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河北國內(nèi)龍門架

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-07

    用于帶動(dòng)所述滑塊移動(dòng)。11、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述驅(qū)動(dòng)件包括弧形觸發(fā)板,所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪,所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩纏繞。12、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽,所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿以對(duì)刮板表面的污垢清理。13、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪,所述收集桿下方嚙合有受壓齒條,所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動(dòng)連接,所述受壓齒條和收集盒之間抵接有壓縮彈簧。14、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述收集桿表面固定有毛刷層,所述收集盒內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿,所述收集桿和收集齒輪之間通過單向軸承連接。15、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動(dòng)桿以及調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿角度的第二驅(qū)動(dòng)桿,所述驅(qū)動(dòng)桿固定端與車輪架鉸接,所述驅(qū)動(dòng)桿輸出端鉸接有軌道鐵鞋。制造龍門架設(shè)備要符合標(biāo)準(zhǔn)哦!河北國內(nèi)龍門架

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    將門關(guān)上,門框上的限位開關(guān)恢復(fù)原位,將動(dòng)力電源重新接通,升降機(jī)即可啟動(dòng)運(yùn)行,而對(duì)出料口門除了聯(lián)有聯(lián)鎖開關(guān)要求外,還必須與防止停層墜落的安全保護(hù)裝置聯(lián)動(dòng),也就是說,當(dāng)升降機(jī)拉著貨物運(yùn)行到接貨的樓層后,卸料工人需要打開出料口門,進(jìn)入吊籠內(nèi),將貨物搬動(dòng)出來,為了保證工人在吊籠內(nèi)卸貨時(shí),不發(fā)生墜落傷亡事故,標(biāo)準(zhǔn)要求必須有安全鉤或其它保護(hù)裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側(cè)的門架立柱上,為此各廠家大多采用安全卡板,當(dāng)工人打開出料門時(shí)先搬動(dòng)一杠桿機(jī)構(gòu),將附在吊籠兩側(cè)提梁上的安全卡搬轉(zhuǎn)動(dòng)90°,卡在門架立柱的橫撐上,從而保證吊籠不會(huì)墜落。以上這種結(jié)構(gòu)的進(jìn)料口門和出料口門,雖然達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,但存在以下兩大缺陷1、結(jié)構(gòu)制造復(fù)雜,費(fèi)工費(fèi)料,還需要不少機(jī)械加工件,因此成本較高;2、建筑施工現(xiàn)場作業(yè)條件差,工人裝卸物料時(shí),大都用推車,為了搶進(jìn)度,推車經(jīng)常碰撞進(jìn)料口門框滑道或門扇,一旦滑道撞彎或撞扁,進(jìn)料口門扇撞變形,門便打不開或關(guān)不上,而且碰不到門聯(lián)鎖開關(guān)使之動(dòng)作,升降機(jī)根本就運(yùn)行不了,修理起來很費(fèi)事,又浪費(fèi)工時(shí)。基于上述情況,設(shè)計(jì)和制造一種結(jié)構(gòu)簡單,又能方便有效地與門聯(lián)鎖開門,停層防墜安全卡板結(jié)合的進(jìn)出料口門。河北國內(nèi)龍門架皮帶龍門架設(shè)計(jì)要提高耐用性。

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    門架(移動(dòng)起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨,起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?,開發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化??蓽p少人力,降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,提高工作效率.該移動(dòng)龍門架比較大的是可移動(dòng)性,可快速拆卸安裝,占地面積小,用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場地安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié),鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能承受從100~5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸,汽修車間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)大件等。起重小龍門架主要有二種規(guī)格:一是在地面上移動(dòng)的龍門架,帶剎車承重輪可在地面上移動(dòng),適合在地面上起吊物品;二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,通過電動(dòng)或人力葫蘆,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化??蓽p少人力,降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,提高工作效率?,F(xiàn)有技術(shù)中的龍門架具有以下特性:1、設(shè)有自升裝置,架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。2、采用附著桿附著,不用攬風(fēng)繩,改善了施工條件。3、架設(shè)、拆卸時(shí),始終有兩立柱聯(lián)成一體。

    兩立柱底端處分別設(shè)有U型環(huán);兩側(cè)的門框立柱上設(shè)有斜卡板;出料門門扇上橫管的兩端設(shè)有擋鉤。進(jìn)、出料口門的門框立柱均為角形鋼材立柱?;鍍A斜設(shè)置與地面形成一夾角。進(jìn)料口門門框的角形鋼材頂端為圓弧狀。3、優(yōu)點(diǎn)及效果通過本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施,能夠很好地解決傳統(tǒng)施工升降機(jī)上的進(jìn)料口門的滑道和門扇易被撞彎變形,變形后不能正常使用,出料口門的停層安全卡使用時(shí)需手工動(dòng)作而不能聯(lián)動(dòng),并且進(jìn)出料口門制造復(fù)雜、成本高的問題。本實(shí)用新型進(jìn)、出料口門結(jié)構(gòu)簡單,并且進(jìn)料口門可自動(dòng)開門,吊籠提升后自動(dòng)與提升門架聯(lián)為一體,下降到地面后可自動(dòng)開門,安全可靠,并且角鋼和鋼管制成的門框和滑到,不會(huì)因運(yùn)料時(shí)沖撞后造成變形,影響使用,出料口門在卸料時(shí),手動(dòng)開門后,使安全停層的安全卡自動(dòng)聯(lián)動(dòng),非常安全。新能源龍門架需求旺,大元如何來保障?

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    皮卡貨箱龍門架也可以被稱為防翻架或者防滾架,安裝在貨箱前端,豎貼駕駛室后車窗。貨箱龍門架的主要作用是防止在拉貨狀態(tài)時(shí),貨物貨箱傾倒,下砸駕駛室,對(duì)駕駛室人員構(gòu)成危險(xiǎn),此外,龍門架還能固定貨物,美化車體的作用。目前在市場所能看到的大部分車型都是采用一體式龍門架結(jié)構(gòu),龍門架與貨箱進(jìn)行一體化焊接,龍門架成為貨箱主結(jié)構(gòu)組成部分;龍門架一體化結(jié)構(gòu),就是龍門架通過立柱延伸到貨箱前圍板部分,通過點(diǎn)焊連接成為一個(gè)整體。首先該結(jié)構(gòu)不具有裝卸維修互換性,對(duì)車型的后期升級(jí)改進(jìn)以及客戶的改裝的難度大,其次龍門架需要與貨箱整體開發(fā)設(shè)計(jì),周期長成本高,再次該結(jié)構(gòu)重量大,從而增加了整車重量,該結(jié)構(gòu)提高了加工的裝配難度,難以保證精度;另外有的車型采用可拆卸式的龍門架,龍門架安裝基座均為直接固定在貨箱邊板上的,如圖1、圖2所示,傳統(tǒng)安裝基座5、第二傳統(tǒng)安裝基座6直接固定在貨箱邊板上,該結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度以及穩(wěn)定性不高,縮短龍門架的使用壽命。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是提供一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu),其可解決龍門架與貨箱連接強(qiáng)度弱的問題,其有效提升龍門架與貨箱之間的連接強(qiáng)度,延長龍門架的使用壽命。本實(shí)用新型所述的一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu)。皮帶龍門架設(shè)計(jì)要防止跑偏。皮帶輸送龍門架廠家價(jià)格

新能源龍門架需求增,大元制造更勝任!河北國內(nèi)龍門架

    尤其適用于模具制造企業(yè)、礦山、汽修工廠、工地、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè)、倉庫等需要起重的場合。移動(dòng)龍門架技術(shù)發(fā)展編輯以前移動(dòng)龍門架提升葫蘆多為手拉葫蘆。提升重物需要工人手拉鏈條一點(diǎn)點(diǎn)提升,使用很不方便。龍門架的寬度、高度也多是不能自由調(diào)節(jié)的,給使用帶來很大的局限性。為了解決這些問題,國內(nèi)廠商經(jīng)過反復(fù)研究開發(fā)出了電動(dòng)的移動(dòng)龍門架,解決了手動(dòng)提升重物的不便。更開發(fā)出了充電式的移動(dòng)龍門架,采用大容量蓄電池為移動(dòng)龍門架供電。不僅使用快捷方便,還免去了電動(dòng)龍門架使用時(shí)電線過長造成的不便和安全。之后國內(nèi)某廠商又開發(fā)出寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)的移動(dòng)龍門架,拓寬了移動(dòng)龍門架的使用范圍,實(shí)現(xiàn)了以上技術(shù)上的突破,成為受市場認(rèn)可的移動(dòng)龍門架。河北國內(nèi)龍門架

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