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安全氣囊一直是汽車行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也是研究領(lǐng)域的難點(diǎn)。安全氣囊是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國(guó)“汽車緩沖安全裝置’’**。隨著各國(guó)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國(guó)家汽車上的安全氣囊的裝備率已達(dá)到近100%。

根據(jù)汽車行業(yè)的調(diào)查報(bào)告，當(dāng)汽車前部發(fā)生碰撞時(shí)，若汽車裝有安全氣囊，駕駛員死亡率明顯更低，特別是大客車，死亡率降低 30%[1]，能夠有效減少交通事故傷亡。

氣囊一旦發(fā)生起爆，在維修時(shí)需要更換新的氣囊及相關(guān)部件，進(jìn)行綜合維修，費(fèi)用不菲。單純的回收利用，難以保證安全。

鑫廣再生資源（上海）有限公司，秉承“貢獻(xiàn)于環(huán)境保護(hù)，致力于資源再生”的**理念，一直致力于固體廢棄物的全生命周期管理，提供報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、電子廢棄物、危險(xiǎn)廢棄物、普通廢棄物等的一站式回收、無害化處置及資源化利用服務(wù)。

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相信有些車子直到報(bào)廢都沒用過安全氣囊，那么那些未爆破的安全氣囊都如何處理呢？根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解后收集的安全氣囊（900-018-15）屬于危險(xiǎn)廢棄物，應(yīng)交由有相關(guān)處置資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。

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