ENX產(chǎn)品在AGV中的應(yīng)用.AGV機(jī)器人作為物流裝備中自動(dòng)化水平較高的產(chǎn)品，越來(lái)越多地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)方式，AGV搬運(yùn)機(jī)器人在不需要人工駕駛的情況下就能夠沿預(yù)定的路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地。而AGV主技術(shù)莫過(guò)于定位導(dǎo)航,傳統(tǒng)的AGV采用的是電磁導(dǎo)航，通過(guò)在AGV的行駛路徑上預(yù)埋金屬導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，原理簡(jiǎn)單。但這種方式導(dǎo)致其路徑更改靈活性差，施工量復(fù)雜，行走路徑單一。隨著科技技術(shù)的進(jìn)步，AGV智能導(dǎo)航成為各大高新企業(yè)研發(fā)的對(duì)象，傳統(tǒng)的導(dǎo)航手段已經(jīng)淘汰，現(xiàn)如今AGV可采用激光掃描、CCD攝像、SLAM導(dǎo)航、二維碼等多種組合導(dǎo)航方式。 ENX626T-CAN2.0A內(nèi)置精度高的24it A/D差分轉(zhuǎn)換器，5階濾波算法，可測(cè)量傳感器輸出水平面的傾斜和俯仰角度。新疆RS485輸出傾角儀商家

ENX傾角傳感器在水利閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用.ENX研發(fā)生產(chǎn)的傾角傳感器廣泛應(yīng)用于韓國(guó)市場(chǎng)中的水利閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前，翻板式水閘門(mén)控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門(mén)開(kāi)度儀組成。油缸與閘門(mén)上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動(dòng)閘門(mén)的開(kāi)閉。在油缸的伸縮過(guò)程中帶動(dòng)鋼索伸縮，他們之間成一定函數(shù)關(guān)系，只要測(cè)量出鋼索的長(zhǎng)度就能算出閘門(mén)的實(shí)時(shí)角度。但是由于外置鋼索裸露在外邊，就很容易被侵蝕，造成開(kāi)度儀的不穩(wěn)定，因此近年來(lái)逐漸采用新型的非接觸控制技術(shù)，即采用傾角傳感器測(cè)量油缸角度的非接觸方法，可以有效彌補(bǔ)原系統(tǒng)的不足。甘肅動(dòng)態(tài)傾角儀供應(yīng)商ENX816T/ENX826T是ENX針對(duì)精度高的水平測(cè)量和調(diào)平領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的一款全溫補(bǔ)精度高的單/雙軸MODBUS輸出型傾角.

隨著測(cè)控技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)要求的測(cè)控精度越來(lái)越高。然而，角度測(cè)量仍然存在各種各樣的問(wèn)題，主要有:精度不夠高或只能在小角度測(cè)量時(shí)得到高精度，精度提高使產(chǎn)品尺寸和重量過(guò)大，全周界角度測(cè)量裝置的測(cè)量精度不高，小型化方面存在技術(shù)困難，動(dòng)態(tài)范圍小，對(duì)關(guān)鍵元件要求苛刻，對(duì)環(huán)境要求高，可靠性低，不易實(shí)現(xiàn)與其它儀器融合等等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航天及國(guó)民經(jīng)濟(jì)中多種行業(yè)，對(duì)角度傳感器提出了越來(lái)越高的需求。在同等測(cè)量精度條件下，急需成本低、體積小、可靠性高的更新?lián)Q代產(chǎn)品。新型角度傳感器將被測(cè)輸入角度值從空間域轉(zhuǎn)向時(shí)間域，從而完全擺脫了傳統(tǒng)光電編碼盤(pán)生產(chǎn)加工中所需的高精加工過(guò)程(造成生產(chǎn)成本居高不下)，達(dá)到在同等精度條件下生產(chǎn)成本**降低，產(chǎn)品性能價(jià)格比**提高之目的。新型角度傳感器的生產(chǎn)成本只有傳統(tǒng)光電編碼盤(pán)的1/5左右，現(xiàn)已制成了新型角度傳感器試驗(yàn)樣機(jī)。

    ENX產(chǎn)品在船舶及海洋工程中應(yīng)用.系統(tǒng)概述：ENX是一家專(zhuān)注于生產(chǎn)工業(yè)級(jí)傾角儀、三維羅盤(pán)專(zhuān)業(yè)廠家，公司產(chǎn)品以其體積小、集成度高、功耗低、可滿足個(gè)性化需求的技術(shù)特點(diǎn)，已經(jīng)被應(yīng)用于海洋船舶、地鐵、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)、橋梁大壩、消費(fèi)電子、業(yè)設(shè)備控制、儀器儀表等眾多領(lǐng)域，正在為大眾打造一個(gè)和諧智能的新生活而發(fā)揮著越來(lái)越重要的、充滿活力的作用。公司完善的技術(shù)支持也給您所在領(lǐng)域的需求提供理想的解決方案，打造國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器行業(yè)。穩(wěn)定平臺(tái)作為一種安放在運(yùn)動(dòng)物體上的設(shè)備，具有隔離運(yùn)動(dòng)物體擾動(dòng)的功能。穩(wěn)定平臺(tái)在工業(yè)控制及商用船舶中都有的用途，例如航拍、船載衛(wèi)星接收天線等。船舶上工作面或者平臺(tái)姿態(tài)檢測(cè)，船載天線穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)，會(huì)應(yīng)用傾角傳感器定時(shí)（較長(zhǎng)時(shí)間）讀取數(shù)值值，通過(guò)計(jì)算后，對(duì)穩(wěn)定平臺(tái)進(jìn)行校正。平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)由單片機(jī)控制外部機(jī)械裝置以達(dá)到對(duì)穩(wěn)定水平平臺(tái)進(jìn)行修正，以保證其始終處于水平狀態(tài)。某些傾角傳感器作為船體液壓調(diào)平系統(tǒng)中的反饋元件，提供高精度的傾角信號(hào)。既可用于水下鉆進(jìn)也可用于水下開(kāi)采等。 傾角傳感器被安裝在一個(gè)機(jī)械臂或底座上，它們可以通過(guò)遙測(cè)或數(shù)碼顯示屏顯示數(shù)據(jù)。

    ENX傾角儀礦山崩塌安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用。隨著此類(lèi)大型露天礦山的不斷開(kāi)采，排土場(chǎng)作為一種巨型人工松散堆墊體，其高度不斷加高，必然會(huì)存在嚴(yán)重的安全問(wèn)題。排土場(chǎng)失穩(wěn)將導(dǎo)致礦山土場(chǎng)災(zāi)害和重大工程事故，不僅影響到礦山的正常生產(chǎn)和員工人身安全，也會(huì)直接導(dǎo)致礦山蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。ENX礦山安全HMS系列監(jiān)測(cè)產(chǎn)品能夠及時(shí)掌握排土場(chǎng)邊坡堆積區(qū)變形情況、分析變形規(guī)律、預(yù)測(cè)邊坡及滑坡可能變化的范圍及其變化趨勢(shì)，為管理者及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施提供寶貴的參考資料，確保礦山企業(yè)的正常生產(chǎn)建設(shè)和人員安全。●結(jié)合礦山現(xiàn)狀及水文地質(zhì)條件，合理布設(shè)物聯(lián)網(wǎng)傾角振動(dòng)傳感器監(jiān)測(cè)點(diǎn)，形成完整的監(jiān)測(cè)剖面和監(jiān)測(cè)網(wǎng)的變形監(jiān)測(cè)傾角振動(dòng)傳感器；●監(jiān)測(cè)傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器，服務(wù)器接收、解算、存儲(chǔ)自動(dòng)完成；●實(shí)時(shí)采集危險(xiǎn)區(qū)域姿態(tài)數(shù)據(jù)，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析物體形變，位移，針對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的突發(fā)變形情況，可快速告警；●產(chǎn)品支持自設(shè)報(bào)警閥值，通過(guò)多種方式將報(bào)警信息發(fā)送給相關(guān)責(zé)任人，將可能發(fā)生的災(zāi)害降到**低限度；●結(jié)合其它監(jiān)測(cè)手段獲得的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步預(yù)測(cè)邊坡及滑坡變形的趨勢(shì)，指導(dǎo)場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)。 ENX616T/ENX626T是ENX在精度高的傾角平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款全溫補(bǔ)單/雙軸MODBUS數(shù)字輸出型傾角傳感器.河北RS422輸出傾角儀

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ENX7**是一款ENX基于MEMS慣性測(cè)量平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款小體積IMU動(dòng)態(tài)姿態(tài)儀，通過(guò)對(duì)陀螺儀的角速率進(jìn)行動(dòng)態(tài)姿態(tài)算法，實(shí)時(shí)輸出物體的水平方位角度、角速率及前進(jìn)軸向體加速度。產(chǎn)品內(nèi)部集成瑞芬公司的慣性導(dǎo)航算法，構(gòu)建kalman濾波模型，實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)誤差防止系統(tǒng)發(fā)散，可有效抑制陀螺儀短時(shí)間漂移問(wèn)題。該款產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)用于機(jī)器人車(chē)，AGV車(chē)輛的方位導(dǎo)向，無(wú)人機(jī)的姿態(tài)控制等相關(guān)的使用場(chǎng)合，替代了傳統(tǒng)的機(jī)器人車(chē)用磁導(dǎo)條進(jìn)行導(dǎo)向的缺點(diǎn)，無(wú)需在場(chǎng)地布置眾多的磁條，是下一代機(jī)器人車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋跡駕駛的必備導(dǎo)航組件。新疆RS485輸出傾角儀商家