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倍速鏈流水線定制

來源: 發(fā)布時間:2021-12-18

倍速鏈組裝線結(jié)構(gòu)原理:本系統(tǒng)是由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個頂升移載機(jī)構(gòu)、六條動力滾筒線、工裝板五部分組成的。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動工裝板運(yùn)行。2、頂升移載工裝板到位后,送料差速鏈上的1、2、3號頂升移載機(jī)構(gòu)的頂升氣缸會自動上升,上升到位后,移載馬達(dá)會根據(jù)操作指令自動換向。3、動力滾筒輸送部分各工位進(jìn)貨或送貨時,動力滾筒會根據(jù)操作指令自動換向。倍速鏈組裝線操作流程:1、打開壓縮空氣開關(guān),在儲氣罐壓力達(dá)到六公斤以后打開氣閥開關(guān),給線體供氣。2、檢查送料頂升移載臺在無工裝板時是否下降到位,回空板頂升移載臺在無工裝板時是否上升到位,如沒有請按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下,1、2、3號頂升移載機(jī)構(gòu)上不能停留工裝板,回空板頂升移載臺也不能停留工裝板。自流式輸送系統(tǒng),普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。倍速鏈流水線定制

倍速鏈流水線定制,倍速鏈組裝線

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導(dǎo)軌中,安裝塑料復(fù)合輥式倍速鏈條構(gòu)成的輸送設(shè)備。物品托盤放置在倍鏈條上,被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運(yùn)行速度是鏈條運(yùn)行的整倍數(shù)。因?yàn)殒湕l是復(fù)合輥結(jié)構(gòu),在鏈條不停在運(yùn)行中,設(shè)置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運(yùn)行。底面是大平面的物品不用托盤。這一特點(diǎn)更適合自由節(jié)拍的流水線的生產(chǎn)工作中。倍速鏈組裝線自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被普遍使用的重要因素之一。貴陽倍速輸送鏈經(jīng)過多年的技術(shù)積累,倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟了。

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經(jīng)過多年的技術(shù)積累,倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,當(dāng)然,這也只是針對少部分的流水線設(shè)備廠家來說的。目前的市場,一方面是大量工廠迎來了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮,早期的生產(chǎn)流水線已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的市場競爭需求,車間生產(chǎn)線的更新?lián)Q代勢在必行;另外一方面就是倍速鏈裝配流水線生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的,單純的依靠某一方是無法完成這樣復(fù)雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線的生產(chǎn)廠家,根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)自然是沒有太大的問題,而重點(diǎn)就是采購方能夠準(zhǔn)確表達(dá)需求信息。

典型的倍速鏈輸送線主要由工裝板、止動機(jī)構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有:顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線等。1、按照速度分類:倍速鏈按照速度分類,主要分單倍倍速鏈,2.5倍倍速鏈,3倍倍速鏈這三種,2.5/3倍倍速鏈又被成為差速鏈。2、按照工裝板:倍速鏈按照工作板的不同,主要分鋼板倍速鏈,工程塑料倍速鏈,木板倍速鏈。3、按照線體結(jié)構(gòu):倍速鏈按照線體結(jié)構(gòu),可以分為上下循環(huán)倍速鏈、專平面(左右)循環(huán)倍速鏈、多層上下循環(huán)倍速鏈、單層循環(huán)倍速鏈、單排倍速鏈、雙排倍速鏈。4、根屬據(jù)框架用材:倍速鏈根據(jù)框架,又可分為鋁型材倍速鏈、碳鋼倍速鏈。設(shè)備機(jī)械運(yùn)動部件保持良好的潤滑,是保證設(shè)備良好運(yùn)行和正常壽命的基本前提。

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倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng),主要應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。在中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中,開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產(chǎn)廠家共同完成的。電動車倍速鏈組裝線企業(yè)

倍速鏈組裝線輸送是所有輸送流水線的主要以及關(guān)鍵功能,同時也是流水線設(shè)備早的功能。倍速鏈流水線定制

倍速鏈輸送線主要用于裝配以及加工生產(chǎn)線中的物料輸送,利用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行,通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;線體通常用PLC控制,與頂升、平移、升降等機(jī)構(gòu)配合,實(shí)現(xiàn)物料的自動積放、移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線、回板等功能。線體采用鋁型材作為導(dǎo)軌,輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時此輸送線靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。一般適用于電子器件和家用電氣設(shè)備等輕型物件的輸送。倍速鏈流水線定制

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