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生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-21

工廠信息化建設(shè)的演進(jìn)流程大致可以概括為:流程化:業(yè)務(wù)上一定要有流程,比如領(lǐng)料,就要有領(lǐng)料流程,比如沒(méi)有工單倉(cāng)庫(kù)就不能發(fā)料給生產(chǎn),不能說(shuō)生產(chǎn)沒(méi)料就發(fā),而是要快去開(kāi)一張工單標(biāo)準(zhǔn)化:所有操作都要形成文字規(guī)范,存儲(chǔ)下來(lái),成為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),起到固化最佳實(shí)踐的作用信息化:制度的執(zhí)行需要靠信息系統(tǒng)來(lái)輔助,標(biāo)準(zhǔn)化的東西變成系統(tǒng)就是信息化可視化:信息化到達(dá)一定程度就可以打造可視化,把一些關(guān)鍵指標(biāo)做成目視化圖標(biāo),用以監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng),這個(gè)過(guò)程會(huì)衍生出很多因?yàn)閷?dǎo)入系統(tǒng)而發(fā)生的各種問(wèn)題,可以通過(guò)可視化引入外部壓力,逐漸解決。車間有抗擾動(dòng)特性,就是如果KPI一直都可以達(dá)成之后,就很容易形成對(duì)現(xiàn)狀捍衛(wèi)的共識(shí),抵觸變革,就需要引入擾動(dòng)因子,打破平衡,讓其在更高維度形成新的平衡。成都精益咨詢+軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商,系統(tǒng)

MES和MOM本質(zhì)不同,這個(gè)觀點(diǎn)從二者的定義、功能、應(yīng)用多維度進(jìn)行了剖析與區(qū)分。從定義上來(lái)看,MOM是從企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的角度進(jìn)行定義的,而MES是從服務(wù)商軟件產(chǎn)品的角度進(jìn)行定義的。MOM就是所要研究和解決的問(wèn)題本身,也可以看作是包括了各種MES類產(chǎn)品所涉及的對(duì)象范圍經(jīng)過(guò)抽象化了的通用內(nèi)容的上限;MES是為了解決某一類MOM問(wèn)題而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的軟件產(chǎn)品。從功能上來(lái)看,MOM作為一個(gè)集成化軟件平臺(tái),在集成標(biāo)準(zhǔn)化、開(kāi)放性和云部署方面都比MES更強(qiáng)。而且能夠?qū)崿F(xiàn)云部署,是未來(lái)制造運(yùn)營(yíng)管理軟件發(fā)展的方向。從應(yīng)用層面來(lái)看,MES專注解決生產(chǎn)問(wèn)題,其他部分運(yùn)營(yíng)管理被弱化為功能模塊,用于輔助生產(chǎn)運(yùn)行。而MOM將生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)運(yùn)行、質(zhì)量和庫(kù)存并列起來(lái),并將他們進(jìn)行協(xié)作管理,相比之下更符合數(shù)字化企業(yè)的運(yùn)作需求。重慶離散行業(yè)系統(tǒng)品牌西南離散加工及組裝行業(yè)軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商,系統(tǒng)

MES是一套面向生產(chǎn)制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)MES主要用于從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理,精細(xì)化管控生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)車間透明化管理。MES從ERP得到生產(chǎn)訂單指令,進(jìn)而工廠的生產(chǎn)線根據(jù)生產(chǎn)訂單要求,進(jìn)行工序下達(dá),完成產(chǎn)品的交付MES就相當(dāng)于車間的指揮中心,連接各個(gè)部門,指引控制所有生產(chǎn)活動(dòng),同時(shí)MES系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備報(bào)工,搜集生產(chǎn)信息、設(shè)備信息和質(zhì)量信息等相應(yīng)生產(chǎn)信息匯總,形成訂單一體化信息登記,為生產(chǎn)管理決策提供有效的支持,增強(qiáng)企業(yè)訂單按期交付能力。

MES提供一個(gè)能夠集成諸如訂單執(zhí)行與跟蹤、質(zhì)量控制、生產(chǎn)調(diào)度、物料投入產(chǎn)出管理等功能的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)生產(chǎn)管理報(bào)表功能。相較于ERP,MES獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性高,對(duì)底層生產(chǎn)的數(shù)據(jù)把握細(xì);而ERP是一個(gè)功能更廣,但對(duì)車間生產(chǎn)執(zhí)行層了解不細(xì)致的系統(tǒng)。目前就國(guó)內(nèi)信息化而言,大部分制造型企業(yè)已經(jīng)完成了ERP等的建設(shè),隨著智能制造的提出,技術(shù)的不斷進(jìn)步以及IT與OT的不斷深度融合,根據(jù)傳統(tǒng)的ISA-95架構(gòu),MES作為IT與OT融合的重頭戲,來(lái)自ERP、PLM等為示例的上層企業(yè)運(yùn)營(yíng)軟件服務(wù)和應(yīng)用下沉至以車間級(jí)別的設(shè)備工藝制造流程、設(shè)備管理與機(jī)臺(tái)動(dòng)作等,MES成為了其中至關(guān)重要的一環(huán)。江蘇電梯電纜行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

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MES主要能夠幫助制造企業(yè)解決如何生產(chǎn)的問(wèn)題,例如,幫助企業(yè)提高設(shè)備利用率、降低交貨周期、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保障與追溯等目標(biāo)。具體而言,如下圖所示,MES的主要功能包括生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、生產(chǎn)實(shí)時(shí)管控、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)度等,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”均實(shí)現(xiàn)了有效管理,緊扣質(zhì)量管理理論中的六要素。,MES作為一個(gè)重要的生產(chǎn)過(guò)程管理與監(jiān)控者,承接了上層管理系統(tǒng)和下層執(zhí)行系統(tǒng)的集成。在數(shù)據(jù)越來(lái)越重要的如今,起著極其關(guān)鍵的作用。四川汽摩配農(nóng)機(jī)行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。重慶齊套系統(tǒng)廠商

重慶離散加工行業(yè)精益咨詢+MES/MOM系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商

復(fù)雜的業(yè)務(wù)關(guān)系造就了復(fù)雜的系統(tǒng)邏輯??墒牵竿衔覀冞€是要追求一套簡(jiǎn)潔的信息系統(tǒng)的。這就迫使我們不得不去尋找模塊的很好耦合,通過(guò)前期的頂層設(shè)計(jì),讓它實(shí)現(xiàn)解耦,做到交互多但是卻很清晰(從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,這其實(shí)才是MES系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn))。顯然,這個(gè)單純從IT角度顯然很難找到答案,因此我們必須把目光轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù),厘清業(yè)務(wù)之后再回過(guò)頭來(lái)搞技術(shù)方案。

制造系統(tǒng)管理的對(duì)象是制造,它的架構(gòu)應(yīng)該是貼近制造業(yè)務(wù)的架構(gòu),所以,如果我們能夠?qū)χ圃爝^(guò)程進(jìn)行抽象,并形成一套體系的話,那么借助這個(gè)體系就有可能構(gòu)建出一套制造管理系統(tǒng)的有效業(yè)務(wù)框架。 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)廠商

標(biāo)簽: 軟件商 軟件 系統(tǒng)