門子及施耐德高配系列元器件，安全使用得到長期保障?IE4超高效油冷一體化永磁電機(jī)，不受環(huán)境影響，較好的冷卻效果，高效驅(qū)動鏈,采用1:1直聯(lián)傳動，無傳動損失?BLT10-30AOPM+：IP54防護(hù)油冷永磁電機(jī)高效節(jié)能?BLT40-100&100-175OPM+：IP66防護(hù)油冷永磁電機(jī)?集團(tuán)定制矢量變頻器，與壓縮機(jī)應(yīng)用完美匹配，穩(wěn)定高效博萊特空壓機(jī)，值得信賴。

新?代BLT55-90kW系列-全系產(chǎn)品采?阿特拉斯·科普柯主機(jī)，SAP型線；-雙側(cè)進(jìn)?設(shè)計(jì)，加?冷卻器，整機(jī)出?溫度較上?代產(chǎn)品降低3-5℃；-靜?式箱體，在進(jìn)?、排??都設(shè)有阻?噪?傳出的格柵，降低噪??平；-BLT75-120ASPM+油冷永磁變頻全系達(dá)到國家?級能效。新?代THPM7.5-45kW永磁變頻系列-IE5能效永磁電機(jī)，整機(jī)能效較上?代提升，多款機(jī)型達(dá)到國家1級能效-直聯(lián)傳動?體式驅(qū)動鏈，?傳動損失；-7英?彩屏智能控制系統(tǒng)，整機(jī)運(yùn)?狀況??了然；-特別設(shè)計(jì)預(yù)過濾?罩，減少空濾負(fù)荷，保持箱體內(nèi)部清潔。新?代TH55-75kW?輪驅(qū)動系列-采?阿特拉斯·科普柯主機(jī)，SAP型線，4-7絲?形間隙降低泄漏，提升主機(jī)效率；-采?的?精度斜?輪傳動，噪?更低，效率可保持在98%以上，?且解決了需定期更換?帶的煩惱；-空濾采?國際品牌全向型空濾，壓?損失?，提?整機(jī)效率。節(jié)能環(huán)保，博萊特空壓機(jī)。重慶空壓機(jī)排名靠前

博萊特空壓機(jī)，智能控制。陜西工頻空壓機(jī)生產(chǎn)過程

眾所周知，在環(huán)境綜合治理的高壓下，北方某省化工新增項(xiàng)目想要通過安評、環(huán)評可謂困難重重，空壓機(jī)作為大功率高能耗設(shè)備，在評價審查中更是重點(diǎn)檢查項(xiàng)。這家選擇博萊特超高效水冷空壓機(jī)的化工原料生產(chǎn)企業(yè)，公用工程改造項(xiàng)目順利通過了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)評，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新設(shè)備正式投產(chǎn)后的一年內(nèi)，該企業(yè)空壓機(jī)一項(xiàng)的能耗成本支出相對降低了約20%，直接展現(xiàn)出了博萊特超高效系列空壓機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢。事實(shí)證明，為了更好地響應(yīng)環(huán)境綜合治理政策，博萊特超高效系列空壓機(jī)及配套節(jié)能解決方案已成為眾多生產(chǎn)企業(yè)的選擇。博萊特壓縮機(jī)為企業(yè)的環(huán)保、節(jié)能、安全生產(chǎn)保駕護(hù)航！美好生活，共同創(chuàng)造！陜西工頻空壓機(jī)生產(chǎn)過程