本實用新型屬于建筑建材機械設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種儲存式裝車料倉。背景技術(shù):現(xiàn)代建筑中由于鋼筋混凝土的大量使用,特別是在澆筑建筑的承力柱、框架柱時,鋼筋混凝土的強度等級至關(guān)重要,鋼筋混凝土的強度與使用的水泥標號和混合的碎石的硬度相關(guān),隨著對鋼筋混凝土的要求越來越高,使用量越來越大,生產(chǎn)碎石的廠礦企業(yè)的規(guī)模越來越大,對生產(chǎn)設(shè)備的要求越來越多,生產(chǎn)設(shè)備也越來越精細化,同時還要兼顧節(jié)約能源、降低成本、減少排放、環(huán)境保護等舉措。一般一條碎石生產(chǎn)線包括幾項主要的設(shè)備,給料機、破碎機、膠帶輸送機、振動篩、選粉機等。石灰料倉的定期檢查是安全生產(chǎn)的一部分。上海料倉報價
如圖2所示,另一方面,卸料門組件12具有自保護功能,氣缸不工作時,門板120處于關(guān)閉狀態(tài),得到稱重裝置24投料信號后,氣缸無桿腔進氣,氣缸伸出,推動擺臂126旋轉(zhuǎn),帶動門板120由位置120a旋轉(zhuǎn)至第二位置120b以開啟開口。投料完成后,氣缸有桿腔進氣,氣缸收縮,推動擺臂126旋轉(zhuǎn),帶動門板120由第二位置120b旋轉(zhuǎn)至位置120a以關(guān)閉開口。當工作氣路出現(xiàn)異常時,停氣或氣缸損壞時,門板120不能開啟卸料,能有效地防止門板120意外開啟。具體實施方式如下:如圖3所示,一種混凝土攪拌站,包括斜皮帶輸送機20,料倉1、斗罩26。無錫自動化料倉訂購料倉的保溫材料可以是巖棉或聚氨酯。
通過獲取多個門板的狀態(tài)和料倉的重量,便于確定料倉是處于收料階段還是投料階段,并根據(jù)重量確定出是需要繼續(xù)投料還是停止投料,提升了攪拌站工作的自動化水平,便于精確控制料倉內(nèi)的物料數(shù)量,還便于控制多個門板的分別開啟,避免多個門板同時開啟而一次性卸料過多導致悶機。具體地,通過獲取多個門板的狀態(tài)和料倉的重量,在所有門板均為關(guān)閉狀態(tài)時,此時可以進行送料,即由輸送機送料,料倉收料,因此,在重量小于或等于預設(shè)值時,控制輸送機送料,可以將物料先送到料倉預存,以提升生產(chǎn)效率;在重量大于預設(shè)值時,說明料倉內(nèi)的物料數(shù)量已經(jīng)足夠,能夠滿足生產(chǎn)需求,因此可以停止控制輸送機停止送料,避免料倉內(nèi)的物料過多溢出或者壓壞料倉;同時,按照預設(shè)時間間隔,控制多個門板依次開啟,這樣將料倉內(nèi)的物料分批投放,每次投放的物料不多,這樣使得攪拌主機的荷載均勻,不會在短時間內(nèi)突然承受較大的荷載而造成瞬時電流增大的情況,從而有效地避免了悶機現(xiàn)象,還降低了能耗,減少了設(shè)備故障率。在多個門板中,至少一個為開啟狀態(tài),說明料倉在投料階段,因此在重量大于第二預設(shè)值時,投料尚未完成,因此需要保持門板的開啟狀態(tài);隨著多個門板依次開啟,投料持續(xù)進行。
料倉倉壁修復與加固 鋁廠的建筑物構(gòu)件相對于其他住宅來說,使用環(huán)境比較惡劣,長期處于高溫、高壓、露天環(huán)境中,因此建筑物的使用壽命較大降低。局部會出現(xiàn)裂縫、開裂、鋼筋銹蝕、混凝土脫落,存在一定的安全隱患。 如果出現(xiàn)幾處不處理、病害就會越來越多,出現(xiàn)疊加效應(yīng),降低構(gòu)件強度、高壓環(huán)境中出現(xiàn)倉壁細小孔洞漏粉,污染環(huán)境。 特別是露天的環(huán)境,風吹雨淋,倉壁受熱受壓情況下受力不均勻,應(yīng)力改變,局部就會出現(xiàn)裂縫,裂縫出現(xiàn)后空氣的酸性分子(氯離子)與鋼筋發(fā)生反應(yīng),加上雨水侵蝕積水,鋼筋就會膨脹,導致混凝土出現(xiàn)裂縫,開裂、甚至脫落傷人。 處理方案: 首先要對疏松開裂的混凝土進行剔鑿。 鋼筋除銹、銹蝕嚴重的搭接新鋼筋,涂刷阻銹劑。 分層涂抹高的強聚合物砂漿(為了加大粘合力,涂抹前涂刷胡凝土界面劑)。 涂刷封閉環(huán)氧樹脂底膠(老舊胡凝土構(gòu)件有細微孔洞)。 粘貼碳纖維布,涂刷面膠防護。 根據(jù)使用環(huán)境可以粉刷水泥砂漿保護層。料倉的物料輸送系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成易于擴展。
料倉的制作過程中對于板材對接防變形總結(jié)審完圖紙以后進行下料,在下料過程中因為板材在吊遠與存放過程中出現(xiàn)了變形,所以用起來就比較麻煩。在下完料后需要對側(cè)板進行較平,一般來說對于薄板2件可以用手錘直接敲打,但是此次使用的鋼板是12mm厚的,而且板材的面積比較大,所以使用手錘很難實現(xiàn)。板材壓平以后開始進行對接。采用雙面焊接,但是在焊接過程中因受熱原因會出現(xiàn)接口處彎曲變形。平時都會在接口處焊接筋板然后兩面分別進行焊接,但是焊接完成以后又要對筋板的焊點進行打磨,為了節(jié)省時間,在保證對接板不變形的前提下,決定不使用筋板而是直接進行焊接。經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn),在側(cè)板上面直接進行焊接,不能完全焊完,而要采用斷續(xù)焊,一道焊口的焊接量要達到50﹪剛好,然后翻各使背面朝上,背面的焊接要一次焊完,并且焊完以后要立馬翻過來。再將正面焊完,需要注意的是在焊接完背面以后,不能等鋼板放涼以后再焊正面,因為鋼板的變形不易完全恢復,會使鋼板向背面彎曲變形。料倉的內(nèi)部涂層可以減少物料的粘附。山東拌合站料倉安裝
料倉的物料輸送速度應(yīng)與生產(chǎn)需求相匹配。上海料倉報價
運送成品石子的輸送帶200從進料罩15上的開口處伸入進料罩15內(nèi),進料罩15將進料口13封閉,避免揚塵擴散到車間中。出料口14處設(shè)有出料筒16,成品石子均從出料筒16的出口掉落,出料筒16可改變出料的運動方向,也減小其掉下的速度,減少石子的飛濺;且出料筒16可以調(diào)整出料的運動方向,以便于出料方向?qū)受嚩?00。具體地,出料筒16與出料口14固定連接,出料筒16的寬度小于車斗100的寬度,出料筒16可以較緩的坡度延伸到車斗100內(nèi),阻擋成品石子從進料口13直接掉落到車斗100里,使得成品石子先掉到出料筒16內(nèi),然后在出料筒16內(nèi)沿出料筒16身以較低的速度滑落,避免石子四處飛濺,且減少揚塵。請一并參閱圖2和圖4,擋料裝置2包括擋料板21及驅(qū)動件22,擋料板21與料倉斗11鉸接,驅(qū)動件22與擋料板21連接,驅(qū)動件22驅(qū)動擋料板21繞鉸接點旋轉(zhuǎn)時能擋住出料筒16的出口。具體地,擋料板21為弧形板,設(shè)于出料筒16的出口處,其中一端設(shè)有鉸接點211,與出料筒16的外壁鉸接,其背離出料筒16的表面設(shè)有與驅(qū)動件22連接的第二鉸接點212。驅(qū)動件22可以為液壓缸、氣缸、直線電機、機械驅(qū)動等,本實施例中選用氣缸,主要考慮到氣源的方便性。氣缸的尾部鉸接在料倉斗11向下延伸的一塊鋼板上。上海料倉報價