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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-16

MES軟件是一個(gè)舶來(lái)品,20世紀(jì)80年代末,由美國(guó)先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(AMR)首先提出此概念,其英文單詞為“ManufacturingExecutionSystem"。取首字母縮寫(xiě)為MES,翻譯過(guò)來(lái)就是生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的意思。顧名思義,MES是應(yīng)用在生產(chǎn)執(zhí)行層的工業(yè)管理軟件。生產(chǎn)執(zhí)行是啥意思。可能我們要了解一下工廠。工廠是產(chǎn)品制造的組織形式,按照訂單或者預(yù)測(cè),以工單為依據(jù),輸入原材料,產(chǎn)出成品。計(jì)劃和執(zhí)行是目前工廠分工管理的兩個(gè)很常規(guī)的活動(dòng),其中,計(jì)劃工作大部分發(fā)生在辦公室,主要是產(chǎn)出各種表單、規(guī)則、制度和排程。而具體落實(shí)這些辦公室產(chǎn)出物的主要場(chǎng)所就是在車(chē)間。所謂生產(chǎn)執(zhí)行,就是發(fā)生在制造車(chē)間的為實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的有目的活動(dòng)。汽車(chē)零部件軟件供應(yīng)商眾和昊天。常州機(jī)加組裝軟件品牌

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要掌握工廠的靜態(tài)元素和動(dòng)態(tài)元素,以及它們?nèi)绾毋暯印1热?,?chē)間,流水線,工站,設(shè)備,工具這些如何建模,然后業(yè)務(wù)上有什么勾連邏輯,比如車(chē)間里面有流水線,流水線上面有工站,工站有設(shè)備和工裝,人要按照一定的sop規(guī)范在某個(gè)或某幾個(gè)工站去操作設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品加工。流水線上面的工站有些是有順序關(guān)系,有些是沒(méi)有的,針對(duì)沒(méi)有順序關(guān)系,就有調(diào)度需求,怎樣確保oee達(dá)效。另外就是產(chǎn)品建模,系統(tǒng)里面要定義好產(chǎn)品,比如大類(lèi),屬性,走什么工藝。實(shí)際上現(xiàn)場(chǎng)在走的時(shí)候要設(shè)立數(shù)據(jù)錄入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)線下線上同步。等等。這樣就相當(dāng)于在程序世界搭建起來(lái)了一座工廠,物料ID在這座線上工廠運(yùn)作就相當(dāng)于在實(shí)際工廠加工。如果數(shù)據(jù)點(diǎn)設(shè)置得當(dāng),并且每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)操作也得當(dāng),那么mes軟件才可能成功。機(jī)加組裝軟件排名西南地區(qū)精益管理+專(zhuān)業(yè)軟件服務(wù)商眾和昊天。

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目前推行智能制造,實(shí)行的就是MOM平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)本身遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)象模型及業(yè)務(wù)流程,有很高的靈活性和可擴(kuò)展性,與SAP也有規(guī)范化的接口。所以很多供應(yīng)商都整合了自己的產(chǎn)品并改名叫做MOM。這些MOM概念產(chǎn)品的推出,從市場(chǎng)反饋來(lái)看,能否通過(guò)“解耦”整體系統(tǒng)、再進(jìn)行“積木式耦合”的路徑,滿(mǎn)足制造業(yè)碎片化、定制化需求,是成為MOM產(chǎn)品能否獲得中國(guó)工廠數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)這一超萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)青睞的關(guān)鍵。無(wú)論以后MOM/MES演化和延伸出什么新概念,能夠拿出真本事來(lái)達(dá)到客戶(hù)要求的實(shí)施方案才是企業(yè)致勝的關(guān)鍵。

單純從業(yè)務(wù)出發(fā),從單一場(chǎng)景入手,一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化,然后落地MES,顯然是可行的。但是,這樣孤立地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng),健壯性會(huì)比較差,很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系,職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè),雖然可以解決小場(chǎng)景的問(wèn)題,但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營(yíng)的績(jī)效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn),就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問(wèn)題。(比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù),MES拿來(lái)SDK直接集成是可以的,但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣,改來(lái)改去會(huì)很麻煩,所以采取分層方案,MES提供接口,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng),把差異性限制在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。)業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同,業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶(hù)、問(wèn)題解決和價(jià)值視角,技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜,需求繁多,為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng),避免越到后面整合難度越大,問(wèn)題越多,我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。重慶齒輪行業(yè)軟件供應(yīng)商眾和昊天。

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MOM/MES制造系統(tǒng)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的IT產(chǎn)品,本質(zhì)上它是業(yè)務(wù)的最佳實(shí)踐。現(xiàn)代工廠制度從產(chǎn)業(yè)GEMING時(shí)期開(kāi)始發(fā)展,距今大概兩百多年時(shí)間。此過(guò)程,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)學(xué)者、工程師和工廠經(jīng)理人的持續(xù)迭代,才逐漸形成如今這樣一個(gè)復(fù)雜的跨學(xué)科體系。服務(wù)于工廠業(yè)務(wù)的軟件,大概包括三大類(lèi):設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)類(lèi)、商業(yè)支撐類(lèi)、生產(chǎn)運(yùn)作類(lèi)。分別應(yīng)用在研發(fā)場(chǎng)景、企業(yè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和生產(chǎn)制造場(chǎng)景。MOM/MES系統(tǒng)是應(yīng)用在生產(chǎn)制造過(guò)程的軟件。是工廠數(shù)字化管理升級(jí)的非常重要的工具。四川制造業(yè)如何升級(jí),眾和昊天幫您把脈。無(wú)錫鈑金軟件哪家不錯(cuò)

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MES與ERP系統(tǒng)的關(guān)系。ERP系統(tǒng)關(guān)注的是從一開(kāi)始的采購(gòu),到末工序自己的成品發(fā)貨,這樣一個(gè)完整的供應(yīng)鏈條,可是勻給生產(chǎn)/運(yùn)營(yíng),工廠中很關(guān)鍵的部分,往往是一帶而過(guò)的。于是乎,MES作為生產(chǎn)制造系統(tǒng),放大了對(duì)于生產(chǎn)這一過(guò)程,提供給決策/管理者更多的信息。換言之,MES和APS一樣,其實(shí)是ERP系統(tǒng)的一個(gè)分支而已。你可以理解為一種升級(jí),就像ERP對(duì)于MRP的關(guān)系一樣,但我喜歡理解為分支,因?yàn)檫@兩種系統(tǒng)是互補(bǔ)關(guān)系的,工廠可以沒(méi)有MRP,但是必須有ERP。常州機(jī)加組裝軟件品牌

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