質(zhì)量保證、售后服務(wù)和培訓(xùn)服務(wù)條款和人員我們的產(chǎn)品按國家規(guī)定提供“三包”服務(wù)，服務(wù)期為自安裝之日起12個月?！叭逼趦?nèi)，無條件更換硬件產(chǎn)品；在“三包”期間，我公司將指定專人提供現(xiàn)場服務(wù)；“三包”期間，軟件產(chǎn)品 升級；技術(shù)支持和服務(wù)對于我公司設(shè)計和建設(shè)的系統(tǒng)以及我公司銷售的設(shè)備，我們保證用戶可以得到整個系統(tǒng)的終身技術(shù)支持和服務(wù)。在服務(wù)速度上，我們承諾在用戶系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，在 短的時間內(nèi)做出響應(yīng)。系統(tǒng)設(shè)備到達(dá)后，我們將派專門人員到用戶現(xiàn)場，提前做好設(shè)備安裝的準(zhǔn)備工作，使系統(tǒng)設(shè)備在良好的工作環(huán)境下運行，并與用戶協(xié)調(diào)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。我們的相關(guān)人員將與用戶一起驗收設(shè)備，并進(jìn)行現(xiàn)場安裝和調(diào)試工作，以便及時解決交付過程中的任何錯誤。系統(tǒng)可以實現(xiàn)自適應(yīng)(學(xué)習(xí)、預(yù)測)控制，并相應(yīng)地考慮外部訪問、兼容性和安全性。隧道調(diào)光柜品牌

因此，在實際運行中，為了有效提高高速公路隧道照明的智能控制效果，加強高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的控制方案測試也是一項重要的工作。其中，在具體實施中，控制方案的測試和聲光控制方案的測試要從24小時環(huán)境亮度變化和燈具在不同分貝聲音下的亮度變化進(jìn)行，并記錄測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評估，以保證控制效果評估的科學(xué)性。此外，網(wǎng)絡(luò)控制模式可以通過關(guān)燈和短路測試的方式來監(jiān)測和分析網(wǎng)絡(luò)控制功能的效果，而傳統(tǒng)的電源控制模式可以通過供電和斷電操作、開關(guān)和開關(guān)性能測試來進(jìn)行測試，從而達(dá)到通過 的控制方案測試來合理改善系統(tǒng)控制效果的目的。3結(jié)論摘要:本文分析了公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的控制應(yīng)用邏輯，以及在應(yīng)用中的具體效果。為了充分發(fā)揮intelligent調(diào)光系統(tǒng)的應(yīng)用效果，減少因控制系統(tǒng)設(shè)計質(zhì)量不合格而導(dǎo)致的應(yīng)用性能下降，設(shè)計者和管理者還應(yīng)在系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用中對各種控制方案進(jìn)行系統(tǒng)測試，合理選擇燈具，定期進(jìn)行系統(tǒng)維護，完善系統(tǒng)運行監(jiān)控機制設(shè)計。遼寧哪里隧道調(diào)光柜手動模式、自動模式(分時控制)等。，能滿足用戶在任何情況下自動開啟和調(diào)節(jié)燈具亮度的要求。

第二，解決方案(一)總體結(jié)構(gòu):該系統(tǒng)實時采集影響隧道安全通行的數(shù)據(jù)，如隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)(照度、亮度、有毒氣體濃度、積水等。)、交通參數(shù)(交通流量、車速)、重點運營車輛狀態(tài)、消防系統(tǒng)狀態(tài)、通信傳輸系統(tǒng)狀態(tài)等。對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和數(shù)據(jù)挖掘，建立可即時插拔、靈活配置的數(shù)據(jù)中心，在統(tǒng)一的控制平臺上進(jìn)行統(tǒng)一顯示和報警。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。圖1:系統(tǒng)架構(gòu)圖(2)方案的構(gòu)思1.多重感知:通過高清卡口抓拍、視頻事件識別、雷達(dá)監(jiān)控、重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、智能消防、RSU路側(cè)識別、環(huán)境氣象監(jiān)控、紅外熱成像等手段，，形成多感知方案(多感知示意圖見圖2)，可以實時跟蹤控制隧道環(huán)境、設(shè)備和進(jìn)入隧道的車輛，并提供有效的預(yù)警機制。圖2:多重感知的示意圖2.多源數(shù)據(jù)融合；當(dāng)事件發(fā)生時，通過多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、多重驗證、綜合判斷，可以同時檢測和判斷隧道安全事件，提高檢測速度和判斷準(zhǔn)確性。3.準(zhǔn)確處置:根據(jù)安全管理模型，對應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級處理，針對不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案，提高事件處理的靈活性。

設(shè)計原理★技術(shù)先進(jìn):采用先進(jìn)的處理、控制和通訊設(shè)備及技術(shù)手段?！锟煽啃愿?硬件和軟件均采用成熟技術(shù)?！飻U展性強:無線化、模塊化結(jié)構(gòu)，便于擴容和擴展。★節(jié)省投資:系統(tǒng)設(shè)備性價比高?！锕?jié)省施工時間:采用一體化集中控制器，系統(tǒng)安裝方便，調(diào)試周期短。★節(jié)能、省電:智能控制實現(xiàn)自動調(diào)光功能，二次節(jié)能?！飿?biāo)準(zhǔn)化:采用的產(chǎn)品均符合國內(nèi)外通信和電氣標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)勢概述1.隧道燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式測控系統(tǒng)方案，以位于隧道燈辦公室的監(jiān)控中心為集中控制 ，以分布在隧道內(nèi)的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(集中控制器)為分布式控制節(jié)點站，采用RS485有線信號控制單個燈。2.監(jiān)控中心與集中控制器之間的雙向通信采用中國移動的無線公用數(shù)據(jù)網(wǎng)(4G)通信，或采用光纖、雙絞線等有線網(wǎng)絡(luò)。3.各隧道照明區(qū)域的集中控制器與隧道燈采用RS485有線通信，單燈控制隧道燈。4.集中式管理器有 的操作系統(tǒng)，可以 于監(jiān)控中心執(zhí)行命令和保存數(shù)據(jù)。在監(jiān)控中心停電或其他系統(tǒng)故障、移動網(wǎng)絡(luò)臨時故障的情況下，集中器可以 執(zhí)行各種預(yù)設(shè)的定時任務(wù)，對系統(tǒng)進(jìn)行管理。隧道照明調(diào)光系統(tǒng)(隧道無極調(diào)光)是車輛安全進(jìn)出隧道區(qū)域必不可少的基本保障。

三。主要功能該方案的 功能主要是圍繞實時感知環(huán)境變化、確?；A(chǔ)機電設(shè)備可控、 監(jiān)控重點運營車輛、應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動控制等進(jìn)行設(shè)計。 功能如圖3所示:圖3: 功能圖(1)對重點運營車輛進(jìn)行實時監(jiān)控重點運營車輛一旦進(jìn)入該路段，通過重點運營車輛管理系統(tǒng)中車輛的靜態(tài)信息，可以獲得車輛的車牌號、貨物類別(精細(xì)救援)、運輸時限以及車輛的動態(tài)軌跡信息。在進(jìn)入隧道前，路段主線上的車輛動態(tài)軌跡信息，只要結(jié)合“AI視頻事件識別系統(tǒng)”，就能準(zhǔn)確檢測出車輛的異常行駛狀態(tài)并及時報警；進(jìn)入隧道后，結(jié)合隧道出入口高清卡口、AI視頻事件識別、雷達(dá)監(jiān)控等多傳感手段，通過數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、多重驗證、綜合判斷， 時間發(fā)現(xiàn)重點運營車輛運行狀態(tài)異常，并在監(jiān)控中心大屏幕自動彈出預(yù)警，為路段管理提供實時、有效、及時、準(zhǔn)確的預(yù)警機制。重點運營車輛實際監(jiān)督測量示意圖和界面圖見圖4和圖5:圖4:重點運營車輛實時監(jiān)控示意圖圖單燈控制器包含電流和電壓計量電路，可以實時采集單燈控制器的負(fù)載和功耗。遼寧品質(zhì)隧道調(diào)光柜

聲光控制模塊在實際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個項目的投資成本進(jìn)行優(yōu)化。隧道調(diào)光柜品牌

(2) 監(jiān)控安全因素重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測試、環(huán)境測試、隧道機電設(shè)備狀態(tài)檢測等手段對安全要素進(jìn)行 監(jiān)控；(3)報警準(zhǔn)確率高。子系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)分析，告警的多重檢查，綜合判斷，提高告警的準(zhǔn)確性；(4)應(yīng)急響應(yīng)和聯(lián)動控制根據(jù)安全管理模型，進(jìn)行分級處理和應(yīng)急響應(yīng)，針對不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案，提高事件響應(yīng)的靈活性；與事件相關(guān)的設(shè)備可以聯(lián)動控制，達(dá)到及時響應(yīng)、快速處置的效果；(5)高內(nèi)聚、松耦合的架構(gòu)各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點，各子系統(tǒng)可以 安裝使用，也可以聚合使用。(6)高可擴展性目前，該系統(tǒng)的主要應(yīng)用場景是公路隧道。但基于現(xiàn)有的系統(tǒng)架構(gòu)，可以快速擴展到大型橋梁、高邊坡、長陡坡、軟基等特殊結(jié)構(gòu)的場景。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的特點增加相應(yīng)的傳感裝置，也可以適用于整個高速公路。隧道調(diào)光柜品牌

晞城（上海）科技有限公司是以路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，信息系統(tǒng)集成服務(wù)，計算機系統(tǒng)服務(wù)，軟件開發(fā)，儀器儀表銷售;燈具銷售，照明器具銷售，家用電器銷售，五金產(chǎn)品零售，五金產(chǎn)品批發(fā)，機械設(shè)備銷售，專業(yè)設(shè)計服務(wù)，信息咨詢服務(wù) (不含許可類信息咨詢服務(wù))，互聯(lián)網(wǎng)銷售(除銷售需要許可的商品)，數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)，計算機及通訊設(shè)備租賃，機械設(shè)備租賃，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售 (除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)許可項目:建設(shè)工程設(shè)計，各類工程建設(shè)活動(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))。企業(yè)，公司成立于2020-12-21，地址在上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)南橋路377號1幢。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司具有路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶提供服務(wù)。晞城科技,XCTI致力于開拓國內(nèi)市場，與電工電氣行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！