倍速鏈組裝線參數(shù)：非標(biāo)可以定做：線體部分（L25m*2條）：1)線體導(dǎo)軌采用鋁型材，規(guī)格：118*100。2)鏈條采用目前國(guó)內(nèi)好蘇州產(chǎn)三倍速工程塑膠鏈。3)機(jī)架采用40*40鐵方通制作，落地腳杯30mm可調(diào)。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插，采用1.4mm冷板折制作為線槽，規(guī)格40*60mm，安裝在置物臺(tái)左右邊臺(tái)板下方，每米1個(gè)，共50套。5)線體工作面高度75030mm。6)燈架上配有6分氣管，每工位一個(gè)快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作，28W單支節(jié)能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底，透明為面，每工位配T1m*300*400透明有機(jī)玻璃1塊；。9）中間置物臺(tái)板為上下兩層采用18mm木夾板制作，表面貼白色防火板，四周“T”膠條包邊，規(guī)格為L(zhǎng)25m*W600mm。10）燈架上方配置有線槽分三種為，電源、電話、網(wǎng)絡(luò)線槽，采用0.8mm鍍鋅板折制，規(guī)格60*70mm，每工位安裝一個(gè)曼科牌二位多功能采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的。寧夏好用的倍速鏈組裝線廠家

家電組裝線參數(shù)：線體部分（L25m*2條）：1)線體導(dǎo)軌采用鋁型材，規(guī)格：118*100。2)鏈條采用目前國(guó)內(nèi)三倍速工程塑膠鏈。3)機(jī)架采用40*40鐵方通制作，落地腳杯30mm可調(diào)。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插，采用1.4mm冷板折制作為線槽，規(guī)格40*60mm，安裝在置物臺(tái)左右邊臺(tái)板下方，每米1個(gè)，共50套。5)線體工作面高度75030mm。6)燈架上配有6分氣管，每工位一個(gè)快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作，28W單支節(jié)能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底，透明為面，每工位配T1m*300*400透明有機(jī)玻璃1塊；。9）中間置物臺(tái)板為上下兩層采用18mm木夾板制作，表面貼白色防火板，四周“T”膠條包邊，規(guī)格為L(zhǎng)25m*W600mm。梅州定購倍速鏈組裝線價(jià)格倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導(dǎo)軌中，是安裝塑料復(fù)合輥式倍速鏈條構(gòu)成的輸送設(shè)備。

倍速鏈組裝線結(jié)構(gòu)原理：本系統(tǒng)是由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個(gè)頂升移載機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力滾筒線、工裝板五部分組成的。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動(dòng)工裝板運(yùn)行。2、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)的頂升氣缸會(huì)自動(dòng)上升，上升到位后，移載馬達(dá)會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。3、動(dòng)力滾筒輸送部分各工位進(jìn)貨或送貨時(shí)，動(dòng)力滾筒會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。倍速鏈組裝線操作流程：1、打開壓縮空氣開關(guān)，在儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到六公斤以后打開氣閥開關(guān)，給線體供氣。2、檢查送料頂升移載臺(tái)在無工裝板時(shí)是否下降到位，回空板頂升移載臺(tái)在無工裝板時(shí)是否上升到位，如沒有請(qǐng)按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下，1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)上不能停留工裝板，回空板頂升移載臺(tái)也不能停留工裝板。

差速鏈流水線與倍速鏈流水線有什么區(qū)別？一、加速功能的區(qū)別：倍速鏈流水線能保證鏈流水線的勻速前進(jìn)，以確輸送帶上材料的精確同步輸送；而差速鏈流水線它相比于倍速鏈流水線來說是在本身勻速前進(jìn)的基礎(chǔ)之上，又加了一些加速的能力，員工可以通過操作面板對(duì)應(yīng)操作控制。二、工作效率的區(qū)別：一個(gè)加速的能力就影響到了在整個(gè)安零件當(dāng)中的小商品效率。在員工進(jìn)行安裝各個(gè)小商品零件的時(shí)候都是通過流水線的速度來進(jìn)行安裝的。假如員工的速度日益增快卻受到流水量速度的限制，而差速鏈流水線正好打破倍速鏈流水線的至高效率限制。速鏈輸送線普遍應(yīng)用于：柴油機(jī)、家用電器、食品、汽車、電動(dòng)車、摩托車、空調(diào)器、冰箱等。

經(jīng)過多年的技術(shù)積累，倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，當(dāng)然，這也只是針對(duì)少部分的流水線設(shè)備廠家來說的。目前的市場(chǎng)，一方面是大量工廠迎來了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮，早期的生產(chǎn)流水線已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，車間生產(chǎn)線的更新?lián)Q代勢(shì)在必行；另外一方面就是倍速鏈裝配流水線生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的，單純的依靠某一方是無法完成這樣復(fù)雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)廠家，根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)自然是沒有太大的問題，而重點(diǎn)就是采購方能夠準(zhǔn)確表達(dá)需求信息。倍速鏈流水線可在工裝板上加裝夾具，滿足對(duì)工件的裝配需要。寧夏好用的倍速鏈組裝線服務(wù)商

需要檢查鏈板是否有彎曲凹陷，如有應(yīng)及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固。寧夏好用的倍速鏈組裝線廠家

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng)，主要應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。寧夏好用的倍速鏈組裝線廠家