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合肥倍速鏈總裝線

來源: 發(fā)布時間:2023-04-15

倍速鏈輸送機(jī)頭次使用在三個月左右將減速箱里的機(jī)油放凈,用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下,放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。(每一個月要注意潤滑是否太少)。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,噪聲增大及減速箱絞死而報廢。倍速鏈輸送機(jī)的運(yùn)輸、貯存:產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中,應(yīng)符合運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定,不得與酸、堿接觸。驅(qū)動裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施,貯存時應(yīng)放置在有遮棚的倉庫內(nèi)。倍速鏈組裝線操作流程;把電控箱里空氣開關(guān)全部合上,然后把電控箱面板上的選擇開關(guān)打開,系統(tǒng)啟動。合肥倍速鏈總裝線

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倍速鏈筒輸送線二級維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人(專班)定期進(jìn)行,根據(jù)開機(jī)頻度,一般二周至四周進(jìn)行一次。對輸送線主要傳動零部件進(jìn)行檢查,如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開,鏈板是否有彎曲凹陷,如有要及時給予調(diào)整歸位緊固;對機(jī)頭馬達(dá)、牙箱以及各配套專機(jī)檢查,有否松動及不正常狀況,如發(fā)現(xiàn)及時進(jìn)行處理;檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形,各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動,鏈條是否松弛,給予調(diào)整;檢查各運(yùn)動元件動作是否有力、平穩(wěn),響應(yīng)時間正常否,有無明顯噪聲、異響及震動,氣動元件及管路是否漏氣或松動,進(jìn)行修正;對電控箱內(nèi)元件,行程開關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查,有否松動或偏位,導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞,如發(fā)現(xiàn)及時糾正;檢查輸送線鏈條張緊度,如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置,保證鏈條張緊度合適。智能化倍速鏈組裝線哪里有倍速鏈組裝線使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性;如果您有需要,歡迎致電咨詢。

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輸送是所有輸送流水線的主要以及關(guān)鍵功能,同時也是流水線設(shè)備早的功能。定制一套只有輸送功能的設(shè)備,在生產(chǎn)工藝上難度較小特殊行業(yè)除外,客戶只需要向工程師提供一些參數(shù)和要求即可,如有特殊要求可以由工程師實(shí)地察看。輸送功能的應(yīng)用,將產(chǎn)品的加工過程貫穿成系統(tǒng)化的操作,倍速鏈組裝線,簡化了生產(chǎn)過程中的操作,縮短產(chǎn)品在各加工環(huán)節(jié)之間的流通時間,有效的提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)效率的提高,對于企業(yè)競爭力的提升具有莫大影響。

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線,通常稱為:自流式輸送系統(tǒng)。它采用特制的,經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌,使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統(tǒng)普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。常用的行業(yè)有:電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調(diào)生產(chǎn)線、電視機(jī)裝配線、微波爐裝配線、打印機(jī)裝配線、傳真機(jī)裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)裝配線。鏈?zhǔn)搅魉€是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料,可以采用普通的套筒滾子輸送鏈,也可采用其它各種特種鏈條。

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倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng),主要應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中,開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。線體長度:單段驅(qū)動至長30-40m,由客戶選定輸送速度:2-20米/分。合肥倍速鏈生產(chǎn)廠家

從結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行分析的話,倍速線實(shí)際上主要分為好幾類。合肥倍速鏈總裝線

三倍速鏈筒輸送線是一種普遍應(yīng)用于自動化總裝生產(chǎn)線的輸送設(shè)備。其機(jī)械部分主要由驅(qū)動機(jī)頭(馬達(dá)、牙箱、傳動鏈輪等)、輸送段、張緊機(jī)尾及電控箱等幾部分組成。也可以根據(jù)產(chǎn)品工藝需要配置專機(jī)或輔機(jī),以完成需要的功能。各工位按照工位工藝指導(dǎo)書要求,完成各自相應(yīng)工作,輸送線屬自動運(yùn)行,可配置成強(qiáng)制節(jié)拍或自由節(jié)拍,以保證較高的生產(chǎn)率。維護(hù)保養(yǎng):一級維護(hù)保養(yǎng):日常維護(hù)保養(yǎng)主要由崗位工完成,每天進(jìn)行。每天上班開機(jī)前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上,有無雜物卡住鏈條影響正常運(yùn)行;觀察電器控制部分是否有燒損現(xiàn)象,急停按鈕是否在允許開機(jī)運(yùn)行位置;在以上工作完成后,才能開始點(diǎn)試啟動一至二次,正常再開機(jī)運(yùn)行工作;每天下班前停機(jī)后,對輸送線各工作區(qū)清理因當(dāng)天工作時留下的各種廢渣,特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中,以免影響正常運(yùn)行、發(fā)生損壞等事故。合肥倍速鏈總裝線

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